Discussion Forum › General Discussion

Tam, kde stačí jeden autobus, musia nasadiť dva elektrobusy
http://kosice.korzar.sme.sk/c/8008204/tam-kde-staci-jeden-autobus-musia-nasadit-dva-elektrobusy.html

Taká krásna príležitosť urobiť si PR. Mohli elektrobusy velebiť nepravdami až do nebies. Veď bežný čitateľ tomu aj tak nerozumie. Namiesto toho:

"Aj od DPMK sme žiadali oficiálnu informáciu, ako teda často elektrobusy využíva. Neodpovedal."

"Napriek opakovanej žiadosti sme sa nedozvedeli ani to, na akých linkách chce v tejto súvislosti využiť ďalších 30 elektrobusov, na ktoré už vyhlásil verejné obstarávanie v hodnote 15,35 milióna eur."

Prečo sa nepochválili aj oficiálne, ako elektrobusy (ne)používajú? Žeby sa nebolo čím? ? Za čo je mimochodom platená vedúca referátu marketingu a PR?

Košický dopravný podnik chce lepší imidž. Kúpi si pekné články

Firma zastupujúca denník košice:dnes, ktorý má články a prílohy DPMK vydať asi na 40 stranách za rok, vyčíslila ich cenu na 44 800 eur bez DPH.

„Obsah budú témy DPMK, ktoré sa týkajú jeho rozvoja, zámerov a rozhovory s cieľom budovať pozitívne PR a postoj k DPMK,“ uvádza zmluva.


Čítajte viac: http://kosice.korzar.sme.sk/c/8008225/kosicky-dopravny-podnik-chce-lepsi-imidz-kupi-si-pekne-clanky.html#ixzz3mLrN1Nvw

Už teraz naozaj neviem, či sa mám smiať, či plakať. Tak v podniku budú vyrevovať, že nemajú pomaly už ani na tonery. Výlukové oznamy motúzom šnurujú o totálne zastaralé a nevhodné zastávkové označníky. Cestovné poriadky musia do primitívnych vitrín mimo JCD prístreškov obstrihávať a všelijako skladať, len aby sa tam vošli. Podnik sa absolútne nestará o obsah JCD vitrín: staré resp. chýbajúce schémy siete či mapy okolia zastávok atď. Podnik za rok nedovybavil svoje vozidlá adekvátnym počtom prvkov informačno-odbavovacieho systému, dokonca jedno vozidlo nemá ani len jediný vnútorný displej.

Všetko jedno, my hlavne potrebujeme primitívne oslavné články horšie než goebbelsovská propaganda či Rudé právo z roku 1952. Presne toto cestujúci substrát potrebuje! ?

Táto megaúspešná firma plná kreatívcov a progresívne zmýšľajúcich na čele s vedením mesta raz skape na vlastnú tuposť. (Hlavne, že vraj máme úplne suprového nového generálneho, vraj najlepšieho od čas I. R. Smejem sa nahlas...)

Čest práci a vpred v ústrety krajším zajtrajškom (zpátky ni krok ?)

Nič nepadne, pokuta nebude. Predsa si kamošši zo Smeru a so Smerákmi nebudú robiť prieky. Ministerstvo schváli predĺženie termínu bez výhrad... ?

tak toto ma na jednej diskusii pobavilo.. slovo "dúha" naberá v Košiciach nový rozmer. Kým celé Slovensko pozná iba spojenie "piješ ako dúha", v KE som sa stretol s takými exkluzivitkami ako:
- meškáš ako dúha
- si pomalý ako dúha
- si nezodpovedný ako dúha
- špekuluješ ako dúha
- rozumieš sa tomu ako dúha koľajniciam ...
Skrátka Košičania sú v skutku kreatívni ?
.. a teraz vazne srandy bokom, je potrebne aby za posledny termin uz padli vazne sankcie a tato firma bola konecne potrestana riadne mastnou pokutou a do buducna aby neboli firmy takehoto typu(teda vopred zvnutra nepreverene) vobec pripustene k samotnemu tendru, resp. vyberovemu konaniu..

než prišla dúha tak rekonštrukcie robili napr. aj Koľajové a dopravné stavby a tiež v pohode stíhali termíny, Eurovia nie je jediná firma na svete, ktorá stavia trate

Aj cez týždeň je neatraktívna.

Aktualne eurofondove obdobie je 2016-2020. Teraz sa len pripravuju podklady a treba vela vela papierovaciek. IKD sa malo robit v 2012 a posunulo sa to az na 2014/15

co??? az 2017? co su padli na hlavu? sak to treba urgentne hned prerabat vsak mame v meste na sidliskach havarijny stav kolaji!!! hrozi realne ze nebudu moct premavat elektricky na danych usekoch (Bozenka+obratisko botanicka, Komenskeho, ul.SNP, krizovatka VSA, zimny stadion-VSA ci Alejova a VSS-Jazero a VSS- Barca ani nehovorim).. uz 2016 bude neskoro.. a pevne dufam ze to vyhra a nasledne bude realizovat Eurovia

Myslím, že sa hovorilo o 2017

Tak to potom doteraz cez víkend bola celá mhd neatraktívna pre bežných cestujucich - žiaľ, lebo na väčšine liniek je interval 20 minut, 30 minut .. No nič.. nech bude ako bude..

Super! Ako jediné mesto široko-ďaleko sme zrekonštruovali električkové trate na tram-train s napojením na železnicu, ktoré nikdy nebude dokončené. Vivat Raši!

Dostane čierne okuliare a bielu palicu...?

http://lh3.googleusercontent.com/-WWNrMCIAoO4/Vfxha62F1SI/AAAAAAAB0hE/YOb6XIDjH3g/s800/IMG_0008.JPG
http://lh3.googleusercontent.com/-QFM1-T1yKaE/VfxhcVG4QtI/AAAAAAAB0hc/gZO_QexYkH4/s800/IMG_0010.JPG

pocujte a neviete aspon pribl. kedy sa ma zacat s realizaciou prac aj na MET1+MET2? zacnu uz tento rok, po novom roku ci az na jar?

Tak predsa len urobili slepú výhybku na SN. A slepá asi aj navždy zostane. ? Nemáte náhodou niekto detailnú fotku?

Kým je interval na linkách nad 10 minút, je to vyslovene neatraktívne pre bežného cestujúceho.

No to je super napad dat tram do Barce na interval 30 len kvoli vyssej kapacite vozidla, len viac ludi odradis od MHD

Diki

boze, tie vase dohady.... po novych tratiach najskor 01.01.2016 a rozhodne s uplne novymi CP