Discussion Forum › General Discussion

Vobec nie je nezmyselne a nech sa nic neruši. Jednka je lepsia obsluznost tejto lokality aj cez vikend a taktiez v rannej spicke, a dalsia vec busy sa nemusia tak ostro tocit pri technike ako kedysi cez kolaje krizom.

Malo by sa zrušiť to nezmyselné zachádzanie linky 19 k botanickej záhrade. Inak na KVP sa dá dostať aj 71/72 z Jakabovho paláca.

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/5/2/prvn-nov-trolejbus-v-koicch-zatm-na-zkouku?fbclid=IwAR3wJeiEhJ3-2ESZ_l0Ls1GTvAj5nL7jXo7Wa6iblTNW0PpYGpzpAYN4hvg

Ani ja sa neviem autobusom dostať domov, autobus síce ide zo stanice presne vtedy, keď prídem na zastávku, ale na našu ulicu je zákaz vjazdu autobusov, máme úzke dvere, a keby aj, nevojde sa nám do výťahu, bohužiaľ musím ísť domov v 21. storočí tak či tak pešo.

V mape aktualneho linkoveho vedenia je napisane, ze linky 51-56 jazdia len cez pracovne dni. Opravte to prosim. Nie je to pravda.

Naozaj nevieš, trubiroh na úrovni 22. storočia? To je posledný spoj tejto linky v 21. storočí?

Pojde dalsi kamo...nebud tutmak.

Vazne toto riesis ked dalsi bus ide o 15 minut a ZSSK nikdy nechodi na cas? Keby to bol posledny spoj, tak nepoviem.

16:49? V ktorom ročnom období?

Cez víkend ide 16:47, cez pracovné dni 16:54:
https://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/19/smer/KVP-klastor/zastavka/Stanicne-nam/262144234539

Aký má význam jediná linka zo SN na KVP, keď sa s ňou i tak neviem dostať domov?

a ty teraz navrhuješ čo? Posunúť IC a tým pádom aj všetky Os vlaky naviazané naňho, alebo posunúť L19 a rozbiť jej náväznosti?

Príchod IC 523 do Košíc: 16:48
Odchod L19 zo Staničného námestia: 16:49

MHD na úrovni 21. storočia, len čo je pravda.

30 min je vela, radsej 20. A vobec nevidi dovod na zmenu električkovej dopravy len by sa to dokafralo..je to dobre tak ako je trasovanie by som vobec nemenil.

#3534 už nie je odstavená, kedže dneska je na 15tke

To by mohlo byť kontraproduktívne... Keď zaznievajú hlasy PROTI trolejbusom, tak sa zväčša opakuje to isté - sú staré, pomalé, nemajú klímu a nie sú nízkopodlažné. Mesto by sa malo snažiť skôr o zapožičanie nových za účelom ich testovania napríklad. Aby ľudia videli, že trolejbusy dnes nie sú také, ako ich verejnosť v Košiciach vníma. Ak má magistrát skutočne záujem obnoviť ich prevádzku, tak by mohlo zvážiť aj prenájom z iného mesta, prípadne od výrobcu/ov.

Podľa vedenia však má slúžiť len na propagačné účely, ako teraz 14TrM.

Vodiči košickej hromadnej dopravy hrozia štrajkom počas šampionátu

Čítajte viac: https://kosice.korzar.sme.sk/c/22107138/vodici-kosickej-hromadnej-dopravy-hrozia-strajkom-pocas-sampionatu.html#ixzz5mBtWxkDG

Niežeby som niekomu chcel upierať právo na štrajk, ale kde boli títo celých osem rokov rašibačovania, keď vznikal základ tohto problému a bolo to viac než očividné?

Hlavne účelom nie je, aby bolo historické, má to byť len retro vozidlo, keďže jeho historická hodnota je viac menej nulová. Interiér je biely, s protišmykovou podlahou a sedačkami z čiernej koženky.

"Vďaka rozšíreniu vozového parku zároveň pomôže s obnovením pravideľnej prevádzky trolejbusov v meste. Podľa plánov by mal už čoskoro premávať na linke 71 z Lingova do centra mesta a na sídlisko KVP. Vďaka Československému trolejbusu tak bude môcť byť trolejbusová infraštruktúra naďalej využívaná, čo by mohlo byť prvou etapou k trvalému návratu trolejbusov do Košíc ešte pred zakúpením nových vozidiel."