Discussion Forum › General Discussion

ja to vidím tak, že posilnenie postavenia trolíkov hoc na tej jednej trati je prvým a nutným krokom k tomu, aby sa o rozširovaní v tých chorých hlavách na magoriáte vôbec mohlo začať uvažovať. To by som teda čakal ako ďalší krok, v horizonte pár rokov. Určite tí, čo navrhli zmeny v LV to nerobili s úmyslom zachovať existenciu tej jednej pseudotrate na veky vekov (amen ☺)

nevedel som. Po starom bolo pisane, ze priemerna mzda trolejarov bola nizsia ako autobusarov...o nejake stovecky

Ale veď píšem, že je to chybou nerozvinutej siete, ničoho iného a píšeš to aj Ty. To je tá príčina. ?

nikde som nenapisal ze ich treba zrusit, alebo ze su neefektivne, ale v sucasnosti proste nie su v takej situacii aby z nich mohol byt nosny system 30 tisicoveho sidliska ako je Furca......takisto som nenapisal ze je chyba trolejbusov to ze nie su vodici, ze je takmer ziadna infrastruktura vybudovana....a podobne....

velmi nechapem sice preco si to pochopil tak ze som za konverziu spat od T k A.....ani velmi nie, len som chcel poukazat nato ze ak chceme aby T bol nosnym systemom naozaj a nie len zboznym prianim par ludi v podniku, musi sa zacat urychlene rozvijat, lebo v sucasnej podobe je to len doplnok AD....

A na to si ako prišiel? Hodinovku majú rovnakú, akurát prémiu maju na trolejbuske vyššiu.
Pointa však ostane rovnaká, rovnaký nedostatok vodičov.

"nedostatok vodičov na trofloch nie je chybou trofla, kurz ide zariadiť aj pre súčasných vodičov busov hneď, keby sa chcelo"

trolejari maju mensiu vyplatu ako busari asi nepojdu za mensim zarobkom, ked uz aj tak maju malo

Zopár poznámok:
- nedostatok vodičov na trofloch nie je chybou trofla, kurz ide zariadiť aj pre súčasných vodičov busov hneď, keby sa chcelo,
- nerozvinutá sieť nie je chybou trofla, ale chybou tých, ktorí sieť budovať prestali, lebo sa hľadal dôvod ako sa to "nedá" (za účinnej podpory ľudí zvnútra), prostriedky na to boli, ale utopili sa na iné. Tak nie je väčšia sieť a ani nové vozidlá.
- čo sa ušetrí ich zrušením? Absolútne nič. Infraštruktúra a trofle zadarmo neboli a nové autobusy treba takisto zaplatiť.
- neperspektívny dopravný prostriedok to nie je, keďže sa naďalej vyrába viď: http://www.techtydenik.cz/detail.php?action=show&id=2806&mark=
- ani cestovné sa spätnou konverziou T na A nezlacní.

Ale keď si myslíš, že to bol jeden veľký omyl, tak ten omyl stál pekných pár sto miliónov, ktoré by mali budovatelia (Reiprich & Schuster) naspäť vrátiť do poslednej koruny mestu a štátu. Nestavalo sa to preto, aby sa to zrušilo, ale aby sa to rozvíjalo (potenciál tu STÁLE je), lenže keď nie je vôľa, tak to nejde ani párom volov.

ja by som len jednu vec povedal....ze ten trolejbus ako nosny system pre furcu je v KE dost odvazna vec, momentalne nevidim podmienky aby sme mohli sa spolahnut na trolejbusy.........jednak polovica vypravy je aj tak zabezpecovana autobusmi, inak by chodil len kazdy treti pavuk.....a druha vec....vsak mame v podstate natahanu len jednu linku, jednu trasu, to co je toto akoze za nosny system? jedna trasa? co tak rozsirit trosku trolejbusovu infrastrukturu?? lebo inak sa mi to zda tak kvalitny nosny system jak pod ma zboku.....dalsia vec vozidlovy park je zastaraly o obnove ani zmienky....

nevidis, ze to je nejake decko, po ktorom sa ani neda citat, bo nenaslo na klavesnici ciarku? kaslat na to.

