Discussion Forum › General Discussion

no páni, smejete sa ale s týmto musím výnimočne súhlasiť zo Schusterom. Ono na prvý pohľad je to bezvýznamná hovadina, ale myslím, že realizácia zhltne málo financií a času a pritom výsledok bude slušný. Hlavná ulica by mala reprezentovať mesto, preto aj to po čom chodíme by malo byť na určitej úrovni.

Žuvačky to už je iná kapitola. Inde som sa už o tom rozpisoval, je fakt, že to pôsobí neesteticky a pohľad nato u mňa vždy evokuje rozširujúcu sa pleseň. Zvlášť kritické je to pri malej aide. Lenže aj samotné odstránenie, vyrieši problém len dočasne a bude otázkou času, kedy nám dlažba "splesniveje" znova. Mali by sa už konečne vrátiť mestský policajti z križovatiek, späť do ulíc. Nato bola táto funkcia vymyslená a nie aby sme tým suplovali prácu dopravákov...
Ešte živo si pamätám keď bola čerstvo zrekonštruovaná hlavná. Vtedy bolo príslušníkov MP v centre možno až priveľa, ale malo to vynikajúci preventívny charakter. Nikto si nedovolil odpľuť žuvačku na zem, alebo hodiť špak. Žiaľ aj to o niečom svedčí, aký charakter má národ.

...sem-tam padali aj také slovíčka ako napríklad KSS, KNV či ŠtB... Poniektorí z pozvaných si určite zaspomínali na svoje mladé časy. ? ? ?

Ale možná přijde IKEA. ?

Re #29677 grofmathias: On by sa mal radšej vydať na nejakú veľmi dlhú cestu okolo sveta a už sa radšej nevracať. ?

"Re #29675 Isidor:

Rudolf Schuster: "Asi na dokončenie špárovania na Hlavnej ulici. Ženy na mňa nadávajú, lebo si tam lámu podpätky, dal by som odstrániť aj žuvačky z dlažby.

? ? ? ?

On si radšej nech špáruje čerevá... ? Taký hlod jedine on môže vypľasknúť.

ROZHOVOR - F. Knapík: V roku 2008 začnú veľké investície!

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=10.1.2008/82896O

"so stovkami miliónov sa počíta pri dopravných projektoch..." - samozrejme ani slovo o mhd

obávam sa, že zle chápeš...

To máš aj odskúšané to dobíjanie?

ano aj nie
ak cestujes na 30min listok bez prestupu, a tvoja cesta od startovacej do cielovej zastavky ma trvat povedzme 28min, a dorazis tam vdaka meskaniu az o 32min, CL je platny, pretoze sa bere do uvahy planovany cas jazdy podla CP

horsie to uz je s prestupmi. tam je to co sa tyka meskani horsie dokazovanie

ak dobre chapem systemu BCK (mam 'mesacnik', tj nepouzivam e-penazenku), tak pri prestupe si do zaplatenej jazdnej doby neratam cakanie na pripoj

grofmathias, Sarko: aha, takže pri lístku sa ráta skutočný čas jazdy, nie ten, ktorý je napísany v cp. Asi to už chápem ?

ďakujem

Si to predstav na priklade presypacich hodin s moznostou presypovania obsahu len jednym smerom. Od momentu oznacenia listka imaginarne aktivujes toto presypovanie, s casom presypovania podla hodnoty ceny listka (mnozstva presypajuceho materialu). Cize aj ked vystupis po 15 minutach jazdy, material sa presypuje aj nadalej az do posledneho zrnka a potom je uz listok neplatny a presypacie hodiny nepouzitelne. ?

