Discussion Forum › General Discussion

Milý chlapče, daj odkaz na príspevok, v ktorom som ti naposledy nadával. To v tvojom prípade nie je potrebné, stačí popísať realitu.

Zaujímavé,ze viac ľudí cestuje na papierové lístky nez na karty. Pri zvyšovaní o cent to bude cca 80000€, počítam, ze aspoň milión bolo cez sms keďže sa v noci oplatia viac ako papierové. To zase nie je taký rozdiel ak budeš zdražovať o 0,1€ raz za 3-4 roky a politicky to bude lepší marketing. So mnou sa narozdiel od S499 dá diskutovať, u neho uz blbosť dosiahla finálne štádium a dokáže len nadávať

Dopĺňam ešte jednorázové lístky cez elektr. peňaženku, 4 879 824 ks = spolu s papierovými a SMS celkom 14 407 647 ks

Re #83917 S499.1023: „Boj s lidskou blbostí nelze vyhrát, ale nikdy nesmíme přestat bojovat.”

Chceš s monoblokom racionálne diskutovať ?

Ak mieniš reagovať mimobežne, tak radšej nereaguj vôbec, ty karta za 500,- €.

V minulom roku sa predalo 9 527 823 jednorázových lístkov (vrátane SMS a od vodiča), tak si spočítaj sám tých svojich 500 €

Hovorí sa tomu pokrok, kedysi si musel kupovať papierové lístky v stánku, dnes by ti mala stačiť karta vo vrecku. A koľko takou valorizáciou o ,05€ zarobis navyše? Pochybujem, ze to budem viac ako 500€

Prečo by si za turistickú BCK chcel 10€? Ako píšem, tak 1€ záloha, viac ten plast nestojí a niekto sa môže chcieť do Košíc vrátiť.
mi.v-Pokial by sa dal lístok kúpiť priamo vo vozidle MHD, asi by dom ten prehľad na zastávke uvítal, minimálne pri prvej ceste MHD.

Súhlas, neviem si predstaviť jediného človeka, ktorý by na zastávke potreboval vidieť inú cenu lístka ako pre nákup lístka (1) cez SMS a (2) u vodiča. A keďže by sa jednalo o ceny v násobkoch 10 centov (spôsob výpočtu som naznačil v #83877), info by nebolo potrebné aktualizovať niekoľko rokov. A aby turisti boli spokojní a hnidopichovia mali radosť, bol by tam aj QR kód otvárajúci URL adresu https://www.dpmk.sk/prepravne-podmienky/tarifa-0 a pod ním vypísaná nejaká krátka URL pre ručné zadávanie (SK: www.dpmk.sk/cestovne, EN: www.dpmk.sk/fares, DE: www.dpmk.sk/fahrpreise )

Cenu lístka z automatu/stánku sa predsa dozvie na automate/v stánku. Celé mi to pripadá len ako zástupný dôvod, prečo PRÁVE V KOŠICIACH sa NEDÁ valorizovať ceny jazdeniek podľa inflácie. Ja si napríklad pamätám v Budapešti ceny lístkov ako 316,- HUF a to v časoch Meron, ktoré brali len presnú sumu.

Oukej, opravujem. Mala by tam byť cena lístkov z automatu/stánku a u vodiča (na odstrašenie). Uvádzať komplet cenník vrátane PCL viazaných na kartu mi naďalej pripadá ako nie nevyhnutné.

Ano, spravit turisticku bck je super napad. Za 10 eur v hocijakom stanku. Ale stale treba mysliet na jednorazovych nahodnych cestujucich. Tam by mala byt zakladom platba platobnou kartou. Tak ako to maju napr. V plzni. A teda by bolo pokryte komplet elektronicky vsetko. Ziadne gumovanie listkov, ziadne krive vytlacenia.

On tam nie je kompletny cenník, ale len vynatok z tarify a prepravného poriadku. Ten prehľad o cenách je v jednoduchej a citatelnej tabuľke. Prečo by tam mala byť cena lístka v autobuse? Predsa primárne by ľudia mali cestovať na BCK, sekundárne na lístky alebo sms a predaj u vodica je uz len doplnenie, ktoré by malo byť skôr výnimka- predaný tak jeden za mesiac. Pokial by uz som chcel šetriť energiu, všetci budú jazdiť na BCK a papierové lístky zrušiť. Za BCK by mohla byť záloha dajme tomu 1€ v automate

V takom San Franscicu si v čase mojej návštevy na mnohých zastávkach vystačili aj so značkou na pouličnej lampe - tá určovala, kde je zastávka.

