Čo za tých 35 mega môžme očakávať?
za 8 m sa zaplatí reko #531
za 8 m sa opraví oblúk pod VSS (tak mi vravel Nodes včera)
zvyšok pôjde na označovače ku zadným dverám, automaty a možno aj na nákup informačných prostriedkov do vozidiel.
Re #24358 5: Keby dotoval štát, tak by sa v našich podmienkach nakúpila hromada jazveców napędzanych gazem ziemnym a bolo by... ? Však vravím, keď tavárišč komsomólec fíco tak rozhadzuje, tak čo neprihodí aj na MHD (teda obnoví dotácie)? Ale to by sa tie peniaze museli aj efektívne využiť.
ta nova tarifa + emtest je absolutny shit tak to vyzera.... je to jedno unahlene , nedoriesene h.v.o
ten emtest to co? zaruka nic? vratit nazad a dovidenia......
a cele to postavat na stabilnejsom systeme a vobec ne tak komplikovane....
ved co tu citam ine sa tu neriesi iba tarifa...
ja by som dal jednorazovy 25 korun, abo aj viac... mesacniky jednoznacne musia byt vyhodne, zase nie uplne..staly klient ma byt vo vyhode...
tie tabulky tarifne to snad nikde nieje, je to hovadina a este s takou hovadinou ako je emtest..... to by som podaval zainteresovanych do basy....ved toto nieje normalne....
a do dpmk by malo mesto poslat auditorov a vsetko preverit, to mesto Kosice nic nezaujima, kde idu peniaze, kt. dotuje MHD? proste tu je dotacia a dovidenia.... viac nas nezaujima ca ca ca
Ako kebyze niekto toto kontroloval, tak taka ptakovina ako em test tu teraz nieje..... no mam dost
Áno? V hustote intervalov? A ktorú pražskú zastávku porovnávaš s ktorou košickou? Lebo u mňa, na zast. Nad Markétou, mám v sedle PD jednu linku s 20' a dve s 30' intervalom. Cez vikend jednu s 20' a jednu s 30'. Keď som býval na Kajetánke, tak to bolo v sedle PD 10 spojov/h na 3 linkách, cez víkendy 20' interval na jednej linke. To mi nehovor, že v Košiciach je interval horší. Pritom jednak tie zastávky sú spádové pre obrovské územie, omnoho väčšie ako bývajú zastávky KDEKOĽVEK v Košiciach, s obrovským počtom obyvateľov na jednu zastávku, jednak za 8 mld dotácie by človek čakal inú úroveň, ako za 0,035 mld dotácie, není-liž pravda. Generálkované Karosy z 80. rokov striedané Citybusmi tiež nebudia dojem, že sa jedná o kvalitu dopravy inú, než je obvyklá v KE.
Sečteno, podtrženo - deväť rokov v Prahe túžim po tom, aby som mal na svojej zastávke MHD s takou frekvenciou, s akou mi jazdia v Prešove na Sídlisko 3.
Argument s frekvenciou ti teda sakra nevyšiel, skúšaj ďalej
Štát dával na investície nepomerne viac. Odkedy to má robiť mesto, stále sú to len takéto sumičky. Neviem si predstaviť, ako sa to utiahne v dlhodobejšom horizonte...
Naozaj si to myslíš? To čo sa prejazdí za ROK v KE sa v Prahe prejazdí za JEDEN MESIAC (+/-)! Netvrdím, že hustota spojov by nemohla byť lepšia - prostriedky na to sú a aj dosiahnuteľné to je, ale to by sa muselo chcieť a predovšetkým odbúrať dogmu o výhodnosti všetko-všade dopravy.
Pre tých čo nevedia: MZ odsúhlasilo 35 mega pre DPMK, ale na nákup busov za 130 mega si musí podnik zobrať úver.
Josip3211