Discussion Forum › General Discussion

Pochybujem. Eurovia má podľa mňa roky skúsenosti na mnohých stavbách, techniku aj dostatok kvalifikovaných ľudí. To nie sú traja JUDr., ktorí sú výhradne závislí na subdodávateľoch a ešte majú drzosť neplatiť im. Výsledky vidíme denne a sranda skončí alebo naopak začne 31.12.2015 ?

na R7 chodili aj pred vylukou solo vozidla, tak neviem co riesis .. mimochodom, 12.55 odchadza z Amfiteatra dvojicka na R4, ktora nesie pracovnikov USS na zmenu .. zato uz DPMK nemoze, ze oni sa narvu do sola a sami si vytvaraju kulturu cestovania ..

Opcia. Už len toto nám chýba. A s ňou vpred k ďalšiemu obmedzovaniu kapacity (veď nemáme koho voziť, že jo).

Mimochodom, R7 o 12:48 z Amfiteátra do železiarní: NARVÁNO, NARVÁNO, NARVÁNO Tak vyzerá kultúra cestovania v 21. storočí? Alebo nám tu topmanažment podáva reminiscencie na eRky spred 30 rokov? Ďakujem, toto si viem predstaviť aj bez takejto pomoci ?

Taže sa v budúcom období budú kupovať 15T??

Eurovia slubuje dodrziavanie terminov-odhad startu realizacie prac na MEU-zaciatok aprila.. https://www.facebook.com/RadioKosice/photos/a.250998871679809.50311.250990031680693/693196957459996/?type=1 snad opat neostane len pri nekonecnych sluboch ako v duhovom pripade ?

Zvolene?

Dnes pracovníci eurovie asi premeriavali koľajnice s takým vozíkom v úseku kruhový objazd- Bardejovská. Ale ako som videl návrhy,tak rekonštruovať sa zatiaľ má len tá križovatka pri Bardejovskej ?

Kokšo, to je klamár, ten by sa aj vo Zvolene uživil...

snad to nove vedenie DPMK zrusi a aspon ta nova varka nebude dodana ? dufajme..

nemalo byť .."cca 30 či 30 dalšíc." ale cca 20 či 30 dalšíc sorry
aspoň podla článku :
"..Prvých 23 električiek má doraziť do konca budúceho roka. Opcia na druhú várku 23 kusov, ktorá by mala byť do 2 rokov od podpisu zmluvy, bude viazaná na eurofondové obdobie 2015 - 2020..."

Čítajte viac: http://kosice.korzar.sme.sk/c/6998063/stomilionovy-tender-na-elektricky-v-kosiciach-presetria.html#ixzz3RLcUmX55

Ja som to pochopil rovnako a s tou jednou klimatizovanou to už nie je pravda v článku o nových sedačkách píšu že už aj ostatné budú mať klímu.

ale tiež ak správne chápem už bude 28 + 5 tuším v tendri je opcia na cca 30 či 30 dalších.

Pán Haraši o čom rozpráva? Že Praha kúpila 197 električiek rovnakého typu ako my a z toho len jednu klimatizovanú? ? ? ? To musí byť nejaký tajný projekt ?

Treba vyčkať trocha času, teraz je v Žiline dosť Košičanov. ?

Neberte to ako provokáciu, ale asi ste včera nezachytili v spravách RTVS :

http://www.rtvs.sk/televizia/archiv/7600/58752

v 00:32:15 Košice majú rozpočet, rozvíjajú dopravu / dole kliknuť /

tu je k pražským električkám / ak to tu nebolo/ asi by ste mali informovať súdruha Primátora lebo asi má zlé info / podla jeho vyjadrenia /

zmeny v 15T

http://byznys.lidovky.cz/tramvaj-pro-prahu-v-novem-vrati-se-plastove-sedacky-celo-bude-zlute-1pp-/doprava.aspx?c=A150128_230200_ln-doprava_pave

PS neberte to ako výsmech ani urážku mne sa varia v celku páčia ale skôr Brnenské teda LF2 nie plus ale v BA sú asi krajšie o kvalite a "modernost" Varií to nemá nič len čisto ako šotous.

?

Nie je kde brať. Na najvyššej funkcii podľa mňa stačí všeobecne schopný manažér a nemusí byť odborník na dopravu. Skôr je to o jeho podriadených, ktorí už majú rozumieť svojim postom a byť poradným orgánom v konečnom rozhodovaní GR.

Ako sa ľudovo hovorí: "Tí tam hore sa menia a my dole zostávame".

Nóóóóó... Mne chýbať nebude ?

A kde takého odborníka na dopravu zoženieš? Posledným odborníkom na dopravu vo vedení bol pán Reiprich, žiaľ v poslednom období sa obklopil nesprávnymi osobami. Teraz sa dá zohnať akurát absolvent bezp. managementu, ochrany životného prostredia a"Píár"a fakulta ekonomického odžubávania a pod. A ak náhodou aj pár nejakých šikovných mladých skončí VŠD žilinskú takéhoto zamerania, takidú do civilizovaných krajín, kde ich vzdelanie nájde uplatnenie. Nám stačia vo vedení zubári, poľovníci, trávnikári, pekári a podobná elita

Stale som si myslel, ze to je jedna firma. Ale aj tak, z riaditela jedneho mestskeho podniku je riaditel ineho mestskeho podniku... Nemyslim, ze sa niekam posunieme. Treba tam konecne odbornika na dopravu nie len na prelievanie mestskych penazi.

Pletieš si Mestské lesy a Správu mestskej zelene. Prví rúbu drevo a druhí kosia trávu. Pred zeleňou robil pán v nemocnici, čiže tiež výborný kvalifikačný predpoklad. Inak v novej dozornej rade tuším bývalý starosta Košickej Novej Vsi, keby ste náhodou niečo nechápali ohľadom miestnych intervalov... ?