Discussion Forum › General Discussion

Jasné, už je to zrozumiteľnejšie Keď si ten náš juhovýchod Košíc pozriete na mape, jedna cesta a jedna trať obsluhujú oblasť 2 MČ možno s 30000 obyvateľmi mesta (3/4 sídliska Nad Jazerom + obec Krásna busom). Tak ako píše Yogi, hustejší interval je tam viac vítaný ako väčšie vozidlá (ak sa dá vybrať len jedno z toho). Do uzla pri centre (Námestie osloboditeľov) trvá cesta celou traťou približne 16 minút. Niečo ako bývanie na Komisárkach v BA s tým, že tu neexistujú paralelné cesty do mesta bez toho, aby ste museli výjsť von za mesto, prejsť pár dedinami a vojsť do mesta nejakou výpadovkou. V Košiciach medzi mnohými obyvateľmi panuje názor, ktorý vidieť aj v inzerátoch, že chcú byt kdekoľvek, len nie na Jazere. Ceny sú tam preto aj o máličko nižšie. Ja som v tej oblasti od narodenia a tak som neraz počul doma aj od miestnych, aké je to cestovanie do mesta diaľka. Tým všetkým som chcel ilustrovať moje vnímanie, prečo je podľa mňa pre Jazerčanov cennejší hustejší interval o niečo viac než čokoľvek iné. Stáť 12 minút na zastávke sme dakedy považovali za jednu z najväčších (bežných) nepríjemností, ktoré sa nám môžu cez deň prihodiť. Dospelý človek to už tak nevníma, ten čas mu subjektívne ubieha predsa len rýchlejšie.
S hustejším intervalom veľmi súvisí aj možnsť prestupov. Lebo často sa stáva, že vám kvôli riedkemu intervalu ujde nadväzujúci spoj alebo musíte začiatok cesty odsunúť tak, aby ste zbytočne nestáli niekde v meste na prestupnej zastávke 15-20 minút. V sedle cesta medzi koncom Jazera a Ťahanovcami vyjde aj na 50 minút.
Niektoré paneláky na Jazere sú vzdialené 8-12 min od zastávky (podľa veku cestujúceho :)) a tak door-to-door časy pri dochádzaní z konca Jazera do najbližších budov v centre sú bežne okolo 30-35 minút a keď sa zadarí (pre rôzne banality), tak aj 45. Moji známi, ktorí dochádzajú SAD-kou z dedín okolo Košic, vychádzajú z rovnakého porovnania častokrát lepšie. Ja ešte cestujem a oni už sú v cieli.