Discussion Forum › General Discussion

So zrušením zachádzok sa ráta, okrem toho by sa mali vzájomne skoordinovať 20+20L+32 do prekladu s linkou 15 (KNV síce bude mať 20/40 interval, ale furča tým dostane 10 minútový), ale oficiálne nie je nič isté, možno bude od 1.1. A do toho sa vraj má začať výluka električiek na NMM, na toto som zvedavý.

Chcel by som sa spytat ci je potrebne hlasenie zastavky na znamenie az 3 krat zasebou...konkretne zastavka "Pri hati" ? ako neze by mmi to vadilo ale kurz anj. urovne MHD uz ovladam ? dakujem ?

Debila z DPMK, čo toto vymyslel, pozdravujem. Nevadí mu, že takto klame cestujúcich tým, že si musia kúpiť lístok na dlhšiu jazdnú dobu, než je realita? Ešte prednedávnom to tak označené nebolo. Navyše zobrazenie občasných zastávok v cestovných poriadkoch liniek 10 a 20L je rozličné. Ak bola zastávka uvedená tak, ako ju má 10, tak bola započítaná do cestovného poriadku, ak to bolo tak, ako to má 20L, tak nebola. Táto zmena sa musela udiať len niekedy nedávno.

ano

Od 14.12. Sa menila L57. Menila sa aj 5ka?

Ozaj, kedy budú nejaké zmeny L32, resp. L20? Fičí to už 2 mesiace, po voľbách už máme... Načo stále zachádzajú 20-ky na Heringeš? Nemohla by miesto toho 32-ka pokračovať z Lingova niekam, nech tá linka bude aspoň na 2 veci?

Tak 20L beriem nazad. Som myslel, ze zachdaza len smerom do KE ako 25ka.

Co sa tyka ostatneho to stale plati

k tej 20L je tam jeden spoj:
Nám. osloboditeľov 13:50
ZŠ Bernolákova 13:58
SOŠ automobilová 14:00

Co sa toho s reklamou tyka to chapem, jasne ze sa neda vsetko hned. Len tie chybne su aktualne.

20L zachadza az za SOSA takze 10 minut NO-SOSA je chyba.
25ka ma medzi sudom a sosa 0 minut. to nedaju ani stari machri na B732

ano, CP x7 je zly....zrejme ma zmiatla rovnaka platnost, hoc odchody su ine....
co sa tyka 20L, podla mna je to v poriadku....uvadza sa predsa vzdy najdlhsia jazdna doba, a 20L zachadza k DPMK (aj k Bernolakovej?), preto o 4 min viac....a ze je to len spoj ci dva denne? aj na 10ke mas uvedenu jazdnu dobu cez stanicu, hoc tam zachadza len par spojov....

tak este raz, vsimni si, ze ked na pristresok blizsie k mekacu daju reklamu, vitrina s CP tam nie je....ak sa v tom case menia CP, tak ich nemozem vymenit....mam chodit kazdy den sa pozerat, ci uz reklamu dali dole, a vratili spat vitrinu? tolko co s tym ma reklama....

,,,, celkom dobré ohodnotenie (Y) ? , no akurát dodám - že už na niektorých nefunguju zadne vonkajšie displeje .. ? (videl som tušim 801. 803 či 804 s "tmavým" displejom) neviem kde sa stala chyba (žeby už zatekalo zo strechy až tam?? ) no ak je voz nový a v záruke (a aj displeje), je to nejak skoro že to "blbne" už teraz? Zatiaľ môžem pochválit slušne hlásenie v tých vozoch cez repráky ,,, uvidíme dokedy ?

suhlas aj ja som uz s nim siel, mozem presne potvrdit tieto slova..jedine fakt co stoji za to v tej brike su tie informacne lcd displeje, inak je to prachprosta obycajna bakelitova lacna hrkalka.. smutna pravda a proste doslova zbytocne vyhodene peniaze z eurofondov do luftu ? debrecensky caf urbos ci skoda 29/30T su kvalitou niekde uplne inde.. zial aktualny stav kolajnic v meste zrejme napokon nedovolil kupit nic lepsie tot realita..

Včera sa mi konečne podarilo absolvovať "skúšobnú" jazdu s Taškentwagen...Dojmy vlažné.
Nebyť LED pásov na hranách schodov, tak zakopnem ?
Chod podvozkov "gumovejší" a menej hlučný ako klasika PCC, na rozbitých tratiach to samozrejme veľmi nepoznať. "Excelentný" je prejazd vyhlodaným oblúkom pod mostami VSS smer Jazero, už som čakal, že vykoľajíme ?
Interiér, nič nové, nič zaujímavé. Zmes Solarisu (nerezové madlá) a ostatných nových busov (sedadlá,plastové obklady,Altro...) ? Čalúnené opierky na státie zaujímavé, otázka dokedy tam budú. Radšej ako to čistiť, to zdemontujú preč ako poznám miestne pomery? Sedadiel málo.
LCD obrazovky celkom fajn, aspoň si možno odkontrolovať čas príchodu do zastávok.

Prvá jazda v KT8D5 bol pre mňa v tej dobe veľký pozitívny skok. Toto ani náhodou. Asi niekde bude chyba súdruhovia...
Predstava, že toto nás ma voziť cca 30 rokov, no neviem. Každý nový dráhový výrobok má byť v čase výroby na špici techniky, aby aj po desiatkach rokov bol ešte na prijateľnej úrovni. Toto takéto ambície nemá ani náhodou. Ak by to bola len dočasná lacná záplata na max. 10 rokov, tak nepoviem...


?

ano, na starosti to mam ja...hlavny problem je, ze vzdy, ked su zmeny, tak firma, ktora ma na starosti pristresky, tam da reklamu, pricom vitrinu s CP daju prec....po nejakom case daju reklamu dole, vratia vitrinu spat, kym si to odsledujem (nikto ma neinformuje) a pridem tam s novymi CP, tak uz je tam dalsia reklama....uz som ziadala, aby to tak nerobili, ale bez uspechu....

Za poslednú dobu aj tak najviac pobavil štek v Korzári, že požiadavkou podniku pre Taškentwageny bolo, aby sa tam vošlo čo najviac stojacich cestujúcich. Presne podľa vzoru „natrieskaná eRka do železiarní, rok 1985“. Bohužiaľ, zmýšľanie v Košiciach sa zhruba niekde v tomto roku skutočne zaseklo ?

Neviem, ci to ma dakto z vas na starosti, ale uz by sa konecne mohol spravit poriadok so zastavkovymi CP na NO. Na autobusovom nastupisti smerom na Krajsky sud/Dom umenia su v kazdej budke rozne CP. Napr X7 ma ine odchody. Linky 25,20L,52 a 56 maju rozny cas jazdy medzi NO a SosA.

Bezpecnost prevadzky, nizka udrzba. Ti ludia v DPMK maju snad bezodnu studnicu odpovedi s nulovou a protichodnou informacnou hodinou, to sa len tak nevidi.