Discussion Forum › Operations Forum

Nevie niekto ktorá červená karosa to je v kovošrote na Bosákovej? stojí úplne vzadu a je z nej iba holý rám s plechmi, evč je zakryté nejakým plechom, nedovidel som tam. A zdá sa mi že má 3 dvere. Nevie niekto

nieje problem,vybav mi medzimestsky diferencial,alebo kup mi,ja dam vymeniť,a pojdeš so mnou 100 ? ? aj v 21 storoči ? ,uprimne si povedzme,tento typ nieje na take cesty-aj ked si myslim že na tu Račku alebo 56 stači,radšej pomaly ale isto ? mali sme tu 280.10 - tie boli predtým bežne vypravovane do RA a starych 52-dodnes nepochopim prečo sa vyradil 4126.Čo sa týka urovne cestovania,tak si myslim,že občas to modernejšim autobusom Solarisom,Karosou,Citelisom je horšie ako starym Ikarusom ? Buďme radi že nam tu Ikarusy ešte jazdia ❤ Rýchlosť nieje tak doležita ? doležite je že sa dostaneš kam chceš,aj ked o par minut neskor ?

*...konštrukčná rýchlosť...

Ja netvrdím, že je to chyba vodiča, alebo niečo podobné. Len, že toto nie je úroveň cestovania 21. storočia (čo sa týka rýchlosti). Len pre zaujímavosť, 280-tky považujem za doteraz druhé najlepšie autobusy, ktoré u nás jazdia.

Re #35344 Trucker4091: Už som šiel električkou aj cez 80 km/h, motory ako také sú schopné presiahnuť 100 km/h (aj keď konštrukčný rýchlosť podľa údajov výrobcu je 65 km/h).

čo som pochopil z dostupných informácií, tak rušeň sa mal zaradiť za Os a až po jeho odchode vyraziť na samotnú skúšku, na šírej trati.

Tebe sa nepáči že sa nájde aj taký vodič ktorý ten autobus šetrí a stará sa aj o to aby stým vozom bolo jazdené tak ako sa má.Nie ako ostatný ktorý tlačí ten voz na 90 potom praskajú bloky motorov ne jeden tam už odišiel ? porovnávaj napríklad Solaris ktorý tam ide bez problémov 80km/h a električka nemá šancu. ? ?

otázka by teda mohla znieť, prečo bola nastavená výhybka na koľaj, ktorá bola obsadená
( Je to bežná prax skúšať rušne na neprejazdných koľajách )

je to mestsky typ autobusu ktoreho maximalna konštrukčna rýchlosť je 62,3 km/h.Nechapem čo očakavaš od 18 ročneho autobusu,ktorý ma mestsky diferencial,nieje konštruovany na dlhe dialnične useky,ale na mestsku premavku.Ten autobus da aj 90 ,ale určite ho kvoli tomu aby taky ako ty boli spokojny nebudem pretačať na 3000 otačky do bezvedomia a meniť motor každy druhy týžden.Porovnavaš neporovnatelne ? ? Hodnotiš niečo čomu nerozumieš.Budme radi že je pojazdny,bezproblemový,funkčny,spolahlivy ❤

22 - 5220
24 - 6414
52 - 5236
54 - 4096, 4099

No tak tá 4085 je fakt niečo. Od valcovní až po perešský most nedokázala predbehnúť električku, čiže priemerná rýchlosť autobusu bola menej ako 60 km/h, električka pritom spomaľovala pred zastávkami, ktoré sú oddnes všetky na znamenie (riadna hovadina, len tak mimochodom).

krutý 1. apríl. Podľa všetkého je na vine technika v rušni. Len nerozumiem, prečo šiel po obsadenej koľaji.

s tým kúrením súhlasím... ?

hej,veď 530 som už písal o niekoľko príspevkov vyššie...

Dnes rano 5003ka na 19ke s odchodom o 10:25 z klastora. Zastavil na zastavke a zdochol motor ? . Na dalsej zastavke zas zdochol. ? . Dalej to uz islo v pohode.

Btw to sa este vsade kuri ? Uz v niekolkych solarisoch bolo na bomby zapnute kurenie. ?

voz 3203 robí iba L10 - 10010, 10060, 10070, spolu s 3205 a 3209 /okrem víkendov/ takže na 34ke byť určite nemohol...dnes 10070...

Tak pardon, som nevedel ☺ ..

asi tam je prejazd na 34-ku ?

nedaleko je verejny cintorin, asi si myslel tých

a 6 - 530 ?

3522 (27) dnes dojazdil, pred zast. Sofíjská spadlo perovanie (či ako sa to odborne nazve, ked voz zadkom takmer ležal na ceste) natoľko, že by bolo riskantné pokračovať v jazde... našťastie ide naraz s L18 a cestujucich pri Tescu počkal trolejbus, takže zálohu ani netrebalo ?