Discussion Forum › General Discussion

No čo, cestujúci sú nervózny z rozpadávajúcej sa MHD v Košiciach a vodiči zase že musia jazdiť na tých vrakoch
Ale nie teraz vážne, tiež som 30.12 zažil "krásny" zážitok ale väčšinou to je od "neprispôsobivých cestujúcich" čo bolo aj v tomto prípade kedy ich vodič chcel vylúčiť z prepravy lebo nemali lístok ale "neprispôsobivý cestujúci" začal skákať ako ventil od plynu do vodiča aj do cestujúcich a vyhrážal sa že celý autobus dá dole alebo ako to bolo, pri takýchto sa nikdy nevie či môžu mať pri sebe nožík alebo inú zbraň, potom sú tu klasický "opilci" ktorý sa niekedy nedajú len tak vyhodiť a taktiež sa začnú naťahovať alebo asi najhoršie je to keď do MHD nastúpi rovno taká celá skupinka ktorá robí bordel

Agresivita cestujúcich v košickej MHD stúpa. Pribúdajú útoky na vodičov aj na cestujúcich. Viac na: https://spravy.rtvs.sk/2024/01/agresivita-cestujucich-v-kosickej-mhd-stupa-pribudaju-utoky-na-vodicov-i-spolucestujucich/

Kto je to ten pán Dejepisný?

Dejepisného spolok v Košiciach bude mať o týždeň v utorok prednášku na tému "Ekológia v Košiciach na poslednom mieste. Zrušenie električkovej trate do Čermeľa":
https://fb.me/e/6gJMN3thT

stačí tlačitko vymeniť dotykové

To je vo viacerých €6tkových SORkách

4762 nech dajú skontrolovať 3. dvere hneď za kĺbom. Neustála signalizácia že chce niekto vystúpiť po zatvorení dverí.

I assume you are not from Slovakia, so I will only write who is eligible withouth Slovakian citizenship. Children from 6 to 15 years old, students under 26 who are studying at high school or university

Who is eligible for reduced fare on Kosice public transport?

Pribudne jedna odpoveď a chyba je preč.

V ankete dávajú dve odpovede na otázku dokopy 101% (88+13). To mi nejako nesedí... Šťastné a veselé!

Tak zase, Džungľa tým až tak veľa nestratí, dokonca bude mať priamy spoj na NO. Táto zmena skôr nasere Ťahanovčanov, keďže sa im predĺži čas prepravy.

Ale i tak bude tá linka krátka a bude viac stáť ako jazdiť. Mmch starostka Džungle už o tom vie? Lebo čo pamätám, podobné nápady skončili pri tom, že každá mestská časť má nárok na SVOJU VLASTNÚ linku.

Keď je vôľa a vznikajú iniciatívy ako "farbičky na asfalt" (na kruhovej križovatke pri Jumbe) tak by neuškodila vôľa (inej strany, napríklad DPMK alebo mesta) nájsť tam priestor pre sociálne zariadenie. Napríklad dohodnúť sa so štátom a vytvoriť stavebne oddelenú miestnosť (od zvyšku budovy) so vstupom z boku daňového úradu, kde je jeden trvalo zamknutý vchod presne pri priestore, ktorý popisujete. https://maps.app.goo.gl/y1Lv5nRGTYU4px6s6

Pred zastavkou pri danovom urade predsa je priestor, prestavkovali tam tusim aj X6 pocas vyluk. Este tam je dokonca znacka Zakaz zastavenia "okrem MHD". A na wc sa da zajst do Bastionu, ten tam za cias krasnanakej linky 13 este nestal

Tie vystrihovacky kvadre, to co ste huby pojedli? mam vam ukazat vystrihovacku?

No neviem či s NMM by si niečo vyriešil. Ako vyzerá to lepšie, ale tiež tam nemáš zázemie pre vodičov. Istý čas po "návrate" linky č. 13 tuším v decembri 2008 bola konečná práve na NMM. Ale chýbajúce sociálne zariadenie a priestor, kam ten autobus na prestávku upraceš, nakoniec donútilo trasu predĺžiť aj na Amfiteáter. Celé to centrum je také "cez zuby", keďže tam chýba poriadne obratisko. Všetko je také...

Nejaký premotivovaný inžinier?

Namiesto prejazdu zo Zimnej na Amfik bez cestujucich mohol autobus za ten rovnaky vozokilometer dojst na Namestie Maratonu Mieru, kde sa ponuka omnoho sirsia ponuka prestupov na ine smery, ako len 4/7 a 19 na Zimnej.