Franko ja Ti za to nemôžem:
- že si nepochopil význam prestupnej tarify,
- že sa nevieš vyznať v cestovnom poriadku,
- že ten trolejbus je NOSNÝ SYSTÉM pre furču a nie alternatívna doprava ako bola dodnes, a teraz musíš na neho prestupovať a to je "zlé".
- že si prišiel o lákavé všetko-všade spojenia,
- že sú nízke výkony a ty musíš dlhšie čakať (choď sa sťažovať na magistrát oni si objednávajú výkony)
- že predstavuješ to valalské zmýšľanie, ktoré má 9 z 10 obyvateľov...

Keď to staré bolo také dobré, prečo od toho ostatné mestá už dávno upustili? Veď aj oni mohli zostať pri tom starom dobrom aj naďalej.

"ja to poviem o zmene sa uz hovorilo skoro rok a vsetko je zrobene na rychlo ved to aj tak vyzera"

2.8. bol dátum dohodnutý čisto na politickej báze. 1.6. sa vedelo, že je to nereálne aj keby deň od 2.6 do 1.8. mal 48 hodín!

Zmena mohla dávno byť, ale to by sa starostovia nesmeli do toho montovať. Stále bol niekto nespokojný, stále sa niekomu nepáčilo, že mu to nejde okolo jeho domu do vybratej destinácie.

"niekedy sa chodilo dvakrat za hodinu a bol pokoj teraz sa chodi castejsie a hlupsie ..."

Toto si dám zarámovať! Ak by sa udeľovala cena "Dopravný BUĽO roka 2008" tak by si ju získal za tento výrok okamžite a zrejme dlho by Ťa nikto neprekonal. Veru viac spojov je na závadu, lebo treba prestupovať (za predpokladu že sú vodiči)? Nie si tak trochu ee? Preber sa čím skôr a netrep blbosti! Ja žasnem nad tým myslením! Keď sa Ti nepáči, choď si taxíkom, ten Ťa odvezie, kedy chceš a kde chceš a odkiaľ chceš a bez prestupu. ?

sa tu bavime o doprave a nie kto co ma ...to je uplne od temy to je jeho osobna vec ktora ma ani nezaujima ..

Line 20L
Operated by Transport company of Kosice city.
In-bus entertaiment by Ana L.
English translate created with use of dictionary

Kosice New Village
Kosice New Village, Burial
Milk street
St. Ladislav Street
Lingov
x Dargov Heroes Village - Local Authority
x Secov Street
x Left Coast Street
x Railway Middle Special School
Palacky Street
Freedomers Square
Freedomers Square (Bottova)
x Hay Market
Locomotive depot
Freedomers Square (Park)
County Court
Transport Middle Special School
Moldava Street, Shopping Malls
x Norika Village, Water Tower
Norika Village Street
x Revuca Street
x Haburska
x Norika Village
x Haburska
x Revuca Street
Norika Village Street
Lorincik - Local Authority
Lorincik
Lorincik - Local Authority
Norika Village Street
Moladava Street, Shopping Malls
Transport Middle Special School
House of Art
Freedomers Square
Palacky Street
Railway Middle Special School
Secov Street
x Dargov Heroes Village - Local Authority
Lingov
St. Ladislav Street
Children House Satellite
Kosice New Village

x = request stop (push some button and hope that bus will stop.. you should also hope that it isn't emergency brake and drive will not kill you)

We wish you a pleasurable journey with our new in-bus entertaiment program which include great Ana's stop information and possibility to try how sardine feels before you eat her. You can also buy our special card (160 sk / 5.31€) and get new feature in our in-bus entertaiment - you can try to get right ticket from our yellow box.

Maybe your bus just don't arrive, but don't worry. We have for you great in-stop entertaiment. On few stops you can try our great ticket vending machine which provides you a new experience with great software from our partner. This is great technology which you find only in Kosice - we're sure that you will like it.

Your transport company.

SAD BB mala kedysi problem s dochodcami co chodili na jeden den do Bratislavy

Prosím Ťa, aký zákaz vstupu skloňuješ so svojím menom? Však ty máš všade kabínkové dvere otvorené... ?

Aha, no vieš pozeral som z poza skla lebo do kabinky je zakaz vstupu ?

Ako že nie sú? Máš tam dve hviezdičky pri zastávke...

Inak prečo nie su zastávky na znamenie zaznačene aj v palubaku? Potom sa nečudujte, že vodič si robi z cestujucich blaznov keď nevie či tam stať alebo nie. ? ?

Neviem prečo neni ani v CP 28čky ale normalne ju hlasi po novom.

...jak by si si kolegyňu z voza nepoznal, ne? ?