veteran
Reply on: master5228 #75380:
J&T tu Solarisy nepotrebuje. Z dielní povyhadzujeme koho sa dá (takzvané istoty pre ľudí), nekompatibilný vozový park necháme zhniť. Urobíme ešte jeden zinscenovaný tendrík. Najlepšie taký, že pred zverejnením výsledkov už bude pri kravínoch odstavených minimálne 10 šmejdov s modro-žltými vlnkami. Výbava sa v podmienkach tendra prispôsobí podľa toho, ktorý zákazník predtým odmietne/odriekne zákazku. Pokiaľ mal objednanú aj klímu, tak smola, košický cestujúci plebs sa musí pripraviť na bolesti hlavy ? Dúfam ale, že si „příště“ dajú väčšiu námahu s maskovaním takýchto „neduhov“. Aspoň nech všetky vozy údajne vyrobené v priebehu cca dvoch mesiacov majú rovnako znejúce klaksóny. V opačnom prípade som nútený zapájať svoju vyrývačskú fantáziu... ? Ale k veci. Po tomto tendríku, môžeme začať rysovať outsourcing autobusky (nejaká, ideálne schránková firma sa určite nájde). Nebude tu jazdiť nič iné, len JZD šmejdy. Sociálne-demokratický kamarát ich bude predávať i opravovať a ktovie, možno nakoniec aj prevádzkovať.
A namiesto trolejbusky bude nejaký Eastend Gaťe Tower Hornádska ?
Ale o tom môžeme čo? Snívať..
master5228
Ak by to bol dopravca ako má byť, vážil by si, že má tak kvalitné vozidlá, akými sú Solarisy. Miesto toho tri z nich predal (SU 18 III) a ďalšie tri chcel predať (SU 12 II). O SU 15 sa nestará aj pre nie tak závažné poruchy vyradzuje. Stalo sa tak napríklad pri 3512, ktorý odniesli do šrotu v Turni miesto toho, aby sa kúpil náhradný diel. Podotýkam, že tam odišiel kompletný. Nič z neho nepobrali okrem transparentov. Vyradený je tiež 3533. Tiež pre neschopnosť a lajdáctvo.
Mnohé ďalšie SU 15 sú tiež odstavené, alebo v zlom stave. Ak by sa spravila GO motora/prevodovky, voz by mohol jazdiť ďalších 15 rokov..
Rovnako skončil 3701. Šlo o prototyp, ktorý tu isto nemal byť, nakoľko sa dielne o neho nevedeli starať. Mal muchy, ale myslím, že si zaslúži spojazdnenie a zachovanie ako "historické" vozidlo, keďže - ako som už spomínal - ide o prototyp CNG Solarisu a zaslúži si trochu úcty.
Takže suma sumárum. Vďaka prístupu dopravcu a jeho akcionára isto nikdy nebude žiadna GO či VP Solarisu a stavím sa, že pri prvej príležitosti sa budú vyradzovať/predávať. (Počas výluk ich budú držať ukrajinským spôsobom pri živote a potom dovi dopo....).
Smutný osud najkvalitnejších vozidiel, aké tu boli... Tam, kde prevláda politické myslienie a myslenie ako sa nabaliť, sú iné priority, ako kvalitné vozidlá v dobrom stave a pohodlie cestujúcich. Preto tu aj prišli kraksne z JRD...