Reply on: Josip3211 #31625:
Odpoved DPMK znie tak, ze na rychlodrahu treba viac financii atd atd.. Podla mna je to ale blbost a tymto neuvazenym krokom DPMK diskriminuje vsetkych pracovnikov USSKE, jazdiacich do prace prave rychlodrahou. Ak to uz chceli takto, potom mali dat aj samotnu MC Saca do pasma Tzr, ved aj Saca je vzdialenostou rovnaka od KE ako USSKE.. A nie proste podrazat ludi v USS, lebo tam pracuju.. To by potom mohli urobit pre vsetkych pracujucich kosicanov, aby platili za cestu do prace tarifu Tzr a za cestu, nekonciacu v praci, len T1.. Totalna kravina, ze ?
Vladimír
Tu som len, možno v nesprávnom čase a súvislosti, poukázal na to, že na Triede SNP funguje dokonalá antipreferencia ED. A rozčúlenie z tejto antipreferencie vie pekne umocniť jazda v totálne natrieskanej električke pri 10min. intervale.
10 minút je v sedle pre Triedu SNP podľa mňa málo.
---
Návrh nového LV som nikdy nevidel, takže neviem aký sedlový interval na Rastislavovej považujete za predimenzovaný. V súčasnosti je tam vo vzťahu k NO interval 10 min. (16+30+37), čo kapacitne nepostačuje. K starej nemocnici som sa týmito linkami v dopoludňajších hodinách nacestoval veľmi veľa a hádam som ani nezažil, že by vozy neboli plné a neraz sa stalo, že ľudia pri nemocnici napr. do jedného vozidla nevošli a tak čakali 10 min. na ďalší. Sedlová Rastislavova by určite chcela aspoň 7,5 min.
Re #31597 Peter55: Reakcie na dopytové otváranie dverí si všímam dosť pozorne a nestretol som sa s negatívnou reakciou. Od najmladších po najstarších, absolútna väčšina nemá problém.