Discussion Forum › Operations Forum

ED+TD -> +0:59
AD -> +2:59
Doteraz to bolo tak, neviem o ziadnej zmene. A hlavne vodici TD by si tu toleranciu nadbehu mali vziat riadne k srdcu.

----
4207 na STK ?

☠ L50: 5208, 6408

veď takto to je už aj teraz - rôzne jazdné doby pre špičku, sedlo aj okraj

Re #31369 tom393: taký odhad má aj hocijaký cestujúci. To ale neznamená, že sa nemôže objaviť nejaký náhodný cestujúci. Potom môžu rovno zrušiť večerné spoje, keď ich aj tak ľudia nestihnú.

Nemá. Včera popoludní šla slečna vodička s dvojminútovým nadbehom, a pritom to nebola zastávka, kde by nastupovalo málo ľudí. Dvaja ľudia šli po ostrovčeku (k električke zo zadu) a skoro nestihli nastúpiť, vodička zatvorila dvere a už sa pohýnala. Otvorila im dvere a upozornila, že mohli pobehnúť. Chybu urobili aj oni, vôbec sa netvárili, že majú záujem nastúpiť, ale zas vodička nemala odchádzať s nadbehom.

Re #31370 tom393: Jedine, žeby sa urobili CP zvlášť pre spoje idúce počas špičky a mimo nej. Vtedy by mohli prejsť cez Južnú triedu aj dvakrát rýchlejšie, ale zas by to znamenalo komplikácie.

* by mala byť Južná trieda,aj Južné nábrežie celé na znamenie. ?

upravit CP,ale to by bol problem lebo sa to neda zosynchronizovať,večer by linky nemali nadbehy,ale zas v špičke by boli meškania,takže si to neviem predstaviť.Ja osobne si myslim ze po ôsmej hodine večer by mala byžnám trieda an znamenie, rovnako aj Opátske.

Ked´ niekto robí pár rokov vodiča,už ma zrejme odhad kedy ako kde a koľko cestujucich ide.

Vôbec by netrebalo dlho stáť, ak by vodiči riadne zastavili. Potom by nadbeh ani nevznikal. Alebo je potrebné upraviť CP, alebo zaviesť zastávky na znamenie (tie rozdeliť na celodenné a v sedle).

L15: 3533 3534
L20: 5613

ako vodič vie dopredu predvídať, či niekto príde na zastávku alebo nie CP je na to, aby sa dodržiaval. Keď tak, potom nech sa uvedie do CP, že " večer na Južnej triede sa jazdí podľa uváženia vodičov ".

20031 - 5002 ?
34095 - 4310
40015 - 4085 ❤ ?
40045 - 4304 ?

súprava 402+403 odstavená pre km (403 určite)
T6A5 604 stojí pred halou už s novým náterom
a máme staronovú súpravu T3 404+405

*Ma stáť z otvorenými dverami v zastávke ak aj nikde široko d´aleko nie je ani noha??? ? ?

No tak to asi málo chodíš MHD,lebo aspoň čo som si všimol električky (tie využívam najčastejšie) tak ak mal vodič/vodička nadbeh tak čakali.Ale niekedy sa proste nedá...ked´ napriklad ide večer po Južnej triede a nikde ani noha tak maximálne na NO,Stará nemocnica a niekedy Ryba.A to ma potom vodič na každej zastávke zastaviť a čakať nadbeh aj ked´nikoho nema vo voze,popripade má, ale tí napríklad celý čas sedia??Ma stáť z otvorenými dverami v zastávke ako aj ked nikde široko d´aleko ani noha???

Existuje nejaký interný predpis o nadbehoch, meškaniach? Ak príde voz na zastávku skôr, má počkať však? Zatiaľ sa mi stalo iba raz, že vodička čakala na zastávke s otvorenými dverami a pohla sa až po minúte.

L13/52L: 5221 *
L15: 3516 3517

* - Vnútorný dispej ukazoval " 522 -> CPR U. S. Steel " ?

nebolo to myslené tak.

L12: 3515 ? , 3518
L16: 5205, 5607
L18: 3305

16021/22 - 5607 ? ?

čo si v šoku ? každý testovací voz má svojé dočasné interné ev.č., malé vozy mali 53xx a ten kĺbak má 3801. Neviem kde si prišiel na to, že by tu mal ostať.