Dispecer
Reply on: Author #76748:
O dennej linke 23 som nepovedal nič zlé... Jej aktuálny CP je podľa mňa "the best of", vzhľadom na podmienky a dopyt aký tam je.Nepochopil som však zmysel N23, keďže síce akúsi nadväznosť na prílety má, ale absolútne nerieši čo s cestujúcim ďalej, napr. zo spoja o 01:00 z letiska v pondelok, stredu, štvrtok a piatok. Byť cestujúcim, ktorý nebýva po trase / v centre a ktorý by využil ten spoj, po výstupe na STN by som mal čakať 1 h 45 min na N1/N2/N3/N71... Ale načo, veď za ten čas budem zo stanice doma aj peši, (hoci je to miestami dosť riskantné)...
Ak by existovali nočné spoje v noci pred pracovným dňom s odchodom o 02:00, tak čakať 45 min na STN v noci sa už ako-tak dá prežiť, ale stále mi to príde trochu veľa, resp. dosť nepohodlné. Predsa len, ŽST je v tom čase zavretá, AS taktiež - tak asi radšej čakať na letisku v hale o nejakých 10 - 15 minút dlhšie ako potom dlhšie na Staničnom nám. vonku.
"Osobne si myslim, ze nie je jednoduche robit efeketivne MHD na letisko s nizkym poctom letov."
Súhlasím, a práve preto ma prekvapil vznik linky N23... V noci vzhľadom na aktuálny CP nočákov by väčší zmysel ako "prípoj" k týmto nočným letom malo hocičo iné ako autobus s pevne stanovenými odchodmi a pevne stanovenou trasou. Či už by to bol vopred objednaný taxík (napr. za cenu nočného CL) na určitú adresu, alebo nejaká dodávka, ktorá by postupne rozviezla všetkých cestujúcich po meste záleží len a len na tom, aký dopyt sa tam očakáva (resp. aký dopyt po tom vznikne).
Author
Takze nielenze je tazke predpokladat skutocny prilet letu (niekedy dosadne lietadlo 15min pred priletom, inokedy v case priletu, inokedy zas moze meskat), ale aj cas prichodu jednotlivych skupin cestujucich na zastavku velmi variuje. Tak kedy ma 23/N23 odchadzat?
Osobne si myslim, ze nie je jednoduche robit efeketivne MHD na letisko s nizkym poctom letov. Podla letoveho planu ma letisko 3-8 pravidelnych priletov za den, navyse v priemere v juni 3 charte/den (1 - az 8 v zavislosti od dna). Co s tym?
A)Spravit 23 s atraktivnym intervalom cely den/noc? Pokial 23 nebude mat aspon 30min interval cely den, kazdy den, cakat na nu takmer nik nebude. Trzby na vacsine spojov vsak budu mizerne. Kto to zadotuje? Ak by mala este aj vyckavat - nebude zasa nadvazovat v meste + ako k tomu pridu cestujuci z priemyselnej zony, ktorych v 23 je nepomerne viac, nez ludi z letiska?
B)Spravit shuttle bus nadvazny ku vsetkym priletom za komercne cestovne? Tu je zasa riziko, ci cena prace vodicov (ktori budu vacsinu dna stat) nebude vyssia ako trzby.. A otazkou v tomto pripade je aj navoz k odletom, ak z letiska bude nepravidelny interval, opacne by mal zasa byt pravidelny, kedze niektom chce byt pred odletom 3hodiny, iny zasa 60min..
Ozaj neviem. Napriklad, letisko v Ljubljane ma tiez len hodinovy interval cez pracovne dni a 7 spojov cez vikend.. Dnesny stav je rozhodne zly, ale jeho zlespenie nie je lacne..