Normalne. Mame kvantum KT a T6 ktore vobec v premavke nevidno. T6tkam až na par vozov asi odzvonilo ale zaujma ma čo je napriklad s RN2jkami sučastnými kedže ich takmer vobec nevidno vonku.
Ahojte mam par otazok. Predpokladam že T6 sa už do premavky okrem tých par suprav čo jazdí nezaradia. Caka ich likvidacia alebo nejaky odredaj? A tiez ma zaujma čo je s vysokými KTčkami. Tie všetky pojdu na GO? A čo RN2 sučastne? ved ich vobec nevidno v premavke.
Z pohľadu vodiča, oddelená kabína má pre mňa najmä zmysel v tom, že som nebol vystavovaný pravidelnej zmene teplôt medzi interiérom vozidla a exteriérom, jednoducho povedané "prefúknutie". Osobne mám najradšej, keď viem niekoľko hodín pokojne pracovať v stabilnej teplote, nie že sa mi každé 2-3 minúty rapídne mení. Argument SAD-ky v tomto prípade nie je na mieste, keďže otváranie predných dverí či už časovo alebo počtom je oveľa nižší ako pri MHD.
SADka jazdí bez plexiskla a funguje, takisto v zahraničí nemajú všade plexisklo a fungujú, ešte chápem na linke 11, ale inak na to žiadny racionálny dôvod nie je. Teda, vymyslieť sa dá akýkoľvek, to je pravda.
Lebo nie su tam plexiskla pre kabinky vodicov a z hladiska na bezpecnost vodica oddelili priestor prednych dveri paskou, len 3909 je s kompletnou kabinkou a tam ziadne pasky niesu a predne dvere sa pouzivaju
Ďalší nezmysel je, že v Košiciach si vodiči svojvoľne oblepuju predné dvere, že tadiaľ nemajú ľudia nastupovať resp vystupovať, veď tadiaľ neodbavuju cestujúcich...
Peter15Tr