Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Adamcool

#65629 Rate positive 1 Rate negative
Máte preklep v popise tejto fotografie:
http://imhd.sk/ke/galeria-media/update/5967/autobusy-solaris.html#79091-Prestavka-v-Niznej-Hutke

Popis: 5103 prestávkuje v Nižnej Hutke!m! kde končila... 🙂
Reply

S499.1023

#65628 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

TA

#65627 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #65620:
"linka č. 13, ktorá v súčasnosti až po Maratón mieru chodí súbežne s 19-tkou, by sa otáčala na Námestí osloboditeľov, prípadne pri Dome umenia"

--->>> len aby to napokon neskončilo zachádzkou L 13 na Bottovu. I keď by som sa tomu nečudoval.

Ako tu už spomínal 5, L 52 by sa mohla presmerovať cez Južné nábrežie, aby Jazerčania "zo začiatku" mohli priamo bez prestupu, ak sa neunúvajú prejsť sa 5 minút ku koľajniciam, cestovať až na NO. Tým by sa ešte viac ukázalo, aká zbytočná je L 13, keďže by L 52 značne kopírovala.
Reply

veteran

#65626 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #65623:
Anča muši počekac. Linka 27 vyzerá byť "ďalší pán na holenie". Však cez víkendy tam jazdia "po novom" už len krátke vozy. Tak sa uvoľnia nejaké budare bolechowskie o długości 15 metrov a bude sa môcť uspokojiť Anča. No a Miloškovi predĺžia jeho vysnívanú priamu linku k UNLP až na KVP (aby nebol smutný a aby mohol napínať svaly na ťahanovskej diskusii). A všetci budú "spokojní" ? Hlavne cestujúce stádo, ktoré ani bohovi nechce prestupovať.
Reply

Tatranka

#65625 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

eMareq

#65624 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #65621:
Joško si to proste vydupal. Zvyšok dopísal veteran.

"Najlepšie" na tom sú tie boje. Keď MC bojujú medzi sebou (viď ťahanice o tom kde by mala L18 premávať), resp. bojujú s DPMK v snahe urvať si čo sa dá z toho koláča. Ale už sa bojuje aj o velkosť autobusu. Je to choré.

http://mutah.tahanovce.sk:8080/mutah/uploadedFiles/webfiles/cffile_18_10_2011_15_48_16.pdf (strana 4)

Pri úprave liniek MHD k 1.9.2011 sa sledovali dlhodobé ciele: zefektívnovať poskytovanie služieb, výhladovo ZNIZOVAT výkony vo verejnom záujme, bla bla bla

Podpísaný: Richard Raši

Výhladovo bude treba hladať asi iného primátora...

A k Anne - ešte nie je všetkým dnom koniec. ? ?
Reply

5

#65623 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #65622:
No ale aj Anna je už pár dní v správnej partaji a furt bez efektu (expresu). Myslel som, že Joško má ešte iné tajomstvo navyše. Lebo tej Furči sa v ostatnom čase stále len predlžujú linky aj vozidlá, kým susedom sa všetko akosi skracuje.
Reply

veteran

#65622 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #65621:
Žeby to, že Joško je členom tej správnej politickej partaje? A jeho kolegovi Milošovi sa podarilo "vybojovať" priamy spoj z ŤHC ku UNLP. Síce so zníženou kapacitou ale predsa. Pyrrhovo víťazstvo jak śe patri. A Miloško ide "bojovať" ďalej za predĺženie L18 na KVP. Som zvedavý komu a čo uberú.
Reply

5

#65621 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #65620:
Ja chcem vedieť celú pravdu. V čom je tajomstvo Joškovho úspechu?

Čo sa začiatku Jazera týka, 52 cez Južné nábrežie a hotovo. Odpadne značná časť súbehu s ED a aj Anna bude žiariť spokojnosťou. V čom je problém? Zachytil som tu taký argument, že... lebo musí byť obsluha Jantárovej a tú vraj rieši 52. No, keď porovnám pešiu dostupnosť z Jantárovej k Južnej triede/NO s niektorými ulicami Furče (o rovine vs. kopci nehovoriac), nechce sa mi veriť, že toto má byť dôvod. Napokon Jantárová nebola nikdy nejako cielene obsluhovaná, furt tam dačo len tak "náhodou" išlo okolo.
Reply

eMareq

#65620 Rate positive Rate negative
http://korzar.sme.sk/c/6245182/furcanom-posilnili-ranne-spoje.html

Andrejčák: Našlo sa rozumné riešenie

„Mali sme vlastné prieskumy, ktoré tvrdili niečo iné. Podstatné však je, že aj vďaka našim pravidelným rokovaniam s DPMK a vedením mesta sa napokon našlo rozumné riešenie, ktoré vyústilo v posilnenie oboch spomínaných liniek. Hoci aj naďalej dostávame od ľudí rôzne sťažnosti a pripomienky, chápeme, že z finančných a kapacitných dôvodov ich zrejme DPMK nebude môcť zohľadniť pri tvorbe cestovných poriadkov. Zatiaľ sme spokojní s tým, že aspoň v 15-ke a 55-ke sa ľuďom lepšie cestuje,“ povedal nám starosta Furče Jozef Andrejčák (Smer).

