Reply on: dragula #29679:
Viem, je to smiešne, ale najväčší márnotratník verejných peňazí (Rudy...) by už k Hlavnej nemal povedať ani slovo, myslím.
Je pravdou, že v tých špárach končí nejeden opätok, ale to jednorázové špárovanie nevyrieši ( bolo by potrebné špárovať každoročne, pretože by špárovacia hmota vplyvom opätkov, zimy, posypu atď postupne mizla). Jednou a dosť veľkou chybou bol výber rozmerov dlažobných platní. Schusty ich mohol vybrať dôslednejšie s väčšou nášľapnou plochou a nie takéto sakramentsky úzke dlaždice, keď na šírku dlaždice sa nevojde ani jedna topánka po dĺžke.
Čo tak spraviť žuvačkovú makarenu??? By sa to všetko vyžuvačkovalo a potom by možno pliesne a ostatné multimnožiace kvasinky vytvorili celkom zaujímavú textúru http://blog.mazoo.net/archives/plesen2.jpg . Šupho zaliať priehľadným lakom a máme originálnu dlažbu ?
:
dragula
A ešte mi vŕta v hlave ako sa cestuje s lístkom ak budem prestupovať. Na stránke dpmk, to neviem nájsť.
- pri prestupe treba znova označiť lístok?
- môžem na lístok prestúpiť viac krát?
- ak treba označiť lístok pri prestupe, na ktorú stranu treba označiť? štandardnú? neoznačí mi to na tie isté čísla a potom to bude nečitateľné a tým pádom znehodnotené?
- ak použijem lístok ale neprecestujem celú cestu (povedzme len 15 minút), za akú dobu ho už nemôžem použiť?