Discussion Forum › Operations Forum

a kde si pozeral ze si vedel ze ma nadbeh???na svoje hodinky alebo na EM-test?

Zaujímavé... Tie dva autobusy Volvo 7000A, ktoré boli na skúškach v BA (presne také isté ako ten čo je v KE), viac stáli ako jazdili, lebo sa neustále vyskytovali poruchy. Vďaka tej fotobunke sa dosť často stávalo, že vozidlo prišlo na konečnú zastávku aj s meškaním okolo 30 minút a niekoľko autobusov tej istej linky ho stihlo predbehnúť.

Re #31369 tom393: ? ? ? To si hádam nemyslel vážne....

Jaj. ?

L50 - 6286
461x5 - 620 ?

? ?

55 - 6287

L10: 3210
L14: 5222
L15: 3310
L18: 3205
L19: 3301
L25: 5242
L27: 4206 3527
L31: 3512 ?
L50: 5221
L51: 3524 - ZV
L54: 4082 (54075), 3201 3207 4309 4098
L55: 5202

skoda, ze je to len nalepka ? ?

Dnes som videl na prednom displeji Volvo rozsvietené malé oranžové číslice 71. ?

*ktoré

áno, je to jedna z dnešných záloh, ktorí kmitajú ako besné a čo je na tej L11 ? To nie je to čo bolo dakedy.

Ráno cca. 8:45 videná 5618 na presune po Palackého ako 11 - LUNÍK IX sídl. (asi záloha) ?

ED+TD -> +0:59
AD -> +2:59
Doteraz to bolo tak, neviem o ziadnej zmene. A hlavne vodici TD by si tu toleranciu nadbehu mali vziat riadne k srdcu.

----
4207 na STK ?

☠ L50: 5208, 6408

veď takto to je už aj teraz - rôzne jazdné doby pre špičku, sedlo aj okraj

Re #31369 tom393: taký odhad má aj hocijaký cestujúci. To ale neznamená, že sa nemôže objaviť nejaký náhodný cestujúci. Potom môžu rovno zrušiť večerné spoje, keď ich aj tak ľudia nestihnú.

Nemá. Včera popoludní šla slečna vodička s dvojminútovým nadbehom, a pritom to nebola zastávka, kde by nastupovalo málo ľudí. Dvaja ľudia šli po ostrovčeku (k električke zo zadu) a skoro nestihli nastúpiť, vodička zatvorila dvere a už sa pohýnala. Otvorila im dvere a upozornila, že mohli pobehnúť. Chybu urobili aj oni, vôbec sa netvárili, že majú záujem nastúpiť, ale zas vodička nemala odchádzať s nadbehom.

Re #31370 tom393: Jedine, žeby sa urobili CP zvlášť pre spoje idúce počas špičky a mimo nej. Vtedy by mohli prejsť cez Južnú triedu aj dvakrát rýchlejšie, ale zas by to znamenalo komplikácie.

* by mala byť Južná trieda,aj Južné nábrežie celé na znamenie. ?

upravit CP,ale to by bol problem lebo sa to neda zosynchronizovať,večer by linky nemali nadbehy,ale zas v špičke by boli meškania,takže si to neviem predstaviť.Ja osobne si myslim ze po ôsmej hodine večer by mala byžnám trieda an znamenie, rovnako aj Opátske.

Ked´ niekto robí pár rokov vodiča,už ma zrejme odhad kedy ako kde a koľko cestujucich ide.

Vôbec by netrebalo dlho stáť, ak by vodiči riadne zastavili. Potom by nadbeh ani nevznikal. Alebo je potrebné upraviť CP, alebo zaviesť zastávky na znamenie (tie rozdeliť na celodenné a v sedle).

ako vodič vie dopredu predvídať, či niekto príde na zastávku alebo nie CP je na to, aby sa dodržiaval. Keď tak, potom nech sa uvedie do CP, že " večer na Južnej triede sa jazdí podľa uváženia vodičov ".