- Možno by bolo dobré povedať ľuďom pravdu, ako to s tými výmenami jednotlivých typov bolo. Tá vraj oslobodzuje.

Viacero Furčanov by chcelo, aby chodili aj novšie trolejbusy, no v tomto prípade Miestny úrad „na pílu“ tlačiť nebude.

„Niektoré trolejbusy si síce pamätajú aj začiatok trolejbusovej prepravy v Košiciach z roku 1993, no vieme, aké finančné problémy má DPMK, a preto s tým tak skoro asi nepohneme,“ dodal J. Andrejčák.

- Ja by som tiež chcel. Ale s nulou na investície minulý rok a rovnako podobnou sumou črtajúcou sa tento rok to asi iné nebude.

Očakávam kedy sa ozve Anna so svojou linkou "od sporiteľne po námestie". "Útok" sa nateraz podarilo odraziť. Joškovi už bolo vyhovené.

http://jazerokosice.sk/aktualne_html/2011_12_dpmk_ziadal_zmenu_licencie.html

Začiatkom novembra bolo, aj za účasti predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa DPMK Zdenka Schramla, starostky Anny Jenčovej a vedúceho oddelenia výstavby a investičných činností miestneho úradu Milana Derfiňáka, rokovanie u námestníka primátora Ladislava Lazára. Z neho predbežne vyplýva, že začiatok sídliska, kde nie je električková trať, by mal byť posilnený autobusovým spojom. S ním sa cestujúci bez prestupovania dostanú na Námestie osloboditeľov. Mestská časť, aby to nestálo viac peňazí, navrhla aj nasledovnú alternatívu: Linka č. 13, ktorá v súčasnosti až po Maratón mieru chodí súbežne s 19-tkou, by sa otáčala na Námestí osloboditeľov, prípadne pri Dome umenia. A päťdesiatdvojka by bola presmerovaná z Južnej triedy na Južné nábrežie, teda by jazdila cez Vyšné Opátske. Konečne by sa tak aj obyvatelia zo začiatku Jazera bez problémov dostali na Námestie osloboditeľov, čiže tak ako to bolo počas dlhých rokov existencie sídliska.
Reply

5

#65619 Rate positive Rate negative
Objasnili tragédiu v košickej mestskej doprave
http://korzar.sme.sk/c/6245725/objasnili-tragediu-v-kosickej-mestskej-doprave.html

"... v piatok policajný vyšetrovateľ obvinil 20-ročného Košičana z prečinu usmrtenia s trestnou sadzbou dva až päť rokov. Obvinený sa na polícii sám prihlásil. Vzhľadom na to, že išlo o nešťastnú náhodu - chcel vyriešiť konflikt medzi cestujúcimi a opitým 62-ročným mužom a tiež to, že sa k skutku priznal, úprimne ho oľutoval a je ochotný znášať následky svojho konania, je stíhaný na slobode,"
Reply

Mälön 10

#65618 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

Wolfangel

#65617 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

myslavcan

#65616 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

gabo5607

#65615 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

tbus

#65614 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

jeden_pomaranc

#65613 Rate positive Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

VLK

#65612 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #65610:
neviem ako to mám ešte vysvetliť, ale skúsim to posledný krát... VARIO má NOVÉ (žiadne upravené) a dokonca úplne atypické panely (aj rozmermi), ktoré boli nanovo vyvinuté BUSE aby sa správali ako panely EMtest... v starých paneloch by sa musela zrejme vymeniť celá elektronika, ale vzhľadom na to, že ani tie na VARIU nie úplne najlepšie fungujú, by som rozhodne do tohto kroku nešiel...
skôr je to na požiadavku DPMK na EMtest, aby sa doprogramoval SW pre technický modul tak, aby naraz vedel posielať signály na oba typy zberníc (aj keď tuším, že sa to zatiaľ nerobilo, pretože to nikto nepožadoval a samo o sebe by to značne spomalilo štart systému - kontrola pripojených zariadení na všetkých zberniciach, u BUSE sa následne aj kontroluje verzia dát v paneloch a ak je iná, začne sa nahrávať - aktuálne sa kontrolujú iba aktívne zbernice podľa nastavenia)...

uzavrime túto tému s tým, že aktuálne to možné nie je a ak to bude DPMK chcieť, má možnosť a zrejme tak urobí...
Reply

381+383

#65611 Rate positive Rate negative
Reply on: Alco #65608:
Prázdninové CP platia vždy počas akýchkoľvek prázdnin, nikdy tomu nebolo inak. Nezmyslom a blbosťou by bolo trepať von celú výpravu, keď všetci žiaci a študenti ostávajú doma.
Reply

TA

#65610 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #65606:
keď v Buse upravili svoje panely na základe požiadavky DPMK, zadarmo to asi nebolo, tak by možno – opätovne na základe požiadavky DPMK – sa mohol upraviť aj softvér tak, aby vedel pracovať simultánne s 2 typmi zberníc. Síce to je určite náročnejšie z hľadiská financií, ale DPMK je v zásade aj tak čiernou dierou, čo sa tohto týka, takže aspoň by sa minuli € na "dobrý účel".
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.