Discussion Forum › Operations Forum

doplňujem sa

202 : 604
301 : 397
302 : 619
303 : 396
401 : 616 ?
402 : 380 ?
404 : 405
C501 : 525 ?
C502 : 536
O611 : 412
602 : 617
C701 : 420
703 : 416
704 : 409
O915 : 423+424
4601 : 627
4602 : 626 ?

14 : 3534,5243
17 : 5241

4 - 380, 405

12 - 3701
15 - 3301, 3309/z
17 - 5241
20 - 5101, 5225, 5242 a okolo obeda aj nejaký SU 15

REDBURGER: Asi tak.
L11: 3211. Vodorovne umiestnene drzadla, aspon v prednej casti, pokryte niecim, co napadne pripomina spinu, len na ruke to nezanechalo viditelne stopy. To je jedno stastie. Inak prijemna jazda, svizna a hlavne plynula. Pochvala vodicovi aj za privetivy sposob, ktorym vysvetlil dvom studentkam sposob zakupenia listka z karty.

Semafory na celej Triede SNP mali byť vyberané v pochybnej súťaži, no aj tak preferenciu majú zabudovanú, pokiaľ viem. Stačí ju len zapnúť. Čiže odpoveď kde to viazne je asi jasná - na magistráte.

No a kde presne viazne spustenie tej električkovej preferencie? To stačí iba niekde "zapnúť tlačítko" a dá sa to tak spustiť? teda všetko je pripravené, alebo by to vyžadovalo nejaké tie doplnky v radení križovatiek a tak?

doplním ti poradia a aj iné linky..

201 : 612 ?
203 : 613 ?
403 : 408
604 : 607
901 : 620+621
902@ : 517@
R903@ : 530@
O913@ : 531@
904 : 628+629
R905 : 602+603
O915 : ???
906 : 521@
4401 : 500 ? ?

L9:602+603,628+629,530
zv vazec 600+601 ☺

304 - 605

Co si. Urobi sa dalsia akcia, ktora bude mat ciel poukazat na rychlost elektriciek pri preferencii a tym sa to skonci.

Ako skúšku beriem, ale určite by to nemalo byť v takomto stave stále. Je koniec sezóny, tak riadne upravený voz byť nemusí, ale verím, že na jar už vyrazí ozajstný cyklobus. Ukázalo sa, že záujem tu o takúto službu je, len by sa to malo robiť poriadne (prispôsobený voz, vložený vyhradený spoj).

Bojím sa ale, že tento test dopadne presne tak, ako testovanie tvrdej preferencie električiek presne pred rokom, keď bola sľúbená skúšobná prevádzka do konca roka. Ani sme sa nenazdali, a už sú tu ďalšie preteky preferovanej električky a ostatných druhov dopráv. Som zvedavý, či zas sľúbia spustenie do konca roka.

niekedy sa ti tam nevytočí ani malý autobus, stačí, že auto stojí na zákrute. A s presunutím nebol najmenší problém, keď si to aj cestujúci neskôr všimli, akonáhle sa pristavil autobus tak pribehli a bez zdržania sa išlo ďalej.

zle si si to spojil... dlžka vozidla s tým, že keby behal 5401, tak by ajtak záložak 3532 behal zaním lebo jedna aj druhá L14 chodila nabitá, a dlžka trasy, že nie sú to tak neskutočné kilometre, aby tam nestačil normálny autobus na otestovanie a napokon je tam sprievodca, kt. stráži a koordinuje ukladanie bicyklov, pričom do budúcnosti sa ráta s riadnym upraveným autobusom a vtedy bude oficiálne otvorenie na sezónnu prevádzku, no nechajme sa prekvapiť ako sa ujme.

Čo má akože spoločné dĺžka trasy s dĺžkou vozidla?

Počul som, že zastávku v Čermeli smerom do mesta museli presunúť hore (lebo 15m voz sa tam nevytočí?)...

skúšobná prevádzka sa takto spúšťala aj v iných mestách a na takejto dlžke trasy je uplne postačujúci klasický stredný autobus, u nás teda SU15.

ale nakoniec tam Solaris uplne pasoval, stále chodil plný, čiže 5401 malý a ešte bez sedačiek by bol celkom dobrý zabijak. Mal som obavy najprv, že aby sa v Solarise niečo nepoškodilo keď to bude len tak bez držiakov, ale úplne super to tam paslo, aj Solaris na L14 dobre vyzerá ?

Vidím, že košický "cyklobus" vyzerá presne ako košická "cyklotrasa". Teda je to obyčajný neupravený autobus, akurát ho na zastávkach označili (ako značky na stromy). Všetko sú to len trápne haló akcie, ktoré majú len zakryť totálnu neschopnosť a nečinnosť mesta.

5401 tak ci tak nemoze ist von, pretoze kvoli zmene miest na sedenie v autobuse musi prejst schvalovacim procesom ci cim..

28011/12 - 5101
33014 - 5607 ? ?