Discussion Forum › General Discussion

Napisal som to aj preto, ze zohnat dnes cloveka na elektricku nie je problem, staci vodicak B, co ma v dnesnej dobe dost ludi a potom urobit kurz. Urcite je to menej narocne ako urobit vodicak D, kde este musis urobit C a mat nieco odjazdene (pokial uz neplati ta vynimka, co sa planovala). Dalsia vec je ta otvorena kabina, kde nie je vodic od zvysku izolovany do takej miery, ako to je u vodicov tram.

Verim tomu, ze vypravuju vsetko, co je pojazdne a k dispozicii. Momentalne je stav ako pisem.

Ano, robili stery z povrchov, uz dobrych par mesiacov vieme, ze koronavirus sa nesiri prenosom po povrchu.

Tento stav v prázdninových CP bol dávno pred covidom...

To, že je to bežné, neznamená, že to tak bolo plánované (v zmysle služobných CP) - o tom bol môj príspevok #85089.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/lide-se-prazske-mhd-boji-zbytecne-koronavirus-tam-neni-zjistili-vedci-166988

Na tychto linkach je bezne stretnut kratky autobus pocas tyzdna, takze nic prekvapujuce. Ked si zoberieme, kolko vodicov soferuje absolutne bez ochrany dychacich ciest a kolko ludi ju nema spravne nasadenu, tak je vysoky vyskyt nakazy ocakavatelny.

Tak na elektricku ti staci vodicak B, navyse maju izolovanu kabinu narozdiel od vodicov bus.

najlepšie na tom je, že tento v podstate víkendový interval doobedu je len na autobusových nosných linkách...električiek sa to netýka, tie majú cez prázdniny v doobednom sedle interval ako počas školského roka...

Tak ale tu treba povedať, že na linkách 71+72 nemá čo robiť malý autobus ani cez víkend, nie to ešte cez týždeň (okrem tej nočákovej služby, ktorá robí pár spojov neskoro večer).

Prazdninovy rezim medzi 8 a 13 dopoludnia nepostacuje, na nosnych linkach je prakticky vikendovy interval, to suhlasim. Pozostatok niekdajsieho skrtania z roku 2013... https://imhd.sk/ke/doc/sk/12284/Zmeny-pr%C3%A1zdninov%C3%BDch-cestovn%C3%BDch-poriadkov
Pred touto zmenou boli prazdninove CP okresane len po jednom spoji za hodinu v spicke, a vecer, teda interval bol po 8 rovnaky az do cca 20 hodiny. Klasicky prazdninovy problem, v spicke je naozaj dopyt nizsi, no mimo spicky potom kapacita chyba.

ano je na mieste? tak si prid rano previezt o 8mej z KVP len na takej 72 s malym busom a garantujem ti ze zmenis nazor.

Nie som si vedomý vulgárnych výrazov. Že by idiotina ? , dalo by sa tiež povedať hlúposť, nekompetentnosť, diletantstvo. Na tom trvám, DPMK a plánovači mhd v Košiciach sa už historicky dlho dopúštajú nezmyselných riešení.
Trať radnica st.m.-kruháč-xvss nesplňuje podmienky zmysluplnej obchádzatelnosti centra. V obchádzanej časti by musela byť zavedená náhradná doprava. Ako som spomenul v súčasnosti vnútená linka 9 túto obchádzatelnosť splnuje za cenu výrazného nárastu času a dlžky trasy.

A kolko ludi ma HO ? Ak aj 20% tak to redukovanie je na mieste.

Ake je zatial spokojnost a spolahlivost novych SU12 ?

Presne tak. Nemá kto jazdiť.

Prosim Vas aky je pravy dovod zavedenia prazdninoveho rezimu opat? Nie su vodiči? Lebo lockdown to nie je urcite ved skoly nie vsetky su zavrete a ludia chodia aj do prace.

V #84632 si dostal možné riešenie... Ďakovať nemusíš.

Tak rozdiel okresny urad Ladozska s prestupom a priamo su 3 minuty. Na Moldavskej sa postavilo vela kanclov, takze mozes ist 9 priamo do prace z Jazera.
Okolo Watsonky nie je ziadny ciel, kam by si cestoval cez vikend resp je tam obsluzeny ten zvysok linkou 7. Jediny zmysel teda dava bezpecnost pri odboceni na Zimnu.
Co sa tyka linkoveho vedenia, mam pocit, ze vsade na Slovensku je to chaos, ale zrejme to bude mat rozne dovody. Ci uz to su financie, teda neochota prihodit par drobnych a nakreslenie taktovej dopravy, pri SADke je to zase, grafikon si kreslime my podla sluzieb a kraj da peniaze, ze ludom utecie autobus o 5 minut pred prichodom vlaku, na to sa neberie ohlad, pretoze zase existuje Anicka, ktora uz 10 rokov konci v robote o 3 a ma presne vypocitane, kedy si ma pichnut v robote, aby ten autobus stihla. Ak by cakal dalsich 10 minut, tak je to pre nu neatraktivne.
Ved na Moskovskej je sice miesto urobit nejaky terminal pre odstavenie SAD aj ukonecnych MHD liniek, ale uz dlhe roky sa tam prakticky toleruje provizorium, kedy sa tam autobusy rozne otacaju prip stoja az v jazdnych pruhoch.