Ale teraz vážne. Nemyslím si, že kompletný cenník všetkých druhov lístkov a celé znenie prepravného poriadku je nutnosťou. V 99% prípadov ide o neprehľadný balast, ktorý nikto nečíta a zaberá miesto. Podľa môjho názoru by mali byť na zastávkach základné informácie "prvého kontaktu" - z cien by úplne stačila aktuálna cena lístka v autobuse. Zverejňovať kompletný cenník na zastávke neprikazuje žiadny zákon a veľa (i od Košíc väčších miest) to tiež nemá.

Inak, myšlienku, ktorú prezentuje mi.v, a síce zdražovať po trošku priebežne namiesto skokového zdraženia raz za pár rokov, plne podporujem. Naopak, s údivom pozorujem, aký odpor to vyvoláva a aké dôvody proti tejto myšlienke sa tu doslova vyrábajú. Ja na priebežnom aktualizovaní cien o infláciu vidím len výhody.

Pri takejto filozofii môžeme rovno prebrať štýl a la MHD v Los Angeles, kde maju oznacnik a to je všetko, ostatné su len doplnky. Ved tarifu nikto nečíta, ani na CP sa nepozerá každý cestujúci, tak tam nemusí byť.

Na všetkých zastávkach s vitrínou je tarifa aj prepravný poriadok...a schéma /i keď aktuálnu by ste ťažko hľadali/...

S tými svetovými menami to bola irónia, aby si monoblok uvedomil, že nie je povinnosť dopravcu na zastávkach uvádzať také veci. Či na kľúčových zastávkach vyvelsí aj nejaké prepravné podmienky malými nečitateľnými písmenkami (veď vitrínu treba využiť...) prípadne ešte niečo ďalšie navyše, je len jeho dobrá vôľa. Na to som chcel poukázať. Nikto za nejaké chýbajúce ceny nebude dopravcu naháňať.
Takisto, ako som tu písal, ceny papierových lístkov (aj tých, ktoré predáva vodič) by boli zaokrúhlené na 10 centov a dvíhali by sa iba raz za niekoľko rokov. Ak by ich tam monoblok chcel mať a bol by ochotný ich prelepovať raz za pár rokov, veľa roboty by nemal. Ceny elektronických lístkov alebo papierových lístkov z predpredaja na žiadnej zastávke n̲e̲treba, aj tak sa tam kúpiť nedajú. Ak niekto veľmi chce ceny, stačí ak je vyvesená cena lístka, ktorý sa dá kúpiť u vodiča – nič viac.

Nie som si istý, či sa chápeme. Odkedy majú byť nejaké ceny vylepené na zastávkach? A majú byť v eurách alebo zároveň musia byť aj v dolároch a rubľoch a juanoch, či v čom všetkom by sa časom malo obchodovať s ropou? Prečo ceny áno a čísla na dispečing nie? A e-mailové adresy? Čo keď niekto bude chcieť zo zastávky poslať e-mail do DPMK? Prečo na zastávkach nie sú povinne vylepené aj návody na označovače alebo maximálne rozmery batožiny?
Ja tomu rozumiem tak, že to s cenami je taká Vaša predstava, ale nie je to nijaká povinnosť, rovnako ako nie je povinnosť vypísať tam čísla na dispečing, na hovorcu, na marketing, na straty a nálezy, návody na označovače, maximálne rozmery batožiny alebo povinnosti pri preprave zvierat alebo bicyklov.

Ako píšem, zdraženie o pár centov prinesie do kasy pár stoviek, co je zanedbateľná čiastka. Ľudia skôr odídu kvoli prekročeniu psychologickej hranice, ak mam auto, ale kombinujem jeho využitie s MHD, tak pri súčasnej cene sa to ešte oplatilo. Pri novej cene už nie. Takisto na zastávkach budú info o cenách a tie sa budú musieť prelepovat, lebo SOIka po tom skočí ako hladný pes, ak by to nesedelo. Samozrejme, pokiaľ na to medto nemá, tak zdražovať musí, ale je to ako píšem, v Košiciach sa nevyberá parkovné a máme prebujnelu byrokraciu, ktorá žerie obrovské peniaze.