Discussion Forum › Operations Forum

Samozrejme, že je to tou zárukou. Pokiaľ boli v záruke, servis nebol problém, logistika fakt fungovala. Keď nie je záruka, tak to opäť len dokonale odzrkadľuje (ne)fungovanie DP. Ešte keď prišli, tak som vravel, že až sa skonči zaruka, budeme chodiť pešo, a zjavne som nebol ďaleko od pravdy. Čakacia doba na diely na Solaris je bežne pol roka, sice ťažko určiť, či to je pol roka odo dňa, kedy sa diel objedná, alebo niekomu, kto na to dozerá trvá mesiace kým príde nato, že daný diel nie je. Čoskoro sa začne stará známa pesnička aj pri SORoch, odstavenky vykanibalizuju, 3/4 roka postoja, a potom ich vyskladaju z toho, čo pride nove a zvyši sa, či sa zobere z inej odstavenky. Som zvedavy, kedy prideme do štadia, že zase ostane X služieb úplne nevypravenych.

3 roky alebo 200000 km

Záruka bola 2 roky alebo 200 000km ?

Nebude v tom to, že prednedávnom skončila záruka na SORky?

626 a 627 sa spájajú do súpravy, spriahla medzi vozmi už nahodené, už len dolaďovanie.

Strašne veľa ich je odstavených na poruchy preto jazdi všetko pojazdné ako aj 5102 a 5103 čo väčšinu stoja v garáži a nikto snimi nič nerobí tak teraz ide všetko von.
Každodenný jav príde vodič ráno do prace a nemá ani voz a musí čakať kým príde nejaký nočak čo ukončí službu a ten hneď vezme. Namiesto neho jazdi zatiaľ záloha alebo je služba nevypravená ?

Ako je v poslednej dobe bežné, na L10 3510. Mézgacsalád, budíček!!! V podstate každodenný jav na L10, L 36 atď. Klbaky zamarzli abo co?

Zjavne netušíš, o čom hovoríme. Nejde o rýchlosť ale o to, ako vozidlo cuká pri preradzovaní a podradzovaní. A kompetentní robia, že to nevidia. Prečo nám radšej neprezradia, prečo nejazdia kĺbové autobusy ?

No ale od zastávky Zupkova jak rýchlo išiel na Ťahanovce

Nebolo mi všetko jedno, keď dole Sečovskou pred tou najväčšou zákrutou prišlo namiesto brzdenia niekoľko trhnutí...

Ja som z ním včera išiel ale brutal s ním to išlo aj rýchlo išiel

Prečo by som si nepríjemnými kontrolami robil nepriateľov v robote, keď môžem všeličo akože nevidieť a budem mať komfort, snáď ma nikto v budúcnosti pri prvej šanci nepotopí...

Problém je podľa mňa skôr v tom, čo tá aplikácia prinesie - pre DP.

A ja som bol v tom, že tak dlho nejazdí, lebo ho dávajú postupne dokopy... ? No nič, dúfam, že do šrotu potom pôjde so všetkým vrátane sedadiel (ako jeho väčší kolegovia prednedávnom).

Akože čl. 4 ods. 1 nariadenia?
S tým by podľa mňa nemal byť problém, malo by sa to dať.

Ten výpočet v zmluve (čl. V a VI a prílohy č. 5 až je síce trochu iný (a najmä dosť prekomplikovaný - ako celá tá vynovená zmluva), ale podľa mňa s tým nariadením nie je v zásadnom rozpore a celkom ľahko by sa to dalo preklopiť tak, aby to malo hlavu a pätu a súčasne presne korešpondovalo s nariadením.
Tipujem, že v tom asi problém nebol.

Vozidlo už asi rok a pol kvôli tomu pravidelne nejazdí, je to take dispozične vozidlo dispozičnych vozidiel, ochota opraviť to je na bode mrazu, a pritom prevodovka z niektorého z vyradencov nič nestojí. Ale opraviť niečo ? Pokiaľ to jazdí, tak sa toho ani nedotknú. Už pred dvoma rokmi to bola katastrofa, naposledy som s nim išiel niekedy v čase, keď ešte 72ka jazdila cez výluku cez stanicu, tak som miestami myslel, že prevodovka predbehne autobus. Asi bude tak jazdiť, pokiaľ sa fakt niečo podobne nestane, a potom ho daju do šrotu, lebo oprava bude nákladná. Urobte si obraz sami....

Tú revíziu má spraviť kto? Niekto ich zabudol objednať alebo to je štandard elektrobusov, že počas mrazov sa revízie nerobia či čo? 1,5 mesiaca stoja ťahúne MHD, ktoré nahradili trolejbusy, tak bodaj by nám to tu nekolabovalo. Hlavne, že sme si našli darčeky v Lavacomoch.

54 - 5103 - s vozidlom to nejako trhalo

Linka: 27
3534- Potom porucha vozidla Tesco, Džungľa. Záloha: 5735
Linka: 15
3325
Linka: 2
612- Nová reklama