Discussion Forum › General Discussion

Koľajové obvody nemôžu byť nahradzované ETCS ale počítačmi náprav, keďže koľajový obvod je prostriedok zisťovania voľnosti koľaje a ETCS je traťové zabezpečovacie zariadenie.
Takisto ako auto nemôže byť nahradené návštevou kina, keďže to má spolu len vzdialenú súvislosť.

Asi len a jedine preto, že si neinformovaný a robíš závery, ktoré sa tebe hodia, z neúplných podkladov. Bratislava totiž kupuje 30+30, lenže 15 jednosmerných bude z ďalšieho plánovacieho obdobia.

podla tohto clanku Bratislava kupi dokonca viac obojsmernych ako jednosmernych.. v pomere 30 ku 15!preco asi? http://www.info.sk/sprava/58842/bratislava-ma-prvu-jednosmernu-elektricku-pribudnu-dalsie/

to je pravda ze priamo nepises o obratiskach no vyjadrujes sa ze naco nam su obojsmerne briky...chapem to, ze kedze mame obratiska tak nam obojsmerne netreba pretoze taku situaciu, prerabky a potreby obojsmernych brik, mame raz za 30 rokov ak atd...si vravel...☺ mozno som to zle cital no neviem ako si to potom inac myslel. ?

A nemyslel kolajové obvody
Ale tie sú len na sieti ŽSR a aj tak sú na reko. tratiach nahrádzané s ETCS.

Ja som nič o obratiskách nepísal.

"a nemudrujte tu uz..."

Bože ako ja milujem takých hejterov čo si myslia, že pojedli všetku múdrosť sveta a pritom sa danej problematike rozumejú ako kury do piva a keď sa im niekto opováži oponovať zapru aj nos medzi očami?

a co ze mame obratiska...ty si precitaj zase #75876 a nemudrujte tu uz...nepisal som nic zle len konstatoval stav...premna zamna aj ked budu vsetky T3 chrbtom jazdit bo v Cechach tak jazdia od 2. sv. tak nech...som praveze privital taky napad ako sa vysporiadat s nedostatkom obojsmernych brik..no podla vsetkeho kazdy koment v tychto diskusiach sa berie ako hruza...bud ste v strese z tej rekonstrukcie alebo uz fakt neviem...? ☺

Chlapče, ty si tak neuveriteľne hlúpy... Nechcel by si si o tom najprv niečo naštudovať?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/8922/Nova-elektricka-Skoda-29T-uz-v-Bratislave.html#133395-Prva-elektricka-Skoda-29T-ForCity-Plus-po-prichode-do-Bratislavy krasa, uz pri prvom pohlade jasne vidno ze je koncepcne inac riesena ako mnohymi tu kritizovana nepodarena prazska 15T hlavne podvozky su rozumne umiestnovane tak aby minimalizovali redukciu vnutorneho priestoru pre cestujucich a maximalizovali komfort pocas jazdy, posun dopredu nastal taktiez v mechanickej casti..

a co sa ti vari sniva my a moderne nizkopodlazky? ? ty skade si? prestan bluznit daj si na celo mokry uterak jedine sa tak par starin z komancov prerobilo a to je tak vsetko,tak netaraj prosim ta nezmysly ze mesto Kosice ma nizkopodlazky, ano jedine tak prerobene haraburdy z roku pana.. ? takze prva ozajstna moderna klimatizovana nizkopodlazka oficialne na Slovensku az v r.2014 v BA, taka je pravda! vsak uz som tu raz spominal ze som bol vtedy v Ba ked sa robili predvadzacie jazdy.. previest sa v takom niecom a ist nasledne v kadibudkovom pragoshitexe to je rozdiel jak nebe a dudy.. teraz navyse maju dodanu uz aj jednosmernu tiez budu testovacie jazdy, mozno skocim do Blavy na ne..

Keď sa ti tá Bratislava tak páči tak sa tam presťhuj.
Že ukázala chrbát?? Prvá nízkopodlažná brika až v roku 2014??
Šak my sme im ukázali chrbát aj s raketovým pohonom už v roku 2004.
Dobré ránko. Teraz sa nahradzovali T3?

Trolllolololololkooo?

Aj pre Teba platí moj príspevok #75854 na margo obojsmerných vozidiel. A čo sa týka ruskej komédie, neboj sa nie je to nič nové a výmysel DPMK, v ČR sa to bežne používa azda od kedy rada T3 uzrela svetlo sveta a dokonca tak jazdili už aj T2 (Liberec, Brno, Ostrava)

nech sa paci..ked uz spominate tie obojsmerne a jednosmerne briky kym my sa tu dzubkame s duhou v zemi Bratislava nas opat ukazala raz chrbat, hanba!!! http://www.ta3.com/clanok/1056387/do-bratislavy-dorazila-prva-jednosmerna-elektricka.html ktovie ci sa v Ke takehoto dna raz dozijeme.. ?

Čo sú koľajové rozvody? Ja poznám len rozvody elektroinštalácie, vody, kúrenia, plynu, vzduchu, ale o koľajových som ešte nepočul ?

Zavolaj Kimovi, či nechce nejaké KTčko.

Amen ? Neviem načo ty tu vlastne diskutuješ veď ty vieš ako všetko bude a aj je, takže nejaka diskusia je zbytočna?

Tu "snahu" DPMK že "robia čo môžu" - tu nebudem komentovat , no "umyť" čelo zadého vozu, ktorý jazdí teraz ako čelný, či zaradit takuto supravu (2xT3 "zadkáče") na linku s úvratovou konečnou, a obojsmerný voz na bežnú linku z klasickými obratiskami, to podľa mňa nepotrebuje ani vysokú školu, či bohvie aké znalosti - aby satakému predchádzalo , ak už si to terajší stav v ED doprave vyžaduje.. No a ešte ma napadá jedná vec - dalo by sa aj u nás v KE uvažovat pri najbližších rekonštrukciach obratísk aj s úvratovou konečnou (ako v ČR) viem si predstaviť takú konečnu napr. v BARCI, či pri Štadione TU.. To len taká teoretická uvaha na tému obojsmerne vozy, vs, jednosmerne,, Fakt je že pri normálnom stave a výprave je naozaj potreba len jedno, dve KT na linku R4 (5), tak by ich bolo využitých viac, v bežnej prevádzke.. No som tiež ZA že určitý počet obojsmerných vozov su pre naše mesto potrebné.. Súčastný stav podľa mňa je postačujúci, ak sa ráta do budúcna pri vyradovaní KT aj z kúpou obojsmerných vozov, je to podľa mna teda dobre..