Discussion Forum › General Discussion

Vo vozovni bolo už zvesené trolejové vedenie z koľají za halou (tuším zatiaľ ostalo na štyroch), aj od zadného výjazdu.
Okrem umývarky bol zbúraný aj "odprašovák", vedľa haly DO. Haly DO a ĽÚ už tiež čakajú na začiatok rekonštrukcie, už sa v nich nevykonávajú opravy.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22940809/uznesenie-o-bezplatnom-cestovani-je-nezakonne-varuje-kosicky-poslanec.html

tak toto bude ešte pekná komédia

caute vsetci, len som sa chcel opytat, nema niekto fotky ako prebieha reko vozovne? Co chodim do prace okolo tak som si vsimol ze osadili nove stlpy trakcneho vedenia

"Ako by to uplatnenie zľavy malo konkrétne prebiehať a na ktoré spôsoby úhrady cestovného sa to vzťahuje, sa v schválenom dodatku tarify nespomína.

...

„V dopravnom podniku si môžu cestujúci 100-percentnú zľavu uplatniť osobne, kde im bezkontaktnú čipovú kartu (BČK) načipujú. Je to potrebné kvôli výpočtu počtu cestujúcich. Navrhol to DPMK, aby sa dali tieto dáta využiť aj pri rôznych analýzach,“ vysvetlila.

Podľa jej názoru stačí, že informácie o spôsobe uplatnenia zľavy uviedla v dôvodovej správe k predloženému materiálu.

V tej starostka tiež napísala, že o zľavu môže cestujúci požiadať aj online pri kmeňovom liste elektronickom (KLe) „na stránke moje.dpmk.sk, kde sa po zaregistrovaní vyplní žiadosť o schválenie zľavy a pracovníčka DPMK na predpredaji žiadosť skontroluje, schváli ju a do mailu mu príde elektronický kmeňový lístok. Túto zľavu si následne môže cestujúci nahrať do mobilnej aplikácie. Momentálne to vie cestujúci urobiť v aplikácii Antik a Hopin“.

Obsahuje aj to, že za zmenu v BČK a vydanie KLe bude zaúčtovaný jednorazový manipulačný poplatok 1 euro. Ani ten však nie je v dodatku tarify spomenutý.

Z dôvodovej správy teda vyplýva, že nebude môcť cestovať bezplatne ktokoľvek len tak, ale bude musieť urobiť minimálne vyššie spomínané úkony.

Generálny riaditeľ a člen predstavenstva DPMK Vladimír Padyšák povedal Korzáru, že konkrétny technický spôsob uplatnenia zľavy ešte budú musieť precizovať odborní pracovníci podniku."

Zdroj: https://kosice.korzar.sme.sk/c/22940070/viacero-elektrickovych-liniek-bude-v-kosiciach-od-jula-zadarmo.html

Teraz sa pokúsim odosobniť od toho, že som radikálny odporca čohokoľvek "zadarmo" (aj keď mi to zrejme nepôjde)

Prečo je v tom zozname linka R2? Ona plní nejakú základnú obslužnosť tejto mestskej časti? Tých pár účelových spojov? Ako k tomu prídu zamestnanci rovnakej fabriky z rovnakej MČ, ktorí túto linku v dosahu nemajú a používajú RA5 + RA6 + RA7 + RA8?

Alebo keď to rozšírim do perspektívy celého mesta, tak v iných MČ sa netreba snažiť ľudí prilákať do MHD? Poznám totiž jednu, kde sa od jej vzniku ani nepodarilo zaviesť čokoľvek, čo by sa dalo nazvať nosným systémom verejnej dopravy, má jediný výjazd na nadradenú komunikačnú sieť, ktorý je permanentne zaštopľovaný. Nie je tam normálny prístup po chodníku, nehovoriac už o nejakých cyklocestičkách.

Zdá sa mi, že MČ Nad jazerom má už dlhé roky smolu na starostky, povedzme, jednoduchšieho zmýšľania...

Aký úkon bude potrebný? Nemám odomknutý článok

Pri čítaní toho článku si asi veľa ľudí povie, že im musí ebať... Vždy treba robiť všetko tým najzložitejším spôsobom. Chceme prilákať ľudí do MHD, ale najprv musia absolvovať nejaký úplne zbytočný byrokratický úkon s poplatkom 1€. Pritom na bezplatnú dopravu v linkách 1,3,9 a R2 stačí, keď tam nebudú revízori, nič viac. Možno ešte deaktivované čítačky, ale to sa už 15 rokov nedá, to sme si už zvykli.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22940070/viacero-elektrickovych-liniek-bude-v-kosiciach-od-jula-zadarmo.html

veľmi zaujímavá správa, keďže sa to netýka iba samotného sídliska Nad jazerom

tak ale su odkupene ze? cize mali by dojst.

V zozname vozidiel síce sú, ale nikde sa tam nepíše, že boli zaradené do premávky, alebo že vôbec došli sú tam údaje o vozidlách a dátum odpredaja.

Áno pretože ich zapísali, ale reálne ešte nedorazili. Doraziť majú do 15 pracovných dní od zaplatenia. Viď fotku

no to je zaujimave lebo na zozname vozidiel uz svietia 2 klbaky....

Ešte tu nieje ani jeden

Vidim ze uz 2 ostravske klbaky su tu. Dojde aj 15 metrak? Celkovy počet ma byt 3 vozy že?

Môj tip je výluka na električkovej trati na Slaneckej.

Jednoduchšie by bolo ako pri výlukách Terasy a VSS pred pár rokmi 55 sólo, 54 stredné vozy a máš o 5 poradí menej pre klbáky.

Tie sóla mohli pokojne nahradiť klbáky na 12tke.

Zmluva je len do konca júla, takže verme, že horúčavy prídu až v auguste.

V tomto kontexte ma udivuje, na kieho čerta Košiciam treba ďalší sólovoz. To je s nimi nejaký zásadný problém? Pretože ja vidím 10+ dispozičných vozov tejto kapacity, ktoré sa uvoľnili po zaradení SU12.

Čo tiež vidím je, že aj napriek dodávke nemalého počtu kĺbových vozidiel sa stále v pracovné dni nájde nejaké poradie, kde sa motá sólo.

Takže potom... Chystá sa nejaké zahusťovanie intervalov, zvýšenie počtu liniek, resp. všeobecne navýšenie výkonov, že sa nakupuje niečo, čoho vyzerá byť dostatok?

Ak áno, tak by mal zaujímal link, kde sa o tom dočítam viac. Bolo to rečí o transparentnosti pred voľbami a tuto sa dejú všelijaké nákupy a prenájmy bez toho, aby to bolo pred verejnosťou akokoľvek argumentované či vôbec prezentované.