Papierový lístok označuješ iba raz, a to pri prvom nástupe do vozidla. Máme prestupnú tarifu (až na 4-zastávkový lístok), tak to znamená, že môžeš počas celej doby jeho platnosti vystriedať toľko spojov, koľko sa dá.. Samozrejme, bez ďalšieho označovania.
A klasicky, platnosť lístka končí uplynutím doby na ňom vyznačenej (od označenia)

Už keď tak píšeme o tých žltých búdkach. Práve teraz cez sviatky, som mal možnosť prvý krát si odskúšať označovanie lístka. Je to bieda, z asi 8 ciest čo som absolvoval s lístkom asi raz sa mi podarilo na prvý krát označiť. Buď som mal šťastie na zle búdky, alebo mám krivé palce...

A ešte mi vŕta v hlave ako sa cestuje s lístkom ak budem prestupovať. Na stránke dpmk, to neviem nájsť.
- pri prestupe treba znova označiť lístok?
- môžem na lístok prestúpiť viac krát?
- ak treba označiť lístok pri prestupe, na ktorú stranu treba označiť? štandardnú? neoznačí mi to na tie isté čísla a potom to bude nečitateľné a tým pádom znehodnotené?
- ak použijem lístok ale neprecestujem celú cestu (povedzme len 15 minút), za akú dobu ho už nemôžem použiť?

presne....nestalo sa to raz, ale ako vidím, viackrát a viacerým.

Re #29661 franko5240:

ok, v pohode, mne nerobí problém stlačiť tlačidlo, ale prečo sa nepíše o postupnom vybavovaní vozidiel týmto systémom (resp. tých vozidiel, ktoré dopytové otváranie dverí podporujú)

Re #29653 KVKV:

Košickou MHD cestujem pravidelne, takmer s dennou intenzitou. S podobnými situáciami sa stretávam dosť často. No je pravda, málokedy presiahnem tarifné pásmo T1. Ale nie je sranda, ak ti zariadenie odčíta 19 Sk a ideš iba 4 zastávky, pričom ti tých 8 Sk nevráti. To už človeka zamrzí.

aký rozkaz? Cestujúceho nemusia zaujímať žiadne interné nariadenia. Pokiaľ to nevyhlási DPMK oficiálne na verejnosti, tak dovtedy DOD nie je v prevádzke.

Asi tak.Prides na roosveltovu tak oni PRAVE S TOHO BUSU NEMAJU STIAHNUTE INFO.Poslu ta za technikom na bardejovsku.Ibaze ja nemienim za kazdym takymto pripadom liezt za technikom.Riesenie je jasne.Pri najblizsom dobiti im zaplatis o tolko menej o kolko ta to okradlo.A ked sa spyta tetuska ze preco len tolko si dal ked si nabil za tolko? No mila tetuska preto lebo ja som uz ten zbytok davno zaplatil.A ona neveri? Nevadi nechajte si cislo mojej karty a zistite si. ?

Tymto prispevkom som odpovedal aj uzivatelovi TA ktory bol zvedavy na to ako to dopadne s tym "vymahanim" .


Upozornenie: Neprešlo pravopisnou kontrolou.Za prípadne chyby neručím.

Už pár dní si všímam, že ľudom nejde odznačiť bčk pri výstupe. Žeby nová metóda zarábania DPMK?...

tlačidlo, nie tlačitko. ?

"vodičovy" mäkké i kuááá! ? "stým" sa píše zvlášt esko, zvlášt tým.
? ? ?

k dopyu vodici maju otvarat s dopytom aj uz na busoch hlavne tie ktore maju nalepky a aj tie co nemaju nalepky mozu to nieje chyba oni maju rozkaz a nikomu neuskodi si stlact tlacitko ved vo svete je to normalne a unas sa stazuju ludia uz do toho prisli som si vsimol

? ? ? ? KvKV.....stým ze vodicovy je jedno ze aký ma cas na displeji , tak to si na velkom omyle....Tieto poruchy systemu Em trest su hlasne denne na centralny dispecing a ten ich posuva dalej...to ze sa s tým nic nerobi nie je vina vodica..... ☠ ☠ ☠ ? ? ? ?