Discussion Forum › General Discussion

Nepríde mi, žeby kolóny boli extra kratšie, hlavne na Popradskej. V kampuse TUKE je áut plno, takže študentov asi bude tiez dosť

Na UVL majú prednášky distancne, ale labaky majú prezenčne (aspoň zatial) Väčšina TUKE má tiež všetko distancne, ale niektoré cvika a labaky majú prezenčne

Na upjš prednášky dištančne a ostatné formy štúdia podľa rozohdnutí fakult. A uvl ani tuke netuším, no R4ky popoludní vídavam skôr poloprázdne

Ak si dnešok porovnám s pondelkom pred týždňom, zdá sa mi, že výrazne ubudlo áut...

Neviete, ako teraz fungujú univerzity v Košiciach, resp. koľko z nich funguje prezenčne?

Od Rovnikovej po Ladožská cez deň 40 v noci 30 od Ladožskej po dnepersku celedonenne 30.

Things are getting serious!
"Polícia odporúča vodičom, aby ak je to len trochu možné, využívali vo väčšej miere pri cestách po meste mestskú hromadnú dopravu (MHD)."
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22484668/kosicke-cesty-su-upchate-zaciatok-skolskeho-roka-priniesol-chaos-a-kolony.html

Medzitým v inom vesmíre a článku:
"„Polícia žije stále v domnienke, že autá majú mať všade prednosť. Sú presvedčení, že keď zoberieme motoristom jazdný pruh a dáme ho MHD, taxíkom, mopedistom a cyklistom, skolabuje doprava. Takto neprešli napríklad buspruhy na Moldavskej či Hlinkovej. Je to však trend všade vo svete, kde pochopili, že počty osobných áut nemôžu stúpať donekonečna,“ povedal Rovinský."
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22484993/mesto-kosice-chce-venovat-jazdne-pruhy-na-juznej-triede-cyklistom.html

Od kedy je na jazere znížená rýchlosť na 40 km/h?

Sieť električkových tratí a s drobnými zmenami aj vedenie liniek sa nezmenilo od 80-tych rokov. V mnohých košických mapách chýbali električkové trate aj v minulosti, dovod neznámy.

Keď vznikali mapy "mestských dráh" pre Košice, boli električkové trate buď pred modernizáciou a ich výsledná podoba bola neznáma, alebo sa v tom čase modernizovali. Osobne by som sa priklonil k tomuto dôvodu. Čo ale nie je, môže byť, vďaka za tip.

Je iba pri krížení

Prečo tu vlastne nie je mapa električkových tratí, ako napr. v Bratislave (je to tajomstvo DPMK)? Príde mi divné, že mapa trolejbusových tratí tu je, ale električkových nie.

Pardon za paniku.. ohrozovanie, nie napadnutie

Napadnutie nožom v MHD:
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22482002/incident-na-kosickej-terase-muz-mal-ohrozovat-ludi-nozom.html

Aj 2ka vozí večer vzduch, dve linky po takmer identickej trase je už totálne plytvanie...

Nie som Košičan, len by ma tak zaujímalo, že všetky električkové linky majú prevádzku cca. do 22:30. Prečo L4 končí už po 21.?

To je ale zrkadlo vedenia podniku a tiež politikov. Nedávno vytiahli, ze naraz treba nové autobusy, toto ale treba riešiť priebežne a s predstihom.

Viem ze nema zmysel plakat za Karosami, lenze keby sa busy kupovali postupne v rozmedzi viacerych rokov, nemali by sme tu stav, kedy "nove busy" uz maju cez pol miliona najazdene. Rovnako trolejbusy, ale to je ina tema, tam sa pre istotu nekupilo nic...

To bolo predtým. Teraz už asi nie, aj keď človek nikdy nevie

Myslím si, že problém čo sa týka čakacej doby, tu nie je. Veď Košice sú svetové v tom, že autobusy dokážu mať vyrobené skôr, ako sa skončí súťaž na ich dodanie.