Discussion Forum › General Discussion

€€€ na vodičov navyše máš? Lebo ináč by to asi najskôr skončilo horším intervalom pre obe linky...

Inak sa neviem zbaviť dojmu, že výlukové linky mohli byť dve... X7 z Botanickej po NO a X2 z NMM na ŽST. Dôvod je asi ten, že Boženka je totálne zbytočne predimenzovaná, zachádzka na NMM je príliš komplikovaná aj časovo náročná, otáčanie kvanta spojov až na Loky absolútne neekonomické. Navyše ľuďom na ŽST X7 nič nepovie, X2 by pochopili hneď. X2 mohla mať interval ako teraz X7, no a X7 polovičný, spoje vložené medzi každý druhý spoj X2. Lepšie by to odzrkadľovalo reálne potreby a bolo by to pre ľudí zrozumiteľnejšie, si myslím.

Po obsahovej stránke je na konkrétnom papieri napísané asi zhruba všetko. Druhá vec je, ako to je podané. Výlukové oznamy by mali byť "passenger-friendly", ale na tomto konkrétne by sa dalo ledacos vylepšiť. V dizajnmanuláloch zvyknú byť aj best-practices (neviem, či to tam majú, ale byť jeho autorom, tak to tam určite uvediem).

Najprv pár (typo)grafických malicherností. Sú to nepodstatné veci (na obsahu nič nemenia), ale len dotvárajú celkový kolorit (ešte keď si k tomu prirátam klasické pripevňovanie oznamov šnúrou o označník... ? ).
– hlavička: modrá bublina je sploštená aj s logom (každý čo i len trochu prepracovanejší manuál násilné splošťovanie loga zakazuje); nadpis oznamu má zlé vertikálne zarovnanie,
– linka č. 3 a 6: keď mi text presahuje na ďalší riadok, nedám Enter a nezačnem rúbať medzery dotedy, kým sa nedostanem na úroveň, kde by som chcel začať (väčšinou sa to týmto spôsobom presne zarovnať ani nedá),
– riadkovanie – v rámci jednej sekcie rôzne vertikálne medzery (časť o X7),
– nebudem dávať kurzívu, keď ju daný font nemá, resp. je kurzíva namodelovaná ako samostatný font (prípad poznámok pri linke X7),
– farbičkovanie liniek sa niekde používa, niekde nie...
– tradičný problém oznamov „pomlčka vs. spojovník“ je až na jeden prípad (oznam o linke 29) v poriadku ?

Ale hovorím, toto sú nepodstatné veci, za oveľa podstatnejšie považujem:
– prečítať si po sebe, čo napíšem ?,
– dvojjazyčný oznam pri výluke takéhoto rozsahu by mal byť samozrejmosťou. Hlavne v lete a v časoch, keď sa súdruh vyškerený chváli, ako v našom najsamkultúrnejšom meste pribúdajú turisti (alebo o týchto potenciálnych pasažierov DPMK nestojí?),
– vyhol by som sa skratkám typu „NÁM. MARAT. MIERU“, „NÁM. OSLOBOD.“ – na papieri je jednak dosť veľa voľného miesta a hlavne, chýba tam anglický text, cudzinec sa môže chytiť akurát tak čísla linky a názvu ulice/námestia, no ale keď už aj toto je napísané skrtakou... ?
– osobne by som volil úplne iný spôsob oznamu ohľadom X7. Tu je to 11-riadkový, povedal by som až balast. Veľký zhluk informácií by možno až taký problém nebol, ale tučné písmená, kurzíva, podčiarknuté atď. to zabíjajú úplne. Na Námestí osloboditeľov „1. zastávka“, to je kde? Prvá v smere jazdy, prvá od Auparku? Inde je aspoň číslo linky, ktorá tam stojí. Minimálne tam mala byť tabuľka so zastávkami, aká je tu na iMHD. Druhá alternatíva: uviesť len schému s číslami liniek a bližší popis by určili návestia priamo v teréne (viď nižšie).

