Discussion Forum › General Discussion

So Sarkom sa bavíme o vhodnom umiestnení tretích dverí. Na Tebou spomínanej stránke je nákres verzie autobusu SU18, ktorý má za kĺbom ešte 6 (2x3) sedadiel a až tak idú tretie dvere. SU18 je k dispozícii aj vo verzii, kedy hneď za kĺbom idú tretie dvere a až potom sedadlá (čiže normálne ako City bus 18M, Karosa B 961, Karosa B 741, Ikarus 280, Ikarus 435, Škoda 15 Tr atď.) A so Sarkom sa bavíme o tom, či je takéto usporiadanie dverí a sedadiel (ako zobrazuje nákres na dpo.cz) vhodné aj do Košíc. Ja tvrdím, že nie. A som presvedčený, že keby došlo k nákupu SU18 v Košiciach, celkom logicky by si vybrali "normálnu" verziu s dverami hneď za kĺbom.

Keď už chceš machrovať, tak ide o T3R.EV a vlek VV60LF. Ale stále je to T3:-).

A to si kde na to prisiel?? Dovozcom je Lubomir Melichar, to ze je zamestnancom podniku a neake tie zisky vraza do dopravy

pozri si stránku www.dpo.cz klikni na logo solarisu a potom v hornom menu S18 a klikni na nakres vozidla. Tam uvidis, že sice ma 4 dvere. Tak ma sedadla oproti sebe.

Ak si myslel nieco ine, tak mi to vysvetli.

Myslím si to preto, lebo tretie dvere hneď za kĺbom sú:

1. v československých pomeroch viac obvyklé a časom overené
2. jednoznačne výhodnejšie z hľadiska rozvnomernosti rozmiestňovania cestujúcich vo vozidle (nie je taká veľká vzdialenosť medzi druhými a tretími dverami).

Prečo si to myslíš? Aký je rozdiel medzi tým, ak sú dvere hneď za kĺbom a ak sú posunuté o jedno okno? A napokon, ak by neboli sedačky hneď za kĺbom, boli by v súvislej rade medzi 3. a 4. dverami.

NEMÁ NIEKTO PREHRáVKY ASPOŇ NIEKTORýCH PáSOK HLáSENIA ZASTáVOK? ALEBO ICH NEVIE NIEKTO ZOHNAT? PROSIM V ELEKTRONICKEJ FORME

A mne to pred tým išlo. Skús kliknúť na www.mestskadoprava.sk, vyhľadaj si v odkazoch, myslím 4 odkaz (Dnešní aktualizace přináší fotky z neděle 29.8.2004 z druhého dňa oslav 110 let MHD).
__________________________________________________
Boli na obrázku ostravské električky T3.M (1301)+ VV60L (301) počas osláv 110 rokov DPO.

Diki

Škoda 15 Tr: 1001 - 1015
Škoda 15 TrM: 1016 - 1020
Škoda 14 TrM: 2001 - 2007

Vp: 1012

T3 SUCS: 349+352, 351+350, 362-356, 361+414, 364, 367, 369+368, 376+377, 378-384, 382-380, 386-387, 388-389, 390+391, 392+393, 396-397, 398+399, 400-401, 402-403, 404+405, 406-407, 408-409, 410+411, 412-413, 415+416, 417-418, 419-420, 421+422, 423-424

porucha: 359
prehliadky: 337, 394-395
odstavené: 336, 338, 344+340, 348+347, 357, 360+358, 363, 366, 370+371, 372+373, 374+375, 379, 381, 383, 385

KT8 D5: 501, 508, 509, 513, 523, 528, 529, 530, 531, 534, 535, 536, 537, 538
KT8 D5R.N2: 512, 517, 521

prehliadka: 500
DN: 525

T6 A5: 600+601, 602+603, 604, 605, 606, 607, 608+609, 610+611, 612, 613, 614+615, 616, 617, 618+619, 620+621, 622+623, 624+625, 626, 627, 628+629

Neviem aktuályn stav prehliadok, takže určite niečo nejazdí...dávnejšie som nevidel 622+623, 624+625
?

Dúfam, že som nič nezabudol

Ta stranka nejde. Tak co tam pises

Nemohli by sme mať takéto pekné električky????? ( http://www.mestkadoprava.sk/galeria/picture.php?image_id=3289&cat=457&expand=140,457 )

So SOLARIS-mi v Košiciach som myslel, že to aj takto dopadne: http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=188&image_id=614&expand=458,140,188 . ? ?

Sedadlá na pravej strane medzi kĺbom a tretími dverami je zbytočné riešiť, pretože je vysoko pravdepodobné, že slovenský DP by si objednal SU18 s tretími dverami hneď za kĺbom - t.j. neboli by tam sedačky žiadne.

Prosil by som ta aj o elektricky a trolejbusy, ktore jazdia ? ? ? ? ?

poznam jedneho šofera s toho busu. Tu adresu mu navrhol dobry kamarat z 1020 ktory ma tiež adresu trolej1020@orangemail.sk možeš mu tam posielať fotky ale aj pripomienky a pod.

Dnes som sa, vozil v 3204 a tam e-mailová adresa (bus3204@orangemail.sk). ? ? Neviete či je takéto dačo aj na iných vozidlách????
__________________________________________________
Neviem či takéto dačo už tu odznelo?! ?

Karosa C744: 3101, 3103
Karosa B741: 3001 - 3005
Karosa B941E: 3201 - 3215
Neoplan SU15: 3501 - 3504
Solaris U15: 3505 - 3534
Ikarus 280.08L: 4082
Ikarus 280.08M: 4085 - 4094
Ikarus 280.87: 4095 - 4099, 4201 - 4212
Ikarus 435.18: 4301 - 4311
Ikarus 415.30: 5001 - 5006
Solaris U12: 5101 - 5103
Karosa B932: 5201 - 5218
Karosa B932E: 5219 - 5233
Karosa B952: 5234 - 5243
Novoplan C12: 5401
Novoplan C12A: 5501, 5502
Karosa C734: 6030, 6042, 6044 - dielenské vozidlá
Karosa B732 NGS: 6222, 6230, 6236, 6243, 6258, 6272, 6284, 6287, 6290, 6296, 6407, 6408, 6413, 6414, 6415
Karosa B732: 6291 - 6295, 6297 - 6299, 6401 - 6406, 6409 - 6412
Karosa B832: 6223/II, 6226/II, 6229/II, 6240/II, 6242/II, 6244/II, 6262/II, 6267/II, 6271/II, 6281/II
Karosa B732 I: 6264, 6270 - invalidná úprava
Karosa B732 GO: 6247, 6252, 6286
Karosa B732 v sanitnej úprave: 6289 - slúži ako autoškola DPMK

Odstavené:
Karosa B732: 6285, 6288 - ex. invalidné, ex. dielne
Karosa C744: 3105
Tam272 A180: 4501 - porucha?

??? vyradené ???
Karosa C734: 6009, 6023
Ikarus 280.10: 4126/II, 4131 - 4133

Opravy:
Solaris Urbino 15: 3505 po DN

Hm, ako som cital v jednom prispevku na Kr, ze by to bolo novymi autami znacky Renault v garazach manazmentu? ?