Discussion Forum › General Discussion

Dakujem. Mozem sa este opytat, ze co sa tyka poobednajsich odchov, sucasne obdobie sa rata ako skolsky rok? Vidim ze je odlisny rezim pre vysokolsky rok vs. vysokolske prazdniny. Na buduci tyzden budem v KE a chcel by som chytit odchod po 15ej, ale neviem ci mam ratat s 9kou alebou R3kou. A tie poobedne odchody L9 su z akej konecnej?

No pokial viem tak vsetky urcite nie.#500 ostane ako historicke vozidlo a ak mam spravne info tak na GO by mali ist #501 #508 #513 #523 #525 #529 #535 #537 a #538 ale v akom poradi pojdu to netusim.

všetky vysokopodlažne KT maju ist na rozsiahlu rekonštrukciu na čiastočne nizkopodlažne aj s novou skriňou..inak ozaj ako sme na tom s týmito reko? kedy pride prva električka po reko a ako to bude dalej?

Zdravim všetkých, dnes som si všimol že na električkovej zastávke Idanská smer centrum chýbaju cestovne poriadky a vitrína bola otvorená

Nemáš začo a ďalšia súprava T6 622-623 je aktuálne odstavená vo vozovni inak jazdí na 5-2vojkarskej službe linky 9

Dakujem velmi pekne

Odchody liniek v službe D4613
Školský rok
Linka 9
13:42 ( výjazd z vozovne), 14:03 , 14:43, 15:18, 16:11
Linka R3
16:48 z Havlíčkovej
Linka R1
18:11 zo vstupného areálu USS
Do vozovne ide 18:45 zo stanice
Prázdniny
Linka R6
13:58 zo zastávky DPMK
Linka R3
14:25 zo vstupného areálu USS
15:08 z Havlíčkovej
15:48 zo vstupného areálu USS
16:48 z Havlíčkovej
Linka R1
18:11 zo vstupného areálu USS
Do vozovne ide 18:45 zo stanice

T6 620-621 primárne jazdí v službe D4613 ktora jazdí linky 9 R3 a R1 cez školský rok a cez prázdniny len linky R6 R3 a R1

Pokiaľ sa bavíme o voz. parku, môže mi niekto prosím povedať ako sa dajú stretnúť tie posledné T6? Na akých službách jazdia a kedy? Vopred ďakujem.

Usek z Namestia osloboditelov na KVP a do Myslavy je nezjazdny dlhodobo.

Trolejbusová trať je stále zjazdná v celej dĺžke?

A prečo nejazdia všetky KT8 s NP článkom? Veď sú to vozy po rekonštrukcii!

Pred par rokmi sa "sutazili" nove 45T ale Pesa dokazala podliezt cenu, tak nakoniec vlk ostal hladny aj ovca zdochla. https://imhd.sk/ke/doc/sk/20727/Obojsmern%C3%A9-ve%C4%BEkokapacitn%C3%A9-elektri%C4%8Dky-by-mala-doda%C5%A5-Pesa

v USS na vlečke nie sú KT8 s NP článkom, všetky sú v depe, momentálne s cestujúcimi jazdí iba #509

Varia sme dostali davnejsie, potom vyhlasili sutaz na elektricky ale zo sutaze nic nebolo

Nuž veľké pozitívum v tom, že máte v KE všetky spoje nízkopodlažné, nevidím, keď je to za cenu nevypravovania niektorých poradí a ich náhrady autobusmi. Nerozumiem tomu, ako sa mohlo pokaziť a následne odstaviť také množstvo električiek. Stále sú odstavené na vlečke železiarní? Dokedy? Veď medzi odstavenými sú - ak sa dobre pozerám - aj niektoré KT8 s nízkopodlažným stredným článkom. A plánuje sa niečo z odstavených električiek ešte opravovať? Nerozumiem vete "Mohli sme mať ale Škodovka nám do toho hodila vidle". KE niečo objednávali od Škodovky a tá nevyhovela? Veď pokiaľ viem, objednávali ste Variá a tie ste aj dostali.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/23498170/hrozila-jej-odstavka-znicenu-elektrickovu-trat-v-kosiciach-zacnu-opravovat-v-lete.html

Tak síce máme málo vozov hlavne z dôvodu absencie rozsiahlejšej možnosti údržby počas rekonštrukcie Vozovne Bardejovská, ale okrem iného keďže okrem KT #523 a T6 #620+#621 a #622+#623 (ktoré sa veľmi často neobjavujú v centre mesta a na nosných linkách) DPMK dosiahol skoro 100%-nú nízkopodlažnosť všetkých električkových liniek (áno viem že Váriá nie sú 100%-ne nízkopodlažné ale stále lepšie ako zníkopodlažnené KT8). Možno do budúcnosti aj DPMK nakúpi 100%-ne nízkopodlažné vozidlá aby sme to mali presne. Mohli sme mať ale Škodovka nám do toho hodila vidle . Pravda podiel vypravovaných vysokopodlažných vozidiel v KE v porovnaní s BA odzrkadľuje aj to že u nás si mesto objednáva oveľa menšie výkony ako v BA aj keď priestor na väčšiu by tu bol...

Nuž ako vidím, veľa iného ako Váriá v Košiciach nejazdí. Nerozumiem tomu. V Bratislave z 58 T6 je prevádzkyschopných 58 okrem tých pár kusov, čo sú v dielňach na prehliadke. A to nám tu jazdia T3SUCS z r.1987, dokonca i jedna súprava T3SU z r.1982 s výzbrojou TV1 (kedy dojazdili v KE električky s výzbrojou TV1? - pred 40 rokmi?), K2S z r. 1974-1977, ba i T3 z r.1975, denne 3 ks v premávke. A to nehovorím o Prahe, kde jazdia aj 63-ročné T3. Smutno je mi z košického DP, keď pri takom prebytku vozov nezvláda vypraviť všetky plánované poradia...