Discussion Forum › General Discussion

Podľa podnikových nariadení, od zajtra už trolejbusy na trolejbusových linkách celodenne počas voľných dní nestretneme (ani na N71) ? ?

Na zastávkach Radnica st. mesta, Hlavná pošta, Krajský súd sa začali rozoberať JCD ecaux prístrešky, a automaty na lístky. Na stanici "iba" prístrešky.

Novinári zostavujúci 90. ročnicu o tom nevedeli. Inak by to tam zaručene bolo.?

no tak nas oboznam potom s tym ako to funguje, mozno pracujes s eurofondami a prerozdelovanim financnych prostriedkov na dane ucely.. rad sa necham poucit.. alebo zeby to nebolo na dane ucely? ?

Áno je to hanba, že nie sú vyčerpané prostriedky, ale tak ako si to ty napísal to ani zďaleka nefunguje...

za tieto prachy sme uz mohli mat zrekonstruovane vsetky trate v meste+ nakupene a vymenene vsetky briky minimalne za skody 30T ci bricky od CAF +nakupene a vymenene aj vsetky trolejbusy..stacilo vypracovat eu projekt kompletnej obnovy dopravy v meste a predlozit organom v EU a mali by sme prachy na to.. toto je sila, s ktorou sa vlada nepochvali ze sme prakticky nevycerpali ani polovicu prachov doteraz..a nech este niekto za tejto situacie na dpmk ci v meste otvori hubu a povie ze je nieco drahe ,alebo ze nie su financne prostriedky... hanba! http://aktualne.atlas.sk/s-tymto-sa-vlada-nepochvalila-brusel-nam-pozastavil-cerpanie-eurofondov/ekonomika/slovensko-a-ekonomika/ ?

...a zarucene info z podnikovych knih. Dost sa cudujem, ze tam nepisali o praktikach hnusnuch kapitalistov z Viedne, ktori potajomky chceli predat elektricku do Ostravy... a len vdaka pokrokovym poslancom komunistickej strany im v tom bolo zabranene ? (pritom by to bola pravda)... Jasne, ze nepisali, ved podla tej istej knihy predsa zahranicne firmy nemohli v CSR podnikat (blud).

veteran Vďaka za objasnenie.. a nevieš kde by som našiel nejaké takéto foto sú aj tu na imhd ? alebo na skyscrapercity ?

Inak presne takto vznikaju "kachny" typu "Schuster zrusil elektricku do Cermela, lebo mu to tam buchotalo" (vcerajsia diskusia na Hnojzariku) ?

Kuzmanyho bola novostavba. Stare kolaje boli zlikvidovane v 70. rokoch (su foto) a zostal len zeleny pas, kde sa parkovalo (aj z toho su foto). Novu trat postavili v rozmedzi april-jun 1986.

Jeden znamy sa v tom case pytal stavbyveduceho, aky zmysel malo zrusenie trate, ked sa potom o cca 15 rokov obnovuje. Bolo mu oznamene, aby do toho laskavo nestrkal nos, ze to nie je jeho vec.

Máš pravdu.. ale možno sa pomýlili a mal tam byť rok 1983... hoc ani to nie je nejaký presný údaj... ale Kuzmányho sa rekonštruovala niekedy v 80-tych rokoch nie ? Opravte ma ak sa mýlim...

Tá veta je blud jak Brno. V roku 1963 sa dokončila rekonštrukcia Komenského. Na komplexnú výmenu koľají na Južnej triede a v Barci už ale yabudli (bola takmer o 20 rokov neskôr). V roku 1989 sa vymenili koľaje na SNPčke a Komenského, predtým na Boženy Němcovej a Hviezdoslavovej. No a ešte rýchlodráha.

Aký úsek tratí sa rekonštruoval v roku 1963?

zo včera : http://www.ta3.com/clanok/1044462/rekonstrukcia-kosickych-elektrickovych-trati-sa-zacala-slavnostne.html

Ta frišno ucekaj bo tam silny Romagnetizmus ? ? ?

Zajdem sa tam asi večer pozrieť, či tam neuvidim nejake opice na ňom zavesene jak tu koľajnicu ťahaju, už ich vidim.?

Toten falat koľajnici na tym kameňu tam vitrime choľem do rana? ?

ten prestrety prazdny stol /na preposlednom foto / uplne presne vystihuje situaciu v mestskom podniku

diki za fotky:
http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/8404/predstavenie-varia-lf2-pri-zakladnom-kameni-stavby-na-stanici.html#121540-801-Stanicne-namestie