Pri tak veľkej výluke mali byť na zastávkach umiestnené oznamy s mapkou a naznačenými prestupmi z X7 na iné linky. Tak, ako to bolo pri výluke pri radnici. Vtedy dokonca boli aj kvázi návestia na zábradliach a prechodoch. Výhovorkyňa čosi hovorila o tom, že spustia „informačnú kampaň“ pre cestujúcich. Ak je toto tá kampaň, tak je to bieda.

No, najnovší oznam o električkovej výluke, ktorý som zazrel na STN mal síce Klaviku, ale...

Ináč, ak bude niekto argumentovať, že dizajnmanuál je z nejakého dôvodu zlý, prosím, povedzte mu, že nie je nemenný (napr. aj pri mapách sa menila hlavička a päta v priebehu 2010). Len to treba konzultovať s autorom (autor mal nejakú grafickú víziu; zákazník má mať očakávania, čo tá navrhnutá grafika má spĺňať), aby to dobre vyzeralo a zároveň to spĺňalo kritériá...

Nedodržiavajú vôbec dizajnmanuál -> farby, resp. farebné kombinácie (v PC mám originálne navrhnuté, to je iná báseň), potom font (načo DP kupoval Klaviku, keď sa nepoužíva?), rovnako bilinguálnosť chýba... Ide to dolu vodou

Dnes som si kúpil u istého východoslovenského dopravcu lístok "žiacký jednotlive". Mňa už nič neprekvapí...

Pardón, vlastne áno, autobus ktorý z vonku sa tváril ako linka 22 bol vo vnútri 72...

do ooči bije najmä "Kuzmanýho" ? ale inak tam nevidím žiaden problém

šak to dobre je písane- po našim, spisovnu vychodňarčinu ?

Noo preklepy. Ja by som si aspoň po sebe prečítal ten text, najmä keď sa idú hromadne robiť oznamy/tabule, napr. ako vtedy HAVÍČKOVA alebo tento http://imgur.com/0QpmOTx

Dnes sa mi to stalo na L27 ale neviem presne ev. č. toho Solarisu. Tiež by ma zaujímalo ako to vlastne je, či sa všetko riadi vlastným časom či ako ?. Potom vysvetlovať revízorovi keď sa kvôli tomu nebudeš vedieť vmestiť do lístka...

A ky sme s kamaratom rozmyslali, ci maju v Brne dieselove elektricky

Tož vlečka na brněnské výstaviště?

https://www.facebook.com/113228422033704/photos/a.729860410370499.1073741825.113228422033704/781317751891431/?type=1&theater mozno cochvila v Ke realitou ?

Dnes sa mi stala dosť zvláštna vec, ktorú si neviem vysvetliť. Nastupoval som do #1012, na označovači svietil čas 15:11, no na lístok vytlačil čas 15:09... Vôbec nechápem, ako sa to mohlo stať. Podľa čoho sa riadi tlačiareň v označovačoch, ak nie podľa času na nich? Ako je možné, že vznikajú takéto odchýlky? Chystám sa poslať tieto otázky aj priamo DPMK, ale zaujíma ma, či sa to už niekomu stalo, respektíve či si to niekto všimol...

Čo je zlé na oznamoch?

Jop, hnusné to je so starými nálepkami. Niekde tak, inde hentak... Ukrajina podnik čisto Oznamy detto hnusné... Bodaj by tu bol späť rok 2010 a 2011, kedy sa dizajnmanuál dodržiaval

Dnes videna 801 na jazere - techn.jazda, ako stále, no opäť bez krytov na strednom podvozku.. dúfam že nie opäť problémy nejake.. ?
A ak som si dobre všimol - dostala namiesto "starých" "nové" nálepky - logo mesta + DP ??
?

sukromnik nejaky ?

To mi došlo