Discussion Forum › General Discussion

K tej nehode Jamnika 3505 ktorá sa stala 1.6.2004. okolo 22:45: Auto AUDI 100 (ročník 94) s rýchlosťou 130km/h smerujúce na KVP nezvládlo riadenie a vbeholo do protismeru kde pravé z KVP išiel v ľavom jazdnom pruhu SU.3505 do garáže VŠA. Nehoda sa stala kúsok za odbočkou do Myslavy (smer KVP) to iste miesto ako nedávno Mercedes+Fabia. Ľudia v aute AUDI zomreli na mieste.22 a 25 roční mladici. Šofér autobusu ma polámané nohy a ruku.(dneska mal isť na operačku).3505 po nehode nedokázali spojazdniť a tak nocoval pri LUNIKU IX aj so strašcom. Ráno si prišli obzrieť bus Reiprich a Melichar.Neskôr došlo dielenské vozidlo aj s mechanikmi ktorý dali bus do pohybu,zopár skratov a Jamnik naštartoval (mohol isť na linku) keďže nemal chladiacu zmes tak bol odtiahnutý Liazkou ev.č.9055.

PS:keby ste chceli fotky z miesta nehody aj s interiéru kabínky dajte vedieť.(NA NETE BUDÚ FOTKY TAK DO ROKA)
?

Keď je reč o nehodách - práve sa nachádzam v Brne a dnes, hneď na druhý deň pobytu, som zaregistroval už 2 nehody - K2 #1097 s ošúchaným ľavým bokom a zničenými plentami a KT8 #1704, ktoré sa zrazilo s autoškolou len hodinu po tom, ako som ho vyfotil zo skoro každej strany, vrátane detailu s vodičom-kamošom. Neuveriteľné...

to som sa teda zlakol ze to je 3529 dnes rano som nim mohol ist

Foto už nájdete v mimoriadnom update.

Vidim, že o nočnej búračke 3505 tu nie je ani slovo.

Info od Furčana, ktoré mám hovorí o tom , že sa čelne zrazil s BMW pri L IX.

Dnes ráno ho za doprovodu policie tahali na Hornádsku. Práve som išiel z roboty. No strach. Foto posielam Vladovi. ? ? ?

Na článku o kolízii električky a gumokolu pri amfiteátri ma mimoriadne zaujala jedna veta:
"Doprava električiek nefungovala v predmetnom úseku v čase od 12.30 do 13.05 hodiny. Nebolo to dlho, preto sa nenasadzovala žiadna náhradná doprava," dozvedeli sme sa z dopravného podniku.
Ja neviem, mám to vôbec komentovať?

nema nahodou niekto VIN cisla kosickych ikarusov 415?

28korunový lístok u vodiča v alternatíve "A" je blbosť. Ja viem, že je to tak v novinách napísané, sám som na to chvíľu čumel, ale som presvedčený, že šlo o omyl a pod sumou 28 Sk sa skrýval lístok na nočný spoj.

Na "tou vetou" som sa tiež pozastavil a tiež mi pripadá pekne nezmyselná. Ale vieš, novinári sa naučili nový termín - "výkon vo verejnom záujme" - tak sa s ním musia trochu pohrať.

Viem, co znamena lygnut na skuske, co je to prechadzat s odretymi usami, takze to poznam. Esteze v Ziline nie su elektircky, urcite by si sa tam elektrickoval. ?

?

aspon Ty mi s tym daj prosim pokoj, ja viem, ze v ociach vela ludi uz vyzeram ako uplny hlupak, ale len ten, ktory to zaziva vie, ake to skutocne je, a ze ucit sa nestaci, musis mat aj stastie. A na mna sa stastie uz davnejsie vykaslalo, vsetky skusky si musim "odsrat"...

Musíš sa veľa učiť, veľa učiť, mamička. ? ale nech tie skúšky aj vyzerajú tak, že sa učíš! ? ? ?

jeziskove huslicky, Bohdalka za panelom

K článku v dnešnom Korzári:
Dobre som to pochopil?
Alter.A: 14 jednoraz., 28 u vodiča, 450 mesačný
Alter.B: 15 jednoraz., 17 u vodiča, 440 mesačný ?
Ak som teda pochopil dobre, tak sa mi obe alternatívy zdajú dostatočne zvrhlé na to, aby neprešla ani jedna z nich.

A ešte veta z článku:
DPMK navrhuje zvýšenie cien v dôsledku zníženia výkonov vo verejnom záujme.

To nie je blbosť?

Moje poradie kvality prevádzky, údržby, rekonštrukcií a vobec technického perzonálu u dp s tram trakciou v rámci Česko-Slovenska:
1.Praha, 2.Ostrava, 3.Brno, 4.Plzeň, 5/6.Bratislava,Liberec, 7.Olomouc, 8.Most, 9.Košice.
A to som rodený Košičan, hrdý patriot! Ale proste je to tak.

Fiiiha, no ale dufam, ze mi neberu 344+340, tie som predsa kupil vo virtualnej drazbe JA!!! Nech si vezmu JanyVozy 349+348, Puc*u-Lucku 351+350 alebo aj Semanniky 349+352 ?

617 bude mat reklamu na Orosz? Takze po punskej 607-cke opaet nieco severoafricke? K tej sfinge a pyramide mohli este dohodit aj mumiu, aj by som im vedel poradit, koho z podniku by si mali zobrat ako vzor pri grafickom navrhu ?

Re Neopatolog:

Pan dopravny riaditel Bc. Dutko studuje na Zilinskej univerzite, tam pravidelne jazdieva na skusky a tak. Nic prevratne si nepredstavuj. A teda nejazdi na sluzobne cesty ale na cesty za studiom. "Musim sa veela ucit, mamicka, veela ucit ? " ?


Ozaj, k tej 337; ta tento rok nevyjde, lebo nema nahrate BUSE a pan S. chodi nahravat BUSE na Kolajovu dopravu ako Jezisko - raz do roka a aj keby ste veeelmi chceli, viac ani za Boha ?

Sarko:Hej,v autobusoch a v čistote vozidiel nemá DPB konkurenciu?. Vladimír:Hej,sieť prejdenú mám ale nejaká tá zaujímavosť sa vždy nájde (aj tá vozovňa).Ale ako hovorím,toto leto to vidím biedne.

Ty chceš spoznávať prešovskú MHD? Šak trolejbusovú sieť prejdenú máš, na Surdoku si bol... Možno tá vozovňa Ti chýba ešte (ak sa podarí).

Pardon, BUSE je v druhom okne vpravo.

Rekonštrukcie v bývalom Československu sledujem pozorne, takže môžem s určitosťou povedať, že DPMK je v tomto smere úplne na chvoste všetkých DP.

Jediné použité vyklápacie okná na T3 #337 a 361 sú otvárateľné v 45° uhle po celej dĺžke okien (mimo druhého vľavo, kde sa nachádza BUSE), takže ja osobne by som to prirovnal, čo sa týka vetrateľnosti, k súčasným vysúvacím.

Kým nebude starostlivosť o električky aspoň na takej úrovni, aby bola zabezpečená, resp. vyškolená a zaplatená základňa, ktorá sa bude o elektroniku starať, tak to zatiaľ nemá zmysel.

Čo sa týka električkovej prevádzky, v rámci SR je na tom pravdepodobne horšie DPMK. Avšak autobusovej prevádzke DPB hádam nemá žiadnu konkurenciu...