Discussion Forum › Operations Forum

Luky, to nejde či z toho za tyźdeň kvoli poruche vystúpiš 20x alebo 1x ... proste je to buď na ... alebo je to dobré, tak isto tie Hracočk na elektrinu zo SORu, možno sa ešte ani raz nepokazili, ale su na velké...
a Pragoimex TWT Vario LF/2 + (Legendarné nazývaná Modernizovaná T3) ? , na tom je podobne, proste to vidno no, radšej by som privítal škodovky, hoci radšej vozidlo našej good kauzy "CAF Urbos 3" ? , Citelisy , no su také jake sú, proste sú lenivé, a toto čo semtam kvoli tej dajakej kontrole tych ventilov či čom davali na odstavku 1.-seriové ciťaky tak to proste asi nesmelo jazdiŤ bez kontroly (ak to neboli ventily tak sa ospravedlňujem za chybičku) , a tak isto aj veľa vozidiel je tiež lenivých ako Citelis, alebo kauza klimatizácie cez čelné sklo, už sa teším keď dakomu počas služby z neho odpadne sklo ?

Ja som dokonca ani v Prahe, ani v Liberci ani v Brne nemusel kvôli poruche vystupovať z RT6N1 a v Prahe ani z legendárnej GT6N.

Odkedy jazdia Citelisy (7 rokov), ešte som zo žiadneho nemusel vystupovať kvôli poruche. A pritom tu bolo xy periód, keď boli viaceré kusy poodstavované, niektoré opakovane, niektoré dlhé mesiace...

Čiže takéto meranie spoľahlivosti vozidiel je čiste subjektívny a o ničom nevypovedajúci šotoargument.

Tak jak kazdy voz Tomi to ze sa sem ta nieco pokazi nezmamena ze to spolahlivo nejazdi. Definuj kolko poruch si zaregistroval dajme tomu cez tent tyzden? Ja odkedy jazdia tieto elektricky jediny raz som muse vystupit kvoli poruche. Cize an podla mna jazdia spolahlivo.

L72
#4705

A hromada Citelisov na VŠA ?

Jazdí spoľahlivo? ? By som niečo napísal ale si zahryznem do jazyka ?

Dnes ráno 7:40 hrbáč #6702 linka 20L odstavený na Pereši kvôli poruche.

Mne sa nepáči práve to, že vám to jazdí ale nejaký Apač to musí na základe jedného prestoja op94ovať.

A tebe sa na tom nieco nepaci? To čo tu mame to tu mame jazdi to spolahlivo a keby ta reko trati nebola tak by sme to tu uz mali zavrete cele asi...cize?

Na základe jedného prestoja, o ktorom ešte ani nič konkrétne nevieš, prísť s takýmto záverom dokáže len skutočný idiot, aj keď to ocápe smajlíkmi. Nemali vám v Košiciach robiť nič, však aj reko do Dúhy a Taškentvágeny sú pre takých, ako ty, pridobré.

jasne, sedem suprav sa tam vykolajilo, nasledne narazili do budovy KSK, ktora sa vznietila a zhorela do tla .. no co asi sa tak mohlo stat? zeby porucha na vyhybke, kvoli ktorej suprava nemohla pokracovat v jazde? pod poruchou sa da rozumiet aj zanesenie vyhybky a pod., takze tu nerobte zase senzacie

ta šak , nova trať horšia než 80 roćna zhrdzavená od komunistov ? , kebyže sa to stalo na NO, tak som ciho, to tam bude navždy prekliate ?

Neviete, čo sa dnes stalo na Námestí maratónu mieru asi okolo 7:30? Na výhybke stála s výstražnými svetlami deviatka, (ktorú som zmeškal?) a na ukazovateli bol modrý štvorec. Žeby vykoľajenie na novej trati??

N71 za poruchu 7110: 4730 (4431), 5731 (4011), 5713 (7110)

?

"Nastastie" po rychlodrahe chodia elektricky tak casto ako chodia. To aby nejaku trafil celne je pravdepodonost podobna, ze ta trafi blesk

Keby to urobil tesne pred KT8, tak ho vyberajú z vraku nožnicami a autogénom. Iné by bolo, keby vpálil do hociktorého typu električky zboku, až zle pomyslieť... Nebol to náhodou Poliak, lebo im sa stávajú podobné bizarné nehody..

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13327354_1233249203352795_7596368301169222456_n.jpg?oh=d290d7eefa895ffc8bd57a828fc54340&oe=57D5D31D

Väčšia DN pri Červenom raku, kamión vpálil na električkovú trať, neprejazdná pravdepodobne obomi smermi.

#112 - Technologická jazda