Horúca novinka!
Dnes sa ku mne dostala informácia, že do KE dorazilo zrejme prvé KT8D5N, ktoré je po GO, s dosadením prostredného NP článku. Cca pred hodinou bola videná električka, ktorá ťahala opravené podvozky smerom na Valcovne USS. Podvozky boli opravované vo vlastnej réžii DPMK. Zaujímavosťou, že predbežný termín dodania KT8D5N bol až k 15.12.2003, najneskôr však k 31.12.2003.
Dnes sa ku mne dostala informácia, že do KE dorazilo zrejme prvé KT8D5N, ktoré je po GO, s dosadením prostredného NP článku. Cca pred hodinou bola videná električka, ktorá ťahala opravené podvozky smerom na Valcovne USS. Podvozky boli opravované vo vlastnej réžii DPMK. Zaujímavosťou, že predbežný termín dodania KT8D5N bol až k 15.12.2003, najneskôr však k 31.12.2003.

Sarko
Ja si myslim, ze evidencne cisla v KE nie su umiestnene nevkusne.
Jednotlive trakcie maju presne urcene miesto umiestnenia evidencneho cisla, co je dokazom vkusu ako takeho. Samotna volba umiestnenia sa este dala povazovat za vhodne alebo nevhodne.
Co sa tyka kvality, tu je to uz naozaj horsie. Znova si vsak myslim, ze to nie je ubohost, ale pristup tej-ktorej prevadzky. Trolejbusova prevadzka trvala na lepenych cislach, ta je na tom najlepsie, aj ked i tu sa najdu striekane cisla. Vacsinou su to CVR (striekanie reklamy ide mimo danu prevadzku), ale su aj na niektorych nereklamnych, ale zrejme z dovodu DN a nasledneho narychlo nastriekaneho evid. cisla.
Ak sa mylim, opravte ma.