Reply on: LUKYmhd #84271:
Hej, tiež som si to všimol že zmenili vzhľad stránky.
V nedelu som zvykol sem tam chodievat naň.

– na vzduchu, mimo ľudí a s kardio tréningom v cene (ak si vyberiete bicykel z prvej série, teda s ev. číslom pod 0400, na ktorých sa ťažko krúti). Ročné predplatné 30 € sa veľmi oplatí (1 hodina jazdy denne, klienti Antiku 2 hodiny denne) a toto predplatné môže oficiálne zdieľať celá rodina, ak sa v appke prihlásia rovnakým menom a heslom, hoci zatiaľ nie súbežne, ale len jedna výpožička v každom čase. Ale sľúbili čoskoro pridať aj súbežné výpožičky.
Vladimír
Ďalším obmedzovaním málo využívaných spojov šetríš okamžité verejné financie. Zároveň však vysielaš cestujúcim signál - na verejnú dopravu sa nespoliehajte, hľadajte iný spôsob prepravy.
Problémom potom môže byť, že keď sa bude život v mestách prebúdzať, električky a autobusy zostanú jazdiť prázdne. Prečo? Lebo mnohí cestujúci sa na verejnú dopravu prestali spoliehať a našli si iný spôsob prepravy. A zvykli si.
Nie je to jednoduchá téma. Odpovede nie sú jednoznačné. Ale dnes je pri premýšľaní treba oveľa viac ako inokedy dobre predvídať, aby sa nám nestalo, že "sme práve ušetrili euro, ale v dlhodobom horizonte prerobili ďalšie tri...".