Discussion Forum › General Discussion

stačí tlačitko vymeniť dotykové

S tymto problemom sa trapia aj mnohe SORky v Prahe, takze to nebude kosicka specialita.

To je vo viacerých €6tkových SORkách

I assume you are not from Slovakia, so I will only write who is eligible withouth Slovakian citizenship. Children from 6 to 15 years old, students under 26 who are studying at high school or university

Who is eligible for reduced fare on Kosice public transport?

Pribudne jedna odpoveď a chyba je preč.

V ankete dávajú dve odpovede na otázku dokopy 101% (88+13). To mi nejako nesedí... Šťastné a veselé!

Tak zase, Džungľa tým až tak veľa nestratí, dokonca bude mať priamy spoj na NO. Táto zmena skôr nasere Ťahanovčanov, keďže sa im predĺži čas prepravy.

Ale i tak bude tá linka krátka a bude viac stáť ako jazdiť. Mmch starostka Džungle už o tom vie? Lebo čo pamätám, podobné nápady skončili pri tom, že každá mestská časť má nárok na SVOJU VLASTNÚ linku.

Keď je vôľa a vznikajú iniciatívy ako "farbičky na asfalt" (na kruhovej križovatke pri Jumbe) tak by neuškodila vôľa (inej strany, napríklad DPMK alebo mesta) nájsť tam priestor pre sociálne zariadenie. Napríklad dohodnúť sa so štátom a vytvoriť stavebne oddelenú miestnosť (od zvyšku budovy) so vstupom z boku daňového úradu, kde je jeden trvalo zamknutý vchod presne pri priestore, ktorý popisujete. https://maps.app.goo.gl/y1Lv5nRGTYU4px6s6

Pred zastavkou pri danovom urade predsa je priestor, prestavkovali tam tusim aj X6 pocas vyluk. Este tam je dokonca znacka Zakaz zastavenia "okrem MHD". A na wc sa da zajst do Bastionu, ten tam za cias krasnanakej linky 13 este nestal

Tie vystrihovacky kvadre, to co ste huby pojedli? mam vam ukazat vystrihovacku?

No neviem či s NMM by si niečo vyriešil. Ako vyzerá to lepšie, ale tiež tam nemáš zázemie pre vodičov. Istý čas po "návrate" linky č. 13 tuším v decembri 2008 bola konečná práve na NMM. Ale chýbajúce sociálne zariadenie a priestor, kam ten autobus na prestávku upraceš, nakoniec donútilo trasu predĺžiť aj na Amfiteáter. Celé to centrum je také "cez zuby", keďže tam chýba poriadne obratisko. Všetko je také...

Nejaký premotivovaný inžinier?

Namiesto prejazdu zo Zimnej na Amfik bez cestujucich mohol autobus za ten rovnaky vozokilometer dojst na Namestie Maratonu Mieru, kde sa ponuka omnoho sirsia ponuka prestupov na ine smery, ako len 4/7 a 19 na Zimnej.

Práve ma napadlo pri príspevku ktorý je podo mnou že akú má tiež pointu mať 2 rôzne čísla linky na rovnakých dopravných smeroch [ Botanická záhrada - Barca )
Čo sa týka 13tky nezmysel, mesto si objednáva výkony tak či v tom nemá prsty nejaký inžinier z magistrátu

Úprimne, neverím, že takáto neefektívna chobotina sa zavedie do praxe. Ak áno, poprosil by som autora o odbornú argumentáciu tohto riešenia. Trochu to asi zaváňa električkofilnou snahou nútiť ľudí prestupovať na 4/7, ale žeby za cenu takej neefektivity? Tak či onak, dôchodci z dotknutej lokality si to do pár dní vydupú naspäť...

to mysliš važne toto? to je čo za sprostosť zasa to kto toto vymyslel?

Ja viem tie služby pre pracovný deň a víkend som videl a strašné niečo. No do roku 2026 sa to už nejak doklepe a potom keď už bude nový primátor možno sa zlepšenia kvality a dostupnosti MHD dočkáme.
Čo som pozeral rozhovor s polačekom kde odpovedal na otázky tak spomínal elektrobusy do Volva, MED 2 ( modernizáciu električkových tratí ) dokonca aj sľubované trolejbusy no ja už to vidím jak sa zase bude voliť primátor a polaček si na billboardy dá že "chcem dokončiť to, čo som začal"