Author
Reply on: 5 #73763:
Ked tak toto citam, mozno mohli byt aj 3 Xky, jedna STN - NO, druha HAV - Krajsky sud a tretia BOT - NMM, najlepsie kazda v inom intervale, nech to co najspravnejsie zohladnuje kapacity.Neviem si predstavit, ako by sa rozkladali ludia z pravidelne prichadzajucej 3ky do 2x X-iek, kazdej v inom intervale (aj ked nasobnom). Na X2 v dnesnom intervale a X7 v nasobnom intervale nie su vodici Abus, ani km. A zhorsovat interval X7, aby vydalo aj na X2.. to sa mi nepaci.
Myslim si, ze aj pre cestujucich sa lahsie vysvetli jedna X-ka, ako 2-3, kazda v inej trase.. Navyse, kedze sa obchadzkove trasy, ako aj nachystane CP menili v posledny tyzden pred spustenim vyluky 3-krat, bolo by to nepripravitelne.
Oznamy detto hnusné... Bodaj by tu bol späť rok 2010 a 2011, kedy sa dizajnmanuál dodržiaval 
veteran
Najprv pár (typo)grafických malicherností. Sú to nepodstatné veci (na obsahu nič nemenia), ale len dotvárajú celkový kolorit (ešte keď si k tomu prirátam klasické pripevňovanie oznamov šnúrou o označník... ? ).
– hlavička: modrá bublina je sploštená aj s logom (každý čo i len trochu prepracovanejší manuál násilné splošťovanie loga zakazuje); nadpis oznamu má zlé vertikálne zarovnanie,
– linka č. 3 a 6: keď mi text presahuje na ďalší riadok, nedám Enter a nezačnem rúbať medzery dotedy, kým sa nedostanem na úroveň, kde by som chcel začať (väčšinou sa to týmto spôsobom presne zarovnať ani nedá),
– riadkovanie – v rámci jednej sekcie rôzne vertikálne medzery (časť o X7),
– nebudem dávať kurzívu, keď ju daný font nemá, resp. je kurzíva namodelovaná ako samostatný font (prípad poznámok pri linke X7),
– farbičkovanie liniek sa niekde používa, niekde nie...
– tradičný problém oznamov „pomlčka vs. spojovník“ je až na jeden prípad (oznam o linke 29) v poriadku ?
Ale hovorím, toto sú nepodstatné veci, za oveľa podstatnejšie považujem:
– prečítať si po sebe, čo napíšem ?,
– dvojjazyčný oznam pri výluke takéhoto rozsahu by mal byť samozrejmosťou. Hlavne v lete a v časoch, keď sa súdruh vyškerený chváli, ako v našom najsamkultúrnejšom meste pribúdajú turisti (alebo o týchto potenciálnych pasažierov DPMK nestojí?),
– vyhol by som sa skratkám typu „NÁM. MARAT. MIERU“, „NÁM. OSLOBOD.“ – na papieri je jednak dosť veľa voľného miesta a hlavne, chýba tam anglický text, cudzinec sa môže chytiť akurát tak čísla linky a názvu ulice/námestia, no ale keď už aj toto je napísané skrtakou... ?
– osobne by som volil úplne iný spôsob oznamu ohľadom X7. Tu je to 11-riadkový, povedal by som až balast. Veľký zhluk informácií by možno až taký problém nebol, ale tučné písmená, kurzíva, podčiarknuté atď. to zabíjajú úplne. Na Námestí osloboditeľov „1. zastávka“, to je kde? Prvá v smere jazdy, prvá od Auparku? Inde je aspoň číslo linky, ktorá tam stojí. Minimálne tam mala byť tabuľka so zastávkami, aká je tu na iMHD. Druhá alternatíva: uviesť len schému s číslami liniek a bližší popis by určili návestia priamo v teréne (viď nižšie).
Pri tak veľkej výluke mali byť na zastávkach umiestnené oznamy s mapkou a naznačenými prestupmi z X7 na iné linky. Tak, ako to bolo pri výluke pri radnici. Vtedy dokonca boli aj kvázi návestia na zábradliach a prechodoch. Výhovorkyňa čosi hovorila o tom, že spustia „informačnú kampaň“ pre cestujúcich. Ak je toto tá kampaň, tak je to bieda.