To záleží na tom, nakoľko tu možno hovoriť o priamej úmere. Je to určite dosť individuálne, nie všade musí byť pomer týchto nákladov a celkového rozpočtu rovnaký.
Ku koncu boli malé vozy skôr záležitosťou nočných služieb, nakoľko klbakov bol dostatok. To nič nemení na tom, že v DP stojí mnoho schopných kĺbových trolejbusov, a keď nemajú dosť kĺbakov, tak nás nechávajú tlačiť sa v tych skaratych plynovych komorách... kde sa stala chyba ? Do toho male vozy neťahaj.
Bol si v nejakom inom meste, ako v Košiciach? Viedeň, Budapešť, Praha, všade jazdia nové, ale aj 30 a viacročné električky. Aj v porovnateľne veľkých mestách v ČR, nie len v metropolách. Mimochodom, keď sa jedná o menšie mesto, znamená to zároveň, že obnova vozidlového parku je výrazne menej finančne náročná. Nemyslíš?
Hanba aj Viedni, že tam bežne jazdia aj oveľa staršie vysokopodlažné vozy ako u nás a totálne najväčšia hanba všetkým mestám na čele s Londýnom, kde jazdia dokonca poschodové autobusy, chudáci tí ľudia, čo sa musia po schodoch trepať až na poschodie...
Nato že su nizkopodlazne hoci aj čiastočne je hanba ze tu v roku 2016 jazdia este stare KT a T6 ine mesta hoci aj mensie alebo podobne ako Košice /napr. Miskolc/ uý ma krasne nove klbove nizkopodlazne električky a u nas tu stale strašia stare KT.
Spasilo. Už len keby som sa nemusel tlačiť v malom skaratom Tedome ale pride mi klbovy trolejbus... Ale to pochopiš, až raz koncom júna, keď sú najväčšie horúčavy pôjdeš Tedomom na 71tke
#kedymestokošicedostanekonečnerozum?
Ale porovnaj si košické a pražské T3. Neviem kedy si sa v nejakej viezol, ak vôbec niekedy. To by si sa neodvážil porovnať... Mimochodom, T6 nemajú žiadne problémy s mechanizmom otvárania dverí. To by musel byť minimálne pozlátený, aby sa preňho musel vyradiť celý voz ? To by sa o ne ani Bulhari nehlásili. S dverami to súvisí, ale v úplne inom zmysle.
V Prahe trebars ešte budú T3 jazdiť, ale T6 sa vyradzujú, keďže im pomaly končí životnosť mechanizmu na otváranie dverí a oprava by bola príliš drahá. Plus údržba T3
Tie peniaze sú viazané na konkrétny účel. Alebo si myslíš, že únia zaplatí nové električky a vôbec jej nebude vadiť, keď sa len tak rozhodne nimi zaplatiť niečo úplne iné? Takto to nefunguje.
Načo kupovat nové vozy ? Aj tých varií je privela. T3 podobného roku výroby v iných mestách ešte dlho budú jazdiť, majú pred sebou tak ešte tretinu až polovinu života. KT8 a T6 by ešte minimálne 10rokov mali zostať v prevádzke.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Bjorn