Discussion Forum › Operations Forum

Podľa mňa je to všade rovnaké. Zmenový dispečer má inú náplň práce ako zmenový výpravca. Zadelenie a výpravu má na starosti práve výpravca a dispečer má tieto len od neho, takže asi v tom tkvie problém. Stanovište výpravcu je spravidla umiestnené pri východe z vozovne/garáže, čo je spravidla pri vrátnici, takže aj v tomto prípade to bude všade jednotne.

Po vybratí linky, smeru linky, konkrétnej zastávky nástupu a zobrazení časov odchodov (zobrazuje 2 nasledujúce hodiny) choď na koniec stránky. Tam pod časmi odchodov a dátumu, odkedy cestovný poriadok platí, nájdeš položku "Odchody v inej hodine:" a tam zadaj napr. "6" pre časové rozpätie 06:00-07:59 alebo napr. "22" pre časové rozpätie 22:00-23:59.

Caute, moze mi niekto poradit, ako mam v MHD cest. poriadku zadat iny cas? Stale mi tam ukazuje odchody len v aktualnom casovom intervale. Vopred velmi pekne dakujem.

Keby tam mali kazdy mesiac co ukazovat tak prosim ibaze by Ta fascinovalo to co si uz videl pred mesiacom a stoji Ti to za pripomenutie

Inač velmi rad by som privítal dni otvorených dverí v dpmk každy mesiac

Neviem či ste si všimli ale medzi vyradenými vozmi už nie je
4076. Videl som ho odstavený pri vrátnici ale nie je už ani tam.
Neviete niekto niečo o tom ??? ?

"dokonca lepsie ako my" - tvrdil hádam niekto, že to máte vymyslené najlepšie?

Tak to mate dobre vymyslene, dokonca lepsie ako my. Keby som sa totiz ja spytal nasich dispecerov, tam ... povedia.

Zdenko-BA: Zmenový výpravca sedí hneď vedľa vrátnice a tam Ťa bez problémov pustia.

Ale do garayi nepustia len tak hocikoho.

Tabulky by boli k nicomu, aj tak by si ich nikto nevsimol (vsimol si si na jazere tabulky?). Zabradlie tiez nic nevyriesi. Ostava len na vodicovi, ako dokaze predvidat. Zhodou okolnosti som bol cez vikend ucastnikom jednej prihody. Mladik na Juznej triede prechadzal krizom cez elektr. trat. Uz na moje zakricanie a gestikulaciu rukami sa spamatal a otocil sa za seba, kde uz na neho v kuse vyzvanala a brzdila L7. Kvoli sluchadlam na usiach skor vliezol pod nu.

12.4.2004 (pondelok - veľkonočný)

L71 - 1011, 1015, 1016, 1018, 1019, 5201/1010

L72 - 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

10.4.2004 (sobota)

L71 - 1002, 1005, 1007, 1010, 1012, 1016

L72 - 2001, 2002, 2003, 2005, 2006, 2007

- poobede 1018 - neviem ktorá služba

Možno ani výstražné tabule "POZOR! ELEKTRIČKA!" po brnenskom vzore by neboli na zahodenie. Ale v košických podmienkach, kde sa do zberu dostanú aj celé časti označníkov by takéto tabuľky nemali dlhého trvania.

V #1214 píšem, samozrejme, o potrebe zábradlia. Ale ani autentické foto by podľa mňa tiež nebolo od veci.

A preco nie. ?

Nodes,Sarko,BM:Samozrejme zabradlie.A to vyhradne so zvislymi prieckami,hore ostnate,hrdzave a natrete vyjazdenym mot.olejom.

Mna vseobecne fascinuje,ako je niekolko ludi schopnych lietat pol dna po meste aby mohli opisat evid.cisla...pritom by stacilo najst si cloveka na dopr.dispecingu a mate to kazdy den bez namahy aj pod nos a bez redundantnych cinnosti.

Keď sa Ti už nepodarí v električke vidieť číslo služby na brošni alebo v autobuse na pohodenom výkaze na prístrojovej doske, tak Ti ostáva iba sa opýtať. Podľa mňa by to malo byť čo najkratšie a najrýchlejšie, lebo vodič sa potrebuje sústrediť na veľa iných vecí. Najlepšie by asi bolo niečo v zmysle: "Prosím Vás, aké máte číslo služby, potrebujem to pre vlastnú potrebu." Slovo VÝPRAVA poznajú vodiči skôr pod výrazom ZADELENIE a ťažko budeš vysvetľovať, prečo robíš zadelenie, ktoré už dávno existuje. To si už potom radšej skočiť za smenovým výpravcom do garáží a tam si za niekoľko minút opísať kompletné zadelenie pre daný deň a cca na nasledujúce dva dni.