Discussion Forum › General Discussion

Na 27 by stačili 12-metráky, keby sa zhustil ešte trošku interval na trase Sídlisko Ťahanovce » Mlynská bašta / Nám. Marat. mieru medzi 07:00 - 07:30 (či už na linke 27, alebo 34, je to jedno). ?

Ja nežiadam na 27 žiadny kĺbak, stačí hocijaké 15-metrové autobusy v rannej špičke pri súčasnom intervale... ?

(Nemám informáciu, žeby dnes ráno niečo vypadlo, len to čo je u 15-metrového vozidla akurát, je u 12-metrového tlačenica. Nič viac, nič menej. ? )

Stačilo by keby dali na L15 hustejši interval (Ale privítam aj IK 280 ? ). Alebo keby nejak skoordinovali L50 s L15 lebo ľudia sa trepu do prveho čo pride a potom to tak vyzera.

Kt Ťa ma chápaŤ keď pišeš tak "zakodovane"? Raz toto potom tamto a nakoniec je z toho uplne dačo ine ?

viem si predstavit, ze ak by aj nahodou zacali na linku 15 nasadzovat klbaky, kratkych vozov a 15m budarov by si sa nezbavil... len by pomedzi tie budare sem tam pribudla nejaka 280tka ?

Rano na L27 staci aj maly voz, hlavne je ze vobec pride, interval smerom ku Mlynskej Baste je uz dost husty. Treba vidiet veci realne ze nieje klbakov nazvys, tak nemozu byt na kazdej linke predsa... (o velkom posilnovani dopravy v tomto smere sa neda povedat, 18 a 27 zahustili len aby aspon ciastocne nahradili planovanu chybajucu L53, teraz sa uz vojdu vsetci) Tlacenica je len ak nejaky spoj vynecha alebo fakt len zopar odchodov, ale ludia sa naucili pouzivat nie len ten "svoj" spoj ale idu prvym co pride, takze sa to tak rovnomernejsie rozlozilo. Aspon ja to tak vidim.

A aj furci by iste pomohla tiez nejaka doplnujuca linka napr. 15N (Exnarova - NO) a nie linka 50 s inym intervalom a trasou cez pol mesta. Na THC to vyriesili k vseobecnej spokojnosti, len na furci sa to riesi stale nejakymi pochybnymi posilneniami, ktore aj tak nikomu nevyhovuju a stav len komplikuju

kapacitne malé = kapacitne nedostačujúce ?

Si ma nepochopil. ? Po veľmi dlhom čase som sa na linke 27 tlačil v 12-metrovom autobuse, kedže ešte donedávna na nej kraľovali 15-metrové Solarisy. ?
Podľa mňa a dnes sa mi to aj potvrdilo, že hocijaké 12-metrové autobusy (teda aj "Capacity" 6264 a 6270) sú v rannej špičke* na linke 27 kapacitne malé. Optimum pre linku 27 v rannej špičke sú Solarisy Urbino 15. ?
(* - v popoludňajšej špičke postačia aj tie 12-metráky... ? )

A to je u teba maly voz

citujem z uvedeného zdroja : " trolejbusy, ktoré chodia naraz so 17-kou a nič potom nejde "

--->>> no a čo? Aj Smolkovej L 50 chodí nekoordinovane s L 71 a L 72 a nevadí to. Tak prečo by nemohla aj L 17, ktorá navyše ani nemá taký dlhý spoločný úsek.

Ja som mal namysli 15-metrové... ?

Solarisy su aj 15m a väčšinou tam su tie okrem klbovych karos a 435-ek, kratke su viac na L17 a L20, 13.

A ja som sa viezol v uplne prazdnej 11ke (teda este so sprievodcom...) ?

Vždy? Prečo som si do 1.2.2009 na nej pamätal samé Solarisy? ?

...tych 12 minut je interval a nie čas ktory so s tym spojom išiel..

Dobre ale na tu linku nie su vypraovane vždy kratke vozidla a to je rozdiel ak je to raz za čas a vždy....

Ty si spokojny? Ja nie, dnes rano som sa citil v 3519 na L15 ako sardinka v plechovke ktoru prešiel parny valec, 12 minut na tej linke v rannej špičke ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Furča stále nieje spokojná ?

http://www.kosice-dh.sk:8080/webocrat/citizen/thread.jsp?thread=2636

"- To by tá trať nemohla ísť alejou (ak sú splnené šírkové parametre)?"

..a ako stlpy trakcneho vedenia sa vyuziju stromy ? ?

Co sa tyka obnovenia premavky po Hlavnej, nevidim to realne. Na druhej strane nemam problem to podporit.