Discussion Forum › General Discussion

No neviem, niesom odbornik, ale určite ten vodič šiel v momente vykolajenia určite viac ako 10 km, ak dokazal v tej rýchlosti ten druhý voz potlačiť pred sebou ten prvý a ešte aj zrolovať zábradlie.. ? ,, suhlasim s tým čo napísal PTI..

A ešte k tým nehodám ED v poslednom čase - nejak ticho je okolo tej DN dvoch električiek na jazere na zastavke Ladožska, čo T6 619 tušim narazila zo zadu v zastavke do tej KT8 až tak že jej praskol ram.. !? V tlači sa vyjadrili z DP že budu sa preverovať tzv "čierne skrinky" že kde nastala chyba.. No jasne ak "skrinka" ukaže že zlyhal vodič, to sa zverejnuje asi ťažko ..
Je tam svetelna križovatka (ako aj na MMM) a bez preferencie ED tak každý vodič sa snaží skoro skoro pri nastupeni či vystupeni cestujucich ešte "chytiť" signal voľno kym sa ešte da.. aby nečakal zase pár minut dlhšie... a výsledok je na svete..

Stav trate po vykoľajení: https://www.youtube.com/watch?v=ToWpl8mjeNE&feature=youtu.be

v tom oblukú je vhodná rýchlosť tak 5 km/h a nie 10...a každý vodič povie že na T3 je ťažké udržať takú krokovú rýchlosť, u T6 a KT8 sa to dá

Ja som len reagoval na text v článku, že predný vozeň zroloval zábradlie. Pri dnešných teplotách mali byť vodiči upozornení na nebezpečné úseky, tento oblúk na maratónca je určite jeden z nich. Na 90 % je na vine stav tratí, ale tých 10 % určite je na vodičovi - ak tam jazdím pravideľne a viem, v akom stave ten oblúk a kríženie je, tak to nezošlapnem na plnú jazdu. Veď čo, prázdne vozy, všetci vystúpili, tak hurá do križovatky....

PTI: Ked je zvrsok v zlom stave, staci aj 10km/h a moze nastat takato situacia. Zadny vozen evidentne narazil do prveho a otocil ho, co sposobilo to zdemolovane zabradlie. Ja by som to nedaval za vinu vodicovi, ale skor by som sa pozrel na uroven udrzby trati v DPMK, ta trat na NMM je v katastrofickom stave uz par rokov a bola to len otazka casu, kedy sa tam stane nieco podobne.

suhlas..to ked je o ne dobre postarane, to by som este zvyraznil hrubym.. celkova udrzba briciek v nasom meste stoji za staru backoru, mozno ani za tu nie, a tak predurcila T3 na pomenovanie mestske sroty a pojazdne vraky ktore maju v priam idealnej kombinacii so zalostnym stavom kolajnic zadelano na taketo a podobne nehody..takze uz len cakat na nejake tie obete na zivotoch a potom sa snad pohne nieco sudruhom v tych gebuliach ze treba zacat konecne s rekonstrukciou trati a nie len donekonecna planovat projekty a pisat o tom.. ?

To ňe koľajnice plane, to vodič/ka ? ? .

Nechcem vstupovať dotyčnému vodičovi súpravy do svedomia, ale vojsť do tejto zákruty takou rýchlosťou, že zrolujem predným vozom komplet zábradlie pri trati a ostanem stáť až tak ďaleko v križovatke, pričom sa rozbieham z nulovej rýchlosti z konečnej, počujem ten buchot obíjania skrine vozidla, a hneď nezabrzdiť, to asi pán vodič (vodička ?) prehnal ....

Suhlasim s tym nazorom o tratiach, ze sa DPMK zahrava s ohnom a ohrozuje cestujucich. Nesuhlasim s T3, stare elektricky jazdia aj inde a ked je o ne dobre postarane, trebars mnohe T3 v Prahe, tak su to super elektricky podobne T6A5, bohuzial u nas udrzba na takej urovni nebola ani zdaleka a tak vyzeraju tie T3 ako vyzeraju.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7231243/v-centre-kosic-sa-vykolajila-elektricka-nikto-sa-nezranil.html tu su tie uzasne kolajnice+dosluhujuce uz davno po zaruke vlecuce sa komunisticke sroty T3 ktore mali uz byt o tomto case davno vyradene vsetky do jedeho.. no podla nasej sudruzky vyhovorkyne a spinaveho smerackeho DMPK je vsetko v naprostom a uplnom poriadku a v uzasnom stave ako inak... pokial sa nestane dajake nestastie, dovtedy sa bude rekonstrukcia kolajnic odkladat...toto bol len varovny prst, kludne to mohlo skoncit aj s ovela horsimi nasledkami.. ..kocurkovo a spinavy bananistan!!! ? ? ?

EM-papier už majú

10- 4726, bez označovača pri 5. dverách, je tam iba to futro do ktorého sa to zakladá ?

tie vozy čo majú oddnes jazdiť ešte akosi nemajú značky (či majú emdžady som nedovidel)

Ta za peňeži daňovych poplatnikoch ci nakuka, co ľem nechceš ?

Tá istá výhovokyňa pred časom povedala, že nie je pravda, že v garáži stoja niektoré vozy aj vyše polroka ?

riesil som to, ze som siel najprv 1020 do mesta, ktora je teda uz v dost zlom stave a spat novym sorom, kde samozrejme ku sedadlam treba spravit krok snad rovnaky, ako na schodoch starych ikarusoch 280. Cast o parkovani sa tykala situacie s parkovanim na sidliskach, diskusia tu bola nedavno, ze u nas nieje kde parkovat, takze sa parkuje na chodnikoch a travnikoch, co sa v slusnej spolocnosti nerobi, ale tak peter55 tu napisal, ze nebudem pedsa parkovat daleko od bytovky ked mozem zastat hned pri nej na travniku.

O čim hutoriš? O dajakym parkovaňu autobuše s trolejbosom na chodníku z trávu či co? A to jake sú vysokohorské preľezky také isté jak tu v košicoch len su vysoko vof horách? ? ? Mozeg ci idze na jednu stranu (mono) bo druhú maš bloknutú? ? Z teho asi aj tvoj nick ňe? ?

Tak som sa dnes viezol prvykrat nasim SROTom. Jazda celkom plynula, klima v pohode, samozrejme nesklamali vysokohorske preliezky, s ktorymi mali starsi ludia dost problemy. A bolo to linke 72, aj ked som sa predtym viezol 1020, tak som pochopil, ze je mozno lepsie tam fakt poslat autobusy. Plus parkovanie samozrejme po chodnikoch, uz stihli poriadne znicit travnik a nepreparkovali svoje auta, takze dakujem mestkym, ze si nerobia svoju pracu a atie auta neodtahuju, to by mali povinne.

s tymi cislami v SORkach suhlasim, ja som sedel v priestore medzi 1. a 2. dverami a mal som problém precitat cislo, aspon viem ze to nerobi to, ze nosim okuliare :))