Sarko
Horúca novinka!
Dnes sa ku mne dostala informácia, že do KE dorazilo zrejme prvé KT8D5N, ktoré je po GO, s dosadením prostredného NP článku. Cca pred hodinou bola videná električka, ktorá ťahala opravené podvozky smerom na Valcovne USS. Podvozky boli opravované vo vlastnej réžii DPMK. Zaujímavosťou, že predbežný termín dodania KT8D5N bol až k 15.12.2003, najneskôr však k 31.12.2003.
Dnes sa ku mne dostala informácia, že do KE dorazilo zrejme prvé KT8D5N, ktoré je po GO, s dosadením prostredného NP článku. Cca pred hodinou bola videná električka, ktorá ťahala opravené podvozky smerom na Valcovne USS. Podvozky boli opravované vo vlastnej réžii DPMK. Zaujímavosťou, že predbežný termín dodania KT8D5N bol až k 15.12.2003, najneskôr však k 31.12.2003.
Sarko
Keďže chalani nemajú jazykového korektora, preklepy by som chalanom bez mihnutia oka oželel. Každý, kto vie čítať, si chybné slovo vie bez problémov domyslieť. Horšie sú pravopisné chyby, ale aj nad tými sa dajú prižmúriť obe oči.
Najhoršie sú však chyby odborných termínov. Znova sa zopakujem, jeden z najhorších je, že séria T3SUCS z roku 1982, dodaná do Bratislavy a Košíc je zavádzajúco označovaná za T3SU. Že tak tvrdia publikácie dopravných podnikov, to sa ešte pochopiť dá, veď na nich pracovali aj ľudia, ktorí k tomu nemajú vzťah. Horšie je, ak to prezentujú publikácie a weby, ktoré sa tým špecializujú. Popísalo sa tu o tom mnoho príspevkov, potvrdili mi to aj zdroje priamo alebo nepriamo naviazané na ČKD, ale nikto si nedá námahu si to tiež overiť. Len preto, že sa to niekomu "lahšie" rozlišuje. Že v tom majú ostatní chaos, je asi vedľajšie...