Discussion Forum › General Discussion

Ak som videl zábery, šlo o linku 72: záver - ide o nebezpečné autobusy nevhodné na túto linku a treba urýchliť návrat trolejbusov! Čo poviete?

Možno by skôr vodiči v súčinnosti s pravidelným školením mali pochopiť, čo je zastávková brzda (je to obsiahnuté v jej názve), že v žiadnom prípade nie je zaisťovacia a rozhodne len pri jej použití nesmie vodič opustiť svoje stanovište.

Bohužiaľ, je to len elektrika tá zastávková brzda. Stačí odpálená poistka, alebo vypnutie bateriek a voz sa sám odbrzdí, v prípade, že nieje zatiahnutá ručná brzda, pohne sa.
Stalo sa to už aj mne, len autobus bol prázdny a bolo to relatívne na rovine, vypol som baterky a keď sa autobus dal do pohybu, hneď som zapol baterky, ale autobus išiel ďalej. Rýchlo som prišiel dopredu a otvoril som dvere, ako náhle sa začali otvárať, aktivovala sa zastávková brzda a voz sa zastavil, odvtedy si dávam veľký pozor.

Možno by to mali výrobcovia spraviť podobne , ako je to na elektromagnetoch, ktorými sa dvíha železo. Keď sú už raz aktivované elektromagnetické cievky, ostáva v nich indukovaná elektrina a aj pri prípadnom vypnutí prúdu bremeno nespadne.

Podľa popisu takmer na 100% jasné, že vodič opustil vozidlo zabrzdené zastávkovou brzdou. Také prípady sa stávajú na celom svete s vozidlami všetkých značiek, len ten degenerovaný kretén Reparil (prosím admina nemazať pre vulgárne prejavy, toto nie je vulgárny prejav ale objektívne hodnotenie jeho psychických kvalít na úrovni, ktorej môže aj on porozumieť) v tom má jasno ako kpt. PlGr. CtrlC. CtrlV. Tisícžiar Danko v štátnom rozpočte.

zeby memento havarie elektricky c.6? takmer sa opakoval rok 1978.. kokos vela nechybalo ak by sa rutil dole furcou napr smerom k hypertescu tak je s vacsinou cestujucich v tom buse amen.. sudruh harasi, gratulujeme za nakup tych krysor smejdov.. po zlyhavajucich smejdovych taskentwagenoch prichadzaju na rad dalsie smeracke kadibudky.. este bude veselo, podla mna zdaleka nie posledna vybuchnuta mina v doprave v meste.. za toto by malo predchadzajuce vedenie odvisnut..

Nehoda autobusu.

https://www.topky.sk/cl/100370/1823627/PRAVE-TERAZ-v-Kosiciach--FOTO-Autobus-bez-vodica-sa-valil-dole-kopcom--ludia-vyskakovali-za-jazdy-

a koho by ste z tychto troch zvolili vy? ktory z nich by bol z hladska progresu dpmk pre kosice najlepsi? skuste sa vyjadrit osobne mi tie mena takmer nic nehovoria..

Hrozne by som chcel vidieť prezentácie ostatných, ktorí sa do finále nedostali. Lebo ak títo traja boli tí najlepší zo všetkých, tak potom je toto výberko zrelé na zrušenie...

Štefan Dutko, hmmm to znie povedome....
https://kosice.korzar.sme.sk/c/4514865/pripravi-skandalozny-e-mail-dutka-o-stolicku-v-dpmk.html

https://www.kosice.sk/clanok/vyberova-komisia-urcila-troch-finalistov-v-boji-o-post-riaditela-dpmk

Už je známy program ETM http://www.mobilityweek.eu/participants?year=2019&ci=L6xyzRYY

Máš problém nájsť zastávku Napájadlá?

Veď to v google mapách a v street view je, len ich treba vedieť používať.

Vedel by mi niekto na Google mapách ukázať, kde presne začína L19 na Nad Jazerom?

Navrhujem doplniť do vozidiel ešte 1 leták do kampane Čo prinesie zmena tarify:
Viac krátkych vozidiel na nosných linkách = skracujeme kolóny v zápche.

To je mi jasné. Vzhľadom na to, že pantograf má 4-násobnú kapacitu a peršing s plesňákmi 2-násobnú oproti tej dnešnej pri používaní bagety, navrhujem aby za deň pustili z Moldavy do KE len jednu takú súpravu. Bude bohato postačovať na tie masy cestujúcich.

Jeden dvojvložákový pantograf alebo peršing s dvoma plesnivými bymákmi, to sa furt nájde.

To je pekné, aj tomu rozumiem, že ide o infraštruktúru a nie o dopravné prostriedky.
Len aby to nedopadlo tak, že drôty naťahajú a nebude elektrická jednotka, ktorá by tam jazdila.

Ale nákup elektrických jednotiek v tom nie je, tie totiž nemajú nič spoločného s infraštruktúrou