531 je na tom ešte horšie... Ak si upratovacia služba neplní povinnosti mali by jej vypovedať zmluvu,však sa na to nedá sadnúť. Ale hlavne v týchto podmienkách vidím,že fakt tie plastové sedačky v T3 sú asi naj
Chcem pochváliť zatiaľ prvý SOR, čo som videl /4750/, s krásne čitateľným vnútorným ev.č. na kabíne vodiča. Takto žltou farbou to vidno perfektne z celého voza. "Korporátne" čierne sú do luftu vyhodené peniaze za nálepky, akoby tam neboli a môže sa za nich dopravca a najmä ten, kto to vymyslel, hanbiť.
Som s Prešova a chcel by som aj ja popriať novím LF2+ šťastné kilometre bez nehôd nech sa im dari keď prídem do Košíc rad sa z nimi odveziem do cieľa kde budem mať naplanovane prajem pluskam len tie pekne chvíle stravene na koľajniciach v Košiciach
304 - #801
4603 - #617
6305 - #4746
--------------------------------
Tak, nezostáva nič iné, len popriať novým pluskám šťastné bezporuchové kilometre bez nehôd?
Naše ultramoderné a overené taškentdžady sa už pekne kazia, tááákže 803 už na ceste do vozovne a 805 zablokovala NO ? ?
Ale PíÁr hutoreľa, že to sa samo vie zdiagnostikovať a ísť v prípade poruchy do vozovne... Bazmek ta čom ma PíÁr klame, keď to samo ísť nevie a zablokovalo to NO? ?
BTW - krutá realita na poobedie: viete, že rovnaká koncepcia polonízkopodlažných vozov začala napr. v Paríži premávať už v roku 1897 (ako Tramway Français Standard 2) a my ich vyhlasujeme za ultramoderné v roku 2014, keď už roky všade vo vyspelých krajinách jazdia moderné 100% NP vozy? ? Grcám...
