Discussion Forum › General Discussion

No no... aktualne obdobie tiez este neskoncilo. Ved aj ine projekty (nepamatam presne, ale MEU to bol?) sa robili len vdaka "omrvinkam" co sa nestihli vycerpat na konci obdobia. A toto by sa teoreticky mohlo podarit aj teraz. Ved do 2020 je koniec obdobia, do 2023 sa moze stavat. Jasne, to by bol idealny pripad... takto sa to odsunie na dalsie obdobie, cize vlastne uz na dalsieho primatora. A tak dalej dookola. Bez dlhodobeho konceptu

Mňa by hlavne zaujímalo zadanie zo strany mesta.

Povedzme, že mám podozrenie, že sa to držalo v intenciách MET1 a povedzme, že teraz je nádej, aby do toho mohol "kafrať" aj bežný plebs a nebude sa to piecť potichu kdesi za bučkami.

Tak, ďalšie programové obdobie je 2021-2027, myslím, že do jeho začiatku by sa to malo stihnúť doriešiť.
Ak existujú nejaké pochybnosti, tak je dobré, že sa riešia teraz, nie až keď bude projekt vypracovaný, a teda už bude neskoro.

Na druhej strane by bolo fajn mat pripravene projekty aby pripadne eurofondy mohli byt co najskor rozbehnute. Lebo sa kludne moze stat, ze pride vyzva a my nebudeme mat pripravene nic.

Takže, pekne po poriadku.
Peniaze na MET2 ani neboli v tomto programovom období vyčlenené, takže je nepravdepodobné, že by to bolo v nejakom blízkom období realizované.
Ak by aj nejaké peniaze boli, oveľa jednoduchšie je ich minúť napr. na vozidlá (trolejbusy).
Ad 2. Radšej žiadnu rekonštrukciu, než rekonštrukciu, ktorá bude narýchlo "zbúchaná" a jej následky budeme trpieť ďalšie desaťročia (viď všetky doposiaľ zrealizované rekonštrukcie).

Verejná súťaž na projektovú dokumentáciu pre 2. časť 2. etapy MET bola zrušená...
https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/400024

Áno, školský spoj.

Co je toto za spoj? nejaky skolak?

Chcel by som upozorniť na chybu v sekcií liniek. Linka N5 sa tu zobrazuje 2x. Ďakujem.

https://imhd.sk/ke/trasy-liniek

Môžem sa opýtať, kedy dojazdili, resp. vyšli z vozovne naposledy linky 1, 8?

Podľa toho oznamu to jazdilo len jeden deň, ale v skutočnosti to jazdí každú nedeľu.

odchody z Nam. oslob.

Neviete náhodou aké sú nedeľné odchody trolejbusu z konečnej zastávky KVP, kláštor?

Tu v KE by bolo potrebné CELKOM prerobiť Tarifu DPMK a aj s Predplatnými lístkami (7, 30, 90 atď). Lebo sa čudujem expertom s MMK že hovoria aké europske mesto sme či už kultúri alebo športu a pod. ale neže sa vopchá niekto s bicyklom do BUsu alebo električky.

Tak pardon, PP sa očividne zmenil. Až ma to udivuje.
K tejto téme sa môžem iba podpísať pod slová veterana, povedal všetko.

Zbytočne to tu písať, rovno treba poslať sťažnosť na Bardejovskú.

"Áno, bicykle sú z prepravy vylúčené, ale trocha slušnosti a ľudskosti (prázdny voz, posledný spoj, zrejme nie práve najteplejšie) by snáď nikomu neublížilo."
Hej? A toto je prosím čo?
https://www.dpmk.sk/prepravne-podmienky/preprava-bicyklov
(3.3.2019 bola nedeľa)

Pokiaľ VODIČ vyhodnotí, že večer o jedenástej či kedy vo vozidle nie je ani náhodou miesto na tri bicykle, bolo by asi namieste posúdiť, či má VODIČ dostatočné kompetencie mať takúto kompetenciu.

A k tomu núteniu porušovať CP. To je dojemné. Takže poďme na to striktne predpisovo.

Začnime okamžite trestať vodičov, ktorí posledné kolo idú ako Emmerson Fittipaldi, lebo šak sa ponáhľa domov a tie tri nadbehnuté minúty sú pre neho z nejakého ťažko pochopiteľného dôvodu strašne dôležité.

Poďme strhávať sumičky z platu vodičom, či si z nočáku robia Rally Monte Carlo.

Poďme striktne trestať diskusné krúžky pri kabíne vodiča.

Keď už sa ideme hrať na striktnosť, tak na obe strany. Padni, komu padni.

Lenže istá skupina vodičov je presvedčená o svojej absolútnej nenahraditeľnosti a snáď aj nedotknuteľnosti a nejakým zázrakom už pomaly majú kompetenciu kafrať do vecí, o ktorých nemajú čo rozhodovať v miere, v akej sa to deje dnes.

A tak nám klbáková trhaná po príchode zo železiarní skončí a na 27 sa dotiahne šacavoz - podotýkam sólo v popoludňajšej špičke na akože nosnej linke. Jednému je dlhá taká služba, iný sa sťažuje na malé výkony, tamten chce končiť turnus zásadne krátkou službou, jeden sa sťažuje, že robí večne tú istú linku, inému vadí, že za turnus vystrieda sedem liniek. A tak ďalej, a tak ďalej.

Cestujúci substrát je úplne nepodstatný - a že pre vodičov, to by mi až tak veľmi neprekážalo, ale ono sa tu večne nejaký macher, ktorý im to podľa želania nakreslí a zobehuje len aby bol pokoj. Vodiči budú zasa pár mesiacov ticho (až kým si nenájdu zas iný problém) a teľatá v buse sa potlačia, resp. po pár mesiacoch sa už ani nebudú musieť, lebo časť z nich sa na takéto služby zvysoka vykašle a presadne do IAD