Discussion Forum › General Discussion

No neodjazdi. To, co robi mesto Kosice voci DPMK, by robilo rovnako voci sukromnemu dopravcovi a ten by okamzite linky "vypol" tak, ako to urobil v ramci strajku DPMK. Privatizacia absolutne neprichadza do uvahy. Tu treba zmenit uvazovanie mesta, aby pochopilo, ake ma priority.

Opatrne, aby to nahodou Lacike z Arrivy nevzal ako vyzvu.

Veľa šťastia s hľadaním dopravcu čo by fungoval za tú almužnu ktorú si mesto predstavuje.

sprivatizovanie dpmk - cesta do pekiel.
Drastické zvýšenie cestovného, obmedzenie intervalov a liniek len na tie ,ktoré budú vyťažené (ziskové).

Vďaka. Nepamätal som si to presne, no vedel som, že nočáky tam vtedy jazdili aj cez deň.

Toto je trosku naivna predstava. Takto sa to nerobi. Urcite nie, ked ide o dopravu vo verejnom zaujme. Neda sa urobit len tak vyberove konanie.. To za prve. A za druhe, s tymto rozpoctom to neodjazdi nikto.

Ja som to myslel tak ze urobiť výberové konanie a možno to niekto od jazdí s doterajším rozpočtom.

Lenže súkromníkovi mesto nemôže povedať "dáme vám o 20% menej ako sme sa dohodli, ale jazdite ďalej normálne, hej?". Keby že toto spraví mesto súkromnej firme, tak ho táto zažaluje. Ale mestskému podniku to evidentne spraviť (v špecifických slovenských podmienkach) ide. A ten sa môže len búriť. Veď kto to už kedy videl, aby firma žalovala svojho jediného akcionára?

Opravte ma, ak sa mýlim, ale v zmysle platnej legislatívy primátor môže predložiť len vyrovnaný rozpočet (príp. s vyššími príjmami, než výdavkami).

Aktuálne je problém to, že tá výdavková stránka je stále vyššia, než príjmová (lebo Igor škrtol peniaze z transferu daní samospávam)...

Jednoznačne s privatizovať dpmk a dat suktomnikom do rúk keď to mesto nevie.

Aj tak si myslim ze uz o 12tej pojde MHD. Teda pokial neskolabuje mesto z aut

Ke stávce se připojí i řidiči DPMB. Provoz MHD přesto zůstane alespoň v omezené míře zachován: Od 5.00 do 10.00 a od 14.00 do 19.00 budou v provozu v intervalu přibližně 5-10 minut (interval bude záviset na počtu řidičů, kteří přijdou do práce) linky 1, 2, 8, 12, 25, 26, 33, 37 (v celých trasách) a mimořádně i linky 92 (pouze v úseku Hlavní nádraží - Halasovo náměstí), 93 (pouze v úseku Hlavní nádraží - Soběšice) a 94 (pouze v úseku Hlavní nádraží - Obřany, sídliště). Poslední pravidelné odjezdy před zahájením stávky vykonají noční autobusy od spojení ve 23.30 ve středu 15. 6., prvními odjezdy po skončení stávky bude půlnoční rozjezd nočních autobusů v noci na pátek 17. 6.
To bol už rok 2011.. ako to letí.

Primátor môže predložiť čo chce, ale ak nemá dosť poslancov na svojej strane tak nepretlačí nič. Inými slovami, primátor môže hoci aj v tento moment povedať, že navrhne DPMK 300 miliónov eur ročne. Kľudne môže takúto sumu navrhnúť v zastupiteľstve, lenže prihlási sa hociktorí poslanec a povie, ja navrhujem nie 300 ale 3... Hlasujeme, väčšina zahlasuje za 3 milióny, DPMK pôjdu 3 milióny. Takto nejako sa tvorí rozpočet mesta. Samozrejme sumy pritiahnuté za vlasy, ale príklad ilustruje to, kto má reálnu moc pri rozdeľovaní peňazí.

Ale nenavrhuje rozpocet prave ujo P. poslanci sa mi zda len schvaluju ?

A ty chápeš, že rozpočet mesta a tým pádom aj to koľko peňazí pôjde DPMK neschvaľuje primátor ale mestskí poslanci?

Sa mi zdá, že práve v Brne počas štrajku mimo špičiek premávali len nočáky.

V ČR keď bol nejaký generálny štrajk naprieč republikou pár rokov dozadu, tak v DPMB zabezpečili premávku pár nosných liniek iba počas špičiek.

a ako sa to robí? daj návod. Štrajk nejde robit bez obmedzenia. Ak nieco chces piš Polačekovi a stazuj sa. Ten ma vačky plné že mu drobne vypadavaju ale na DPMK nedava nič. Bez penazi nejde robiť MHD.

A ešte jeden fun fact: Program Doprava je po programe Vzdelávanie (ktorý tvoril v 2021 cca 45% výdavkov, ale každým rokom je jeho podiel nižší) programom s druhým najväčším balíkom peňazí (podiel programu Doprava vo výdavkoch naopak vzrastá).