Discussion Forum › General Discussion

Odpoved DPMK znie tak, ze na rychlodrahu treba viac financii atd atd.. Podla mna je to ale blbost a tymto neuvazenym krokom DPMK diskriminuje vsetkych pracovnikov USSKE, jazdiacich do prace prave rychlodrahou. Ak to uz chceli takto, potom mali dat aj samotnu MC Saca do pasma Tzr, ved aj Saca je vzdialenostou rovnaka od KE ako USSKE.. A nie proste podrazat ludi v USS, lebo tam pracuju.. To by potom mohli urobit pre vsetkych pracujucich kosicanov, aby platili za cestu do prace tarifu Tzr a za cestu, nekonciacu v praci, len T1.. Totalna kravina, ze ?

len tak tresknem: reisinger[at]dpmk[dot]sk možno je to naozaj ona. Alebo všeobecnú dpmk[at]dpmk[dot]sk ?

Nemas na neho kontakt?

Spýtaj sa člena predstavenstva DPMK Ing. Reisingera, on to bude určite vedieť, že prečo. Však to bol jeho výplod. ?

"Na úseku Amfík - Spoločenský pavilón je otrasné cestovať aj v prázdnom voze".

Tu som len, možno v nesprávnom čase a súvislosti, poukázal na to, že na Triede SNP funguje dokonalá antipreferencia ED. A rozčúlenie z tejto antipreferencie vie pekne umocniť jazda v totálne natrieskanej električke pri 10min. intervale.

10 minút je v sedle pre Triedu SNP podľa mňa málo.

---

Návrh nového LV som nikdy nevidel, takže neviem aký sedlový interval na Rastislavovej považujete za predimenzovaný. V súčasnosti je tam vo vzťahu k NO interval 10 min. (16+30+37), čo kapacitne nepostačuje. K starej nemocnici som sa týmito linkami v dopoludňajších hodinách nacestoval veľmi veľa a hádam som ani nezažil, že by vozy neboli plné a neraz sa stalo, že ľudia pri nemocnici napr. do jedného vozidla nevošli a tak čakali 10 min. na ďalší. Sedlová Rastislavova by určite chcela aspoň 7,5 min.

Re #31597 Peter55: Reakcie na dopytové otváranie dverí si všímam dosť pozorne a nestretol som sa s negatívnou reakciou. Od najmladších po najstarších, absolútna väčšina nemá problém.

No to som uz niekde cital a teraz nastava otazka ze PRECO?

Tarifa TZR sa vzťahuje na vybrané zrýchlené autobusové spoje č. 21, 40, autobusové spoje RA“ s výnimkou RA 1, električkové spoje „R“ na rýchlodráhe od zastávky Optima po VA U.S. Steel.
? ? ?

Tak tak!!! ?

Moze mi niekto vysvetlit co znamena tarifa TZR?
Vraj je to nieaka tarifa zrychlenych spojov ci co.
Len nechapem preco ked pojdem elektrickou R1z tak aj tam musim platit pasmo TZR ked elektricka stoji na kazdej zastavke po trase. ?

Nodes presne!

Ta taq...

Ta ňe! ?

Veru. Nacase zase nastolit otazku zrusenia TZR. Nie tak, parobci?

Nech si trhnu nohou tie kadre, budeme stale vrtat do nich

My by sme si predsa na nové nezvykli a šli radšej autom. Rozhodujú staré kádre z čias súdruhov a súdružiek a potom to tak aj vyzerá... ☠ ?

Vsetko sa da, ked sa chce. Mate pravdu, teoria je jedna vec (presadzovanie MHD pred IAD) a prax je vecou druho (presny opak, IAD je stale nadradovana pred MHD).. Kosiciam prajem, aby v zivote na NO nevyrastol Gaypark, HB Reavis sa moze hanbit za to, co tu dotiahli. Videl som, co porobili v BA no a konecne sa do toho pustil aj Leo Henzely na Reporteroch. Pani novinari, drzim vam palce, ten Aupark (v takej podobe aku ma) do Kosic nepatri. Mestu sme stopli aktivity s BlueBirdom, lebo taky projekt bola nedozierna chyba, ale Aupark v tejto podobe je este vacsia kravina a mesto si to z kauzy bluebird aj tak nezobralo k srdcu.

Skvelý nápad! ?

Ono teória je jedna vec, ale v praxi to niekedy také stopercentné nie je. A názor má každý, podľa možnosti diametrálne odlišný (mesto, UHA, polícia, investor, poslanci, odborníci, laici, cestujúci) a teraz babo raď. Určite by bolo najkrajšie a najlepšie dať všetky zastávky MHD na NO na jednu kopu no ale to myslím každý triezvo uvažujúci vidí že sa to nedá.

Este ma napadlo ..... nech ostane 38 cka , ale s tym , ze medzi VSS a Rybou bude stat vsade a elektricka pojde non- stop . A bude ?

Hm ako pozerám tu je taká demokracia v tomto meste až bude z toho anarchia ? každý všetci a všetko môžu a chcú