Discussion Forum › General Discussion

napisal som ze nepoznam, a teba nepoznam... ?
Ale dovodov moze byt kopa: nie je dovod sa ponahlat, bezpecnost, plynulost, ...
Niektore 40ky ale nechapem ani ja a niektore sa priznam ze tiez nedodrziavam. Napriklad takych 40 na Alejovej pri gymnaziu v sobotu o deviatej vecer je cista magorina. Cez tyzden rano o 7.30 by tam naopak mali stat policajti a riadit dopravu...

No však kvôli pokute. ? Keby si bol šofér VýKaliňáka, tak by si ju ani veľmo nemusel. ?

a preco potom vodici (ako ja napr.) dodrzujeme rychlost??

Povieš mi kto si všima nejake značky? Možno 1/4 vodičov

Skor financny aspekt. Nepoznam jedineho sofera, co dodrzuje rychlost preto, lebo je to tak lepsie, ale preto, lebo nechce platit pokutu...

nejde o to, i tak málokto jazdil 40 km / h. Dôležitý bol však psychologický efekt, že tam je nejaká značka upozorňujúca na zníženú rýchlosť.

skor miesto 50 tam bude 60 ?

Strasne, namiesto 40 tam bude 50..

Ja viem... ? To bol len taký "nápad" ako 13 Krásna - Sídl. Ťahanovce... ?

Ta 25ka nie je pre srandu ukončena v dedine, keby chodial na THC tak by išla z prvej zastavky natrieskana a ľudia z dediny by si mohli piskať, tak ako si piskaju na furči ľudia korí chceli chodiť L54 smer Železniky, KVP ?

Alebo 25 na Bruselskú aj v rannej špičke. ?

Dalsie zhustenie je blbost, jeden pridany spoj nevyriesi nic, to radsej naoko zaviest tu L53, stacili by 3 kratke busy z ktorych by 2 pravidelne nevypravovali. Jednoduche a efektivne ? Alebo rovno potiahnut L13 z Namestia MMM na Tahanovce. ?

Niektoré štyridsiatky zrušia - http://antik.sk/kosicednes?id=25

--->>> no super. A zase budú v daných úsekoch jazdiť vodiči ako blázni.

Stačilo by keby dali na L15 hustejši interval (Ale privítam aj IK 280 ? ). Alebo keby nejak skoordinovali L50 s L15 lebo ľudia sa trepu do prveho čo pride a potom to tak vyzera.

Kt Ťa ma chápaŤ keď pišeš tak "zakodovane"? Raz toto potom tamto a nakoniec je z toho uplne dačo ine ?

viem si predstavit, ze ak by aj nahodou zacali na linku 15 nasadzovat klbaky, kratkych vozov a 15m budarov by si sa nezbavil... len by pomedzi tie budare sem tam pribudla nejaka 280tka ?

Rano na L27 staci aj maly voz, hlavne je ze vobec pride, interval smerom ku Mlynskej Baste je uz dost husty. Treba vidiet veci realne ze nieje klbakov nazvys, tak nemozu byt na kazdej linke predsa... (o velkom posilnovani dopravy v tomto smere sa neda povedat, 18 a 27 zahustili len aby aspon ciastocne nahradili planovanu chybajucu L53, teraz sa uz vojdu vsetci) Tlacenica je len ak nejaky spoj vynecha alebo fakt len zopar odchodov, ale ludia sa naucili pouzivat nie len ten "svoj" spoj ale idu prvym co pride, takze sa to tak rovnomernejsie rozlozilo. Aspon ja to tak vidim.

A aj furci by iste pomohla tiez nejaka doplnujuca linka napr. 15N (Exnarova - NO) a nie linka 50 s inym intervalom a trasou cez pol mesta. Na THC to vyriesili k vseobecnej spokojnosti, len na furci sa to riesi stale nejakymi pochybnymi posilneniami, ktore aj tak nikomu nevyhovuju a stav len komplikuju

kapacitne malé = kapacitne nedostačujúce ?

Si ma nepochopil. ? Po veľmi dlhom čase som sa na linke 27 tlačil v 12-metrovom autobuse, kedže ešte donedávna na nej kraľovali 15-metrové Solarisy. ?
Podľa mňa a dnes sa mi to aj potvrdilo, že hocijaké 12-metrové autobusy (teda aj "Capacity" 6264 a 6270) sú v rannej špičke* na linke 27 kapacitne malé. Optimum pre linku 27 v rannej špičke sú Solarisy Urbino 15. ?
(* - v popoludňajšej špičke postačia aj tie 12-metráky... ? )