Discussion Forum › General Discussion

off-topic

Stretlo sa šesť primátorov Košíc

Keď po necelých dvoch hodinách primátorské stretnutie skončilo, opýtali sme sa bývalých najsilnejších mužov mesta, na čo by sa prioritne zamerali, keby opäť zasadli do primátorského kresla.

Rudolf Schuster: "Asi na dokončenie špárovania na Hlavnej ulici. Ženy na mňa nadávajú, lebo si tam lámu podpätky, dal by som odstrániť aj žuvačky z dlažby."

?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=10.1.2008/82998K

obávam sa, že zle chápeš...

To máš aj odskúšané to dobíjanie?

ano aj nie
ak cestujes na 30min listok bez prestupu, a tvoja cesta od startovacej do cielovej zastavky ma trvat povedzme 28min, a dorazis tam vdaka meskaniu az o 32min, CL je platny, pretoze sa bere do uvahy planovany cas jazdy podla CP

horsie to uz je s prestupmi. tam je to co sa tyka meskani horsie dokazovanie

ak dobre chapem systemu BCK (mam 'mesacnik', tj nepouzivam e-penazenku), tak pri prestupe si do zaplatenej jazdnej doby neratam cakanie na pripoj

grofmathias, Sarko: aha, takže pri lístku sa ráta skutočný čas jazdy, nie ten, ktorý je napísany v cp. Asi to už chápem ?

ďakujem

Si to predstav na priklade presypacich hodin s moznostou presypovania obsahu len jednym smerom. Od momentu oznacenia listka imaginarne aktivujes toto presypovanie, s casom presypovania podla hodnoty ceny listka (mnozstva presypajuceho materialu). Cize aj ked vystupis po 15 minutach jazdy, material sa presypuje aj nadalej az do posledneho zrnka a potom je uz listok neplatny a presypacie hodiny nepouzitelne. ?

Papierový lístok označuješ iba raz, a to pri prvom nástupe do vozidla. Máme prestupnú tarifu (až na 4-zastávkový lístok), tak to znamená, že môžeš počas celej doby jeho platnosti vystriedať toľko spojov, koľko sa dá.. Samozrejme, bez ďalšieho označovania.
A klasicky, platnosť lístka končí uplynutím doby na ňom vyznačenej (od označenia)

Už keď tak píšeme o tých žltých búdkach. Práve teraz cez sviatky, som mal možnosť prvý krát si odskúšať označovanie lístka. Je to bieda, z asi 8 ciest čo som absolvoval s lístkom asi raz sa mi podarilo na prvý krát označiť. Buď som mal šťastie na zle búdky, alebo mám krivé palce...

A ešte mi vŕta v hlave ako sa cestuje s lístkom ak budem prestupovať. Na stránke dpmk, to neviem nájsť.
- pri prestupe treba znova označiť lístok?
- môžem na lístok prestúpiť viac krát?
- ak treba označiť lístok pri prestupe, na ktorú stranu treba označiť? štandardnú? neoznačí mi to na tie isté čísla a potom to bude nečitateľné a tým pádom znehodnotené?
- ak použijem lístok ale neprecestujem celú cestu (povedzme len 15 minút), za akú dobu ho už nemôžem použiť?

presne....nestalo sa to raz, ale ako vidím, viackrát a viacerým.

Re #29661 franko5240:

ok, v pohode, mne nerobí problém stlačiť tlačidlo, ale prečo sa nepíše o postupnom vybavovaní vozidiel týmto systémom (resp. tých vozidiel, ktoré dopytové otváranie dverí podporujú)

Re #29653 KVKV:

Košickou MHD cestujem pravidelne, takmer s dennou intenzitou. S podobnými situáciami sa stretávam dosť často. No je pravda, málokedy presiahnem tarifné pásmo T1. Ale nie je sranda, ak ti zariadenie odčíta 19 Sk a ideš iba 4 zastávky, pričom ti tých 8 Sk nevráti. To už človeka zamrzí.

aký rozkaz? Cestujúceho nemusia zaujímať žiadne interné nariadenia. Pokiaľ to nevyhlási DPMK oficiálne na verejnosti, tak dovtedy DOD nie je v prevádzke.

Asi tak.Prides na roosveltovu tak oni PRAVE S TOHO BUSU NEMAJU STIAHNUTE INFO.Poslu ta za technikom na bardejovsku.Ibaze ja nemienim za kazdym takymto pripadom liezt za technikom.Riesenie je jasne.Pri najblizsom dobiti im zaplatis o tolko menej o kolko ta to okradlo.A ked sa spyta tetuska ze preco len tolko si dal ked si nabil za tolko? No mila tetuska preto lebo ja som uz ten zbytok davno zaplatil.A ona neveri? Nevadi nechajte si cislo mojej karty a zistite si. ?

Tymto prispevkom som odpovedal aj uzivatelovi TA ktory bol zvedavy na to ako to dopadne s tym "vymahanim" .


Upozornenie: Neprešlo pravopisnou kontrolou.Za prípadne chyby neručím.

Už pár dní si všímam, že ľudom nejde odznačiť bčk pri výstupe. Žeby nová metóda zarábania DPMK?...

"vodičovy" mäkké i kuááá! ? "stým" sa píše zvlášt esko, zvlášt tým.
? ? ?

k dopyu vodici maju otvarat s dopytom aj uz na busoch hlavne tie ktore maju nalepky a aj tie co nemaju nalepky mozu to nieje chyba oni maju rozkaz a nikomu neuskodi si stlact tlacitko ved vo svete je to normalne a unas sa stazuju ludia uz do toho prisli som si vsimol

? ? ? ? KvKV.....stým ze vodicovy je jedno ze aký ma cas na displeji , tak to si na velkom omyle....Tieto poruchy systemu Em trest su hlasne denne na centralny dispecing a ten ich posuva dalej...to ze sa s tým nic nerobi nie je vina vodica..... ☠ ☠ ☠ ? ? ? ?

dispečerov"I", vodičov"I"......kua nebrechal by som keby si bol 10 rokov zo školy...? ?

Podobné pravopisné absurdnosti bijú do oči fakt len mne? ? ?

? ? ? V troleji sa to neda
vyresetovat pocas jazdy len v stoji aj to musi otvorit dvere

"Moj zážitok bol ten, že v cca 19:30 bol na zariadení i na displeji u vodiča čas 00:26. Viem si predstaviť čo nastane ak niekto s takto označeným lístkom prestúpi a stretne milého revízora. ...
A vodičovi je to jednóóó... "

Nesúhlasím, vodiči tieto "nedostatky" nahlásujú dispečerovy JCX1 ale keď to EMTrestáci ignorujú a vodičovy urobí tú istu chybu EMTrest znova tak na to j***.

Nálepky, že na otvorenie dverí treba stlačiť dopyt, majú pokiaľ viem 5233 a 5243.

Re #29653 KVKV: "Niektorí vodiči si vytvorili svoje vlastné pravidlá. Pokial cestujúci stlačí tlačítko za jazdy, tak to „vyresetujú“."
Nemusí to byť pravda, napríklad taký inteligentný Tedom nemá pamäť na dopyt, skúšal som to niekoľkokrát tak pochybujem, žeby sa vodičovi chcelo rušiť voľbu... ?