Discussion Forum › General Discussion

tak za prve moj zlaty vsetky nakupy z eurofondov sa udiali este za vtacnika a nie nesrovnala, on len akoze "zehli" po byvalom starostovi "dlhy a vsetky preslapy" pritom hoci lavicovy (ale zjavne nie neandertalsky fico neschopak typu RR) kedze spravil zo vsetkych primatorov pre bratislavu najviac, takze klopes na nespravnom hrobe.. darmo mi tu das aj 50 web linkov trebars a ten obrazok co si tu postol a sam vyrobil, zatlieskajme vsetci ? ..ten prave presne vypoveda o kosiciach ze skor takto dopadnes akoby si sa mal tu v tomto meste cosi takeho dockat, cize opat si len nas*ral do vlastnych(RR) radov.. a minuskujte smeracikovia kludne, ja na to stim zvysoka..aspon vidim kolko vas tu smerackych sudruhov lezie na toto forum,ale aj inde ,preto je tento stat aj v takych hovnach a srackach v akych aj je.. ?

Aký primátor také mesto. Presne ako vravíš...?

http://www.topky.sk/cl/100535/1466875/Velke-hodnotenie-bratislavskeho-primatora-Nesrovnala--Robi-vsetko-proti-vlastnym-slubom--

http://www.demagog.sk/politici/177/ivo-nesrovnal


http://nasa-bratislava.sk/ivo-nesrovnal-sa-snazil-kupit-poslancov/

http://www.bratislavskykurier.sk/courier/view/primator-ivo-nesrovnal-je-vo-funkcii-viac-ako-jeden-rok-co-stihol-ne-urobit

http://videoarchiv.markiza.sk/video/26844_ivo-nesrovnal-poprel-svoje-tvrdenia

Ta Blava nééééé...

Hmoždinka, len dve otázky:
- Kedy si bol(a) v Bratislave?
- Koľko máš rokov?

a v petrzalke budu mat kolko zastavok jednu-dve? ? defacto to iste..ide skor o princip..tu na to seru, tam makaju.. tu su vyhovorky a lacne nakupy(zvysok z eu fondov zahadne zmiznuty) a same afery okolo, tam prachy na kvalitne nakupy a obnova trati a vozoveho parku vo velkom.. aky pan, taky kram.

Mylíš tie Ťahanovce, čo už 10 rokov ťahajú pomimo čohokoľvek a s minimálne dvoma zastávkami v území nikoho? ?

Teda, myslel som odbočku od Železničnej na Komenského. ?

Veleužitočná koľajová spojka nie je zatrolejovaná, takže trochu pochybujem

Použilo, napr. nedávno pri fotojazde. ?

(preklep: MMM malo byť NMM... nebolo by zlé dorobiť možnosť editácie príspevkov, ktorá chýba celé roky)

Pri kolaudácii sa prešli všetky časti trate? Teda napr. na MMM išla električka aj na slepé koľaje alebo cez koľajovú spojku?

Tiež by ma zaujímalo, či je prevádzkovo povolené použiť nové odbočenie z Hviezdoslavovej (od Železničnej) na Komenského, napr. na presun na Havlíčkovu alebo na výmenu poradia v obratisku na Železničnej. Použilo sa to už niekedy?

a bratislave mame opat co zavidiet.. http://www.aktuality.sk/clanok/313843/foto-elektricka-prisla-po-55-rokoch-do-petrzalky/ ? nieco nepredstavitelne u nas aby napr otvorili tahanovce a premavali po nich skody 29/30T ci caf urbos.. aky primator a vedenie DP, take mesto..

Trolejbus napríklad za 20000 EUR? Tak draho?

Inak, také malé ekonomické zamyslenie sa bez čísel: ceny pohonných hmôt dlhodobejšie klesajú a sú na nízkych úrovniach. Vypravujú sa nové energeticky úsporné električky a elektrobusy. Zároveň bola zrušená trolejbusová doprava, ktorá bola podľa vedenia mesta najviac nákladná, a nahradená "ekologickými autobusmi bez emisií", ktoré sú lacnejšie. To znamená, že náklady na vypravenie vozu z pohľadu DPMK výrazne klesli. Prečo sa teda neznižuje aj cestovné? Prečo ide teraz mesto zarábať na svojich zákazníkoch?
Argument, že DPMK je zadĺžený, absolútne neobstojí. Kto odmietne nový voz za pár tisíc eur a zároveň nakúpi za vlastné požičané prostriedky miesto toho iné vozy, nemôže mať hlboko do vrecka.

Výrobca je predsa overený, len ten trh tu proste nie a nie vzniknúť...

a nemohli minulého roku vyplatiť aj zo 20 trolejbusov? možno by sa postupne našiel aj výrobca ktorý by ich vyrobil a dodal

Brainwashing z Bardejovskej
http://www.kosicednes.sk/pri-nakupe-elektrobusov-postupoval-dpmk-v-sulade-s-pravidlami-pre-eurofondy/

dopravu v okoli stadiona by stacilo riesit nejakymi tatrovkami.. velmi dobre vieme, ako to v elektrickach vacsinou vyzera po zapasoch na Loky.. ? ? ? (berte to prosim s nadhladom, nechcem tym v ziadnom pripade povedat, ze slusni ludia, ktori by stadion navstevovali si nezasluzia urcity sposob dopravy..)

Takže tak je to - ako som písal na začiatku debaty.. kým príde jazerská BKV trať "na rad" - už ani sa nebude možno dať po nej jazdiť. Ešte nieje fakticky definitívne nič (ani financie na to - ani teoreticky roky kedy by mohla prísť na rad, no medzi poslednými) . ?

Kým nemáš projekt, nemôžeš žiadať o peniaze z Bruselu. Takže preto sa robí predpríprava, potom sa vyhlási súťaž na dodávateľa projektu a ten sa preplatí z EÚ. Potom sa urobí konanie EIA, územné, stavebné konanie a pomedzi to súťaž na zhotoviteľa finálneho diela.