ono to možno súvisí aj s tým, že Engelsova ulica, po ktorej električky premávali, sa výstavbou "krásnej" novej stanice, budovy pošty atď. zlikvidovala/skrátila, viď postupný vývoj: http://www.imagebam.com/image/44dfcf56568351
Trojuholník na Stromovej už potom veľké opodstatnenie ani dlhú životnosť nemal.
Lebo Generel dopravy ako doplnok Smerného územného plánu z roku 1963 navrhol, aby do roku 1975 boli v meste ponechané iba tri električkové trate: Havlíčkova - Hlavná - Barca, Nám. MMM - tr. SNP - Moldavská cesta a Železničná stanica - VSŽ. A tak sa začali postupne rušiť existujúce trate, chvalabohu tí blbci čo to vymysleli, nestihli zrušiť aspoŇ trať Zimná - B.Němcovej. Ten "múdry" generel súčasne navrhol aj nové trate - ZŤS(VSS) - Krásna, ZŤS(VSS) - Moldavská, a trať na Východné mesto. Prvé dve sa zrealizovali (našťastie).
Lebo pri Stromovej ulici nebolo priame napojenie časti od MMM na časť od ŽST. Neviem ako sa to technicky volá správne, no proste ide o to, že zákrutou pri Stromovej mohol prejsť len starý typ električiek (dvojnápravové).
pre zaujímavosť zákaz prechodu vrchom k nástupištiam bol zrušený o značne dlhú dobu neskôr, než bol zavreté podchody. Takže cestujúcim neostávalo nič iné, len ho porušovať.
Kedysi tam bol Zakaz prechodu pre chodcov cez AS. Dalo sa len (podla legislativy ? ) prejst na nastupistia len po použití podchodu k jednotlivým nástupištiam, avšak pri rekonštrukcii AS došlo k uzavretiu podchodu (kvoli vseliakym fetakom, sockam a pod. ), tak bol tento zakaz zruseny (lietat nevieme ? )
myslíš, že ja tiež čakám doma na jednu priamu linku ? nie.... ale už ma nebaví počúvať ako treba vedieť prestupovať a pod.... V Košiciach sa to proste nedá... raz ti niečo mešká, inokedy príde skôr... a nakoniec zistíš že počkať doma zopár minút a ísť priamo je lepšie...
dobre to už extrémne prípady... ale nechápeš podstatu toho čo som písal ako prvé... išlo o to že st. gallene májú linky cez víkend 10 interval....a nie ako tu v KE 20min... thah all.... to že sa tu podarí nejako poskladať linky po jednej trase s lepsim intervalom to je iná vec.
MHD nie je len pre dochodcov, oni nech si cakaju na priamy spoj ked maju vela casu, ja mam viac aktivit a casto nemam cas cakat pol hodiny na priamy spoj
Už to zaháňaš do extrémov ? Taký starší človek s palicou sa asi nemusí ponáhľať a určite mu stačí ten 20 minútový interval s jeho priamou linkou ktorá ho vysadí pri okienku pradaja cestovných lístkov na vlak ? ? ?
No dá sa prestúpiť. Presne päť minút po desiatke prichádza na Palakého linka 19. Nie je to ideálne, ale lepšie 5 minút počkať, ako ísť "vo fujavici s palicou". Navyše, cez autobusovú stanicu by sa na železničnú chodiť vôbec nemalo, keďže tam nie je žiaden chodník.
Svajciarsko. Tam skutocne plati nalepka na auto "My first car is a tram." 70-tisicovy St. Galen samozrejme svoju dobre vyvinutu MHD nema zriadenu pre turistov, ale pre domacich. Len ti domaci su natolko zvyknuti pouzivat MHD, pretoze vo Svajciarsku proste ludia nemaju ten pohrdavy vztah "Mam auto, tak predsa nepojdem sockou". Tam aj bohati cestuju hromadnou dopravou. Len ked im socka naozaj nejde, tak vytahuju auta.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Josip3211