Discussion Forum › General Discussion

Teraz trochu srandy: navrhujem celobiely náter so 6-centimetrovým horizontálnym dekoračným hnedým pruhom. Biela farba je štatisticky najlepšie viditeľná a najmenej nehodová. Narozdiel od modrej, pri oprave štetcom netreba miešať špeciálny odtieň. Stačí otvoriť plechovku a natierať. No a dekoračný hnedý pruh je zo širokej hnedej izolepy a ľahko sa obnovuje. Izolepa je veľmi lacná. Jedným obídením vozidla sa pruh aplikuje na celú karosériu. Potom sa len narežú miesta otvárania dverí. A keď niekto chce lepšiu trvanlivosť, pruh aplikuje až vo dvoch vrstvách izolepy. Poškodený biely náter alebo dekoračný pruh vie poľahky obnoviť aj vodič, ktorý sa pravidelne stará o svoje vozidlo a práve čerpá dlhší oddych na konečnej.

Za mňa osobne tiež. Videl som to už aj naživo no a pôsobí to divne ako zvyknutý na tie vlnky. Neviem či so mnou budete súhlasiť aké tento náter mi dosť pripomína ostravu. Možno že keď tak vymyslieť niečo nove, nechať vlnky alebo celomodrý náter by bol za mňa pekný

veru,ten zlty lem okolo dveri je asi najotrasnejsi.Ten aj mne asi najviac kazi dojem.

Myslím, že vlnky pôsobia už dosť detsky. Buď nech sa urobí celotmavomodrý náter ako napr. v Belehrade alebo Krakove (Bratislava má celočervený, mestá by boli také dvojičky) alebo súčasné farby ale vo vyrovnanej kombinácii (nad oknami žltá, pod oknami bledomodrá). Toto čo navrhli je, verím, naozaj iba testovacia verzia a aj keď som bol na začiatku za, tak tie lemy dverí naozaj nie sú pekné a vyzerá to divne... odtieň modrej je tiež nesprávny, je to akurát medzi tmavou alebo bledou, čiže ani to, ani to...

Nemožme my mať normalnu transparentnu sutaž nikdy....

Ako vyučený lakovač musim napísať, že lakovať vnky je ako za trest. Ale žltá a modrá farba sa mohla zachovať možno v nejakom dizajne na štýl 1. generácie karos rady 900 (len v súčasnej farebnej kombinácii, alebo podobné)

Vlnky sú síce esteticky zaujímavejšie ako jednoliaty náter, ale majú niekoľko nevýhod. Napríklad vezmi si Vario. Potrebuješ vymeniť pravé krídlo 2. dverí. Na sklade máš pravé krídlo ale 4. dverí. Úplne rovnaký kus, len v inej farbe kvôli vlnkám. Dáš ho tam aj keď nebude farebne pasovať, ale vypravíš voz, alebo budeš čakať na farebne správny kus a voz bude chýbať vo výprave? Každé dvere vo Variu majú inú farbu. Potrebuješ 4 rôzne pravé krídla. Pri jednoliatom nátere potrebuješ len jedno krídlo. A mohli by sme pokračovať dalšími časťami karoserie...

Banánová dedina v banánovej repoblike.

Dám aj sem príspevok k novému polepu, či čo to je...

Utrpel som duševný šok pri tejto informácii a pozretí fotky toho "nového" náteru (polepu)...
To naozaj je toto prvoradé pre podnik? Kde sú tbusy? A takto by som mohol menovať tisíce ďalších prvoradých vecí.
Súčasný "bublinkový" náter, si dovolím tvrdiť, patril k špičke okolitých krajín...

Krásne rozobratý "postup", "zákonnosť", i "výhodnosť" súťaže v podaní DPMK: https://www.cs-dopravak.cz/modernizace-tramvaji-kt8d5-pro-kosice-zacinaji/

Dúfam, že to číta prokurátor.

Teraz chápem, ďakujem

Stojí vo vozovni ako zálohové vozidlo.
Von vyjde iba v prípade, že sa nejaký iný voz pokazí, alebo mal nehodu.

To som rozumiel, ale kam to ide?

Je to číslo služby.

Ďakujem, ale bohužiaľ neviem čo "4411" je

KT8D5 s EČV 523 je v službe zálohy 4411 a KT8D5.R2 509 jazdí prevažne na linke 9

Mohol by mi niekto, prosím, povedať, kde by som mohol spoľahlivo chytiť KT8D5-ky?

https://www.cs-dopravak.cz/modernizace-tramvaji-kt8d5-pro-kosice-zacinaji/

537 